^^ ja klopt, bougie maakt veel uit. Ik vervang het ding vaker dan nodig is.
En, om nog even verder te gaan over de stationairschroef. Die stel ik toch wel eens in de maand bij, mede door de geleidelijke afkoeling of opwarming van de buitentemperatuur. Ik stel hem altijd bij een warme motor, en dan zó dat de koppelingen nét niet gaan ratelen. Dan heeft hij precies nog een mooi toerental waarbij hij ook gemakkelijk blijft lopen met het starten. Ik kan me voorstellen dat dit bij iedereen een compleet ander verhaal is.
En dan nog wat onzinnigs; als je lang voor het stoplicht moet staan, en je ergert jezelf aan het geratel van je koppeling, zet je grootlicht dan ff aan
het toerental daalt meteen een stukkie, en bij mij is het zo dat die ratel dan meteen weg is
Waar gaat het over zou je zeggen...