Over Carb afstellen

[C. van Klaveren]

Geachte lezers,

Ik las weer even in de ronte en kwam iets tegen wat ik niet helemaal kon plaatsen. (Dellorto begrenzer)

Daar staat een stukje [in een zin] : Mensen die carb`s wel gewoon beter afstellen.
Wel, ik bedoel het uiteraard correct, doch in mijn opinie kan je de carb maar op 2 manieren afstellen. T.w. 1; De juiste sproeier plaatsen en 2; het stationair toerental juist afstellen door de desbetreffende schoef aan de zijkant van de carb indraaien.

Om je blokje goed te laten lopen heeft het natuurlijk voor een groot deel te maken met je carb. Maar die is wel afhankelijk van de externe componenten aan de luchtinlaat kant en de cilinderkant.

Zelf heb ik de nodige ervaring opgedaan door iets aan de b.v. de luchtinlaat te veranderen.
Als waar gebeurd voorbeeld :[Van de week even de luchtfilterkast van mijn SnorTomos op de SnorTomos van mijn vrouw gezet. Resultaat: Starte bijna niet en liep voor geen meter]
Dus een carb afstellen is niet alleen aan een schroefje draaien.

Met vriendelijke groet verblijf ik,

[flopper]

Elk blokje loopt weer anders, en is anders denk ik
De ene bijv. *standaard snor tomos moet sproeier 50 erin om goed te lopen, de andere standaard tomos sproeier 52. Dan zouden er toch ergens verschillen tussen moeten zitten.

[Volty]

Geachte lezers,

Ik las weer even in de ronte en kwam iets tegen wat ik niet helemaal kon plaatsen. (Dellorto begrenzer)

Daar staat een stukje [in een zin] : Mensen die carb`s wel gewoon beter afstellen.

Je doelt zeker op mijn opmerking daar?

Ik bedoelde daarmee dat brommers vaak met weinig kennis opgevoerd worden.. mensen denken dat ze stomweg een grotere carburateur, andere cilinder of ander luchtfilter kunnen monteren zonder het ding af te stellen. Ik heb genoeg brommers gezien die wel rijden, maar niet goed afgesteld zijn. Al dan niet door onkunde van de eigenaar (want 't kan ook een erfenis zijn van de vorige eigenaar). Vandaar die opmerking over mensen die hun carburateur eens goed af moeten stellen.

[C. van Klaveren]

Waarde Volty,

Goed gezien van jou. Het was zo geformuleerd om te voorkomen dat je er aanstoot aan zou nemen en dat zou ik niet willen.

De verdere opzet in het artikeltje was (gelijk zo jij ook beschreef) voor een ieder die niet zo bedreven in de materie is.
En nogmaal, de afstelling van een carb is afhankelijk van de externe componenten die aan diezelfde carb hangen.

En op Flopper in te gaan. [Elk blokje loopt weer anders, en is anders denk ik]
Ik weet er alles van, maar ze zijn fabrieksmatig gemaakt, dus ze moeten aan elkaar gelijk zijn. Ergo, je hebt met kleine verschillen te maken in de afstelling. En dat heeft mijn interesse.

Nu ben ik bezig moeders SnorTomos gelijk te laten lopen aan hoe mijn SnorTomosje reed. (Toen met 9/12 carb en imitatie Bromuitlaat, spruitstuk ontgrenst, ontsteking versteld. Snelheid 44-45 Km) [Met normale Snorkop]

Die van haar loopt nu 42 met afgevlakte kop en een opgeboorde carb. (12mm)
Dus een mooie klus. Hij zou met die 12 mm zeker iets sneller moeten zijn. Doch hij is alleen maar sterker.

Apropo: die Snorretjes rijden gewoon met de 33 tanden achter.

Met vriendelijke groet verblijf ik

[Volty]

Dat is helemaal waar. Jammer genoeg weet niet iedereen dat.. afstellen is nog steeds een soort kunstje wat je maar net in je vingers moet hebben.

..

Die van haar loopt nu 42 met afgevlakte kop en een opgeboorde carb. (12mm)
Dus een mooie klus. Hij zou met die 12 mm zeker iets sneller moeten zijn. Doch hij is alleen maar sterker.

Apropo: die Snorretjes rijden gewoon met de 33 tanden achter.

Met vriendelijke groet verblijf ik

Gewoon geweldig om met huis-tuin- en keukentuning zo'n winst te behalen, dat deed ik vroeger ook altijd met puch en tomosblokjes. Veel leuker (en goedkoper ) dan kant en klare onderdelen te kopen!