Kettingspanners bout te vast wil niet draaien

[Gertjan300]

Hallo Allemaal.

Gister net mijn tandwielen/nieuw ketting gekregen.
Helemaal mooi gemonteert en zulke dingen. Ketting ingekort en is goed strak gestelt

Toen mijn achterwiel gemonteert. Dat ging helemal goed. Geen mankementen en niks
Maar toen heb ik de kettingspanners goed gezet zodat de ketting mooi strak is en niet scheef en mijn wiel mooi recht staat toen de bouten vast gedraait maar toen begonnen de mankementen. Ik draaide een bout net wat te vast. En dan wil het wiel niet meer draaien. En als je hem dan weer los doet {de bout} dan wil die weer normaal draaien. Hoe vaster de bout hoe zwaarder het wiel draait.

Nou is mijn vraag.

Die bout op de kettingspanners moet die gewoon los blijven. Zodat het wiel kan draaien. Of is er iets anders mis?

Tomos A35. 4 Liter

Groeten
Gertjan de vries

[kinderbrueno]

Bout op kettingspanners? Zou je wellicht een fototje kunnen posten? Heb je de standaard achterbrug of de (aftermarket) chrome brug?

[Gertjan300]

Het gaat om die bout. Aan beide kanten.......
Verder is de achtebrug orgineel

[kinderbrueno]

Ik denk dan dat je moer bedoelt ipv bout En nee, die moeren horen uiteraard stevig vast te zitten. Anders gaat je wiel alle kanten op tijdens het rijden. Als je je wiel eens uit de brug haalt, draait de as dan wel soepel t.o.v. de velg?

[Gertjan300]

Ohw nouja. Ik noem het meestal bout xd. Maar ja maakt niks! Ja de as draait wel gewoon soepel mee! Er zitten net nieuwe lagers in dus daar kan het ook niet aan liggen. Maar alleen als je die twee moeren te vast draait dan blokkeert het wiel. Hoe vaster de moeren hoe moeilijker het is het wiel te draaien. Hoe losser hoe makkelijker het wiel te draaien is

[shadowranger]

Als ik je foto's bekijk ben je het afstandsbusje tussen tandwiel en achterbrug vergeten te monteren.

[Gertjan300]

Oh...... In dat geval ben ik echt zo'n persoon met twee linkerhanden! Ik dacht eerst dat die tussen de lager en de remschoentjes moest. Maar die moet dus tussen het tandwiel en de achterbrug

Hmm dat verklaart een hoop....

Dus die moet echt voor het tandwiel of na het tandwiel?

[shadowranger]

Tussen achterbrug en tandwiel aan de buitenzijde van het wiel. Zonder dat trek je de achterbrug tegen de tandwiel aan en loopt je wiel vast.

[Gertjan300]

Dus op het tandwiel. Dan komt ie tegen de achterbrug aan. Dan komt de kettingspanner na de achterbrug. Dan het ringetje en dan de moer?
Sorry dat ik het zo vraag.
Maar wil er wel een beetje zeker van zijn

[shadowranger]

Ja, precies zoals je het zegt. de "kraag" ervan komt in de ruimte bij het tandwiel, het smalle deel tegen de achterbrug.

[Gertjan300]

Ik zal het morgen even proberen. {Ik had al eentje besteld maar heb hem er niet op gedaan want wist niet waar die moest!}
Dank jullie wel voor jullie hulp!

[shadowranger]

Als je er wat aan hebt is hier een exploded view.



Onderdeel 17 gaat het om

[Gertjan300]

Maar daar lijkt het dat ie op de lager moet. Of zie ik het nou verkeerd ?

[shadowranger]

Ja dat klopt. Het lager zit in het achterwiel. Het tandwiel ook maar in het gat van het tandwiel is ruimte voor die afstandbus. Kijk morgen maar, het wijst zich vanzelf

[Gertjan300]

Ik denk dat het morgen wel gaat lukken. Dankuwel voor u hulp!

[Gertjan300]

Vandaag het afstandbusje er tussen gezet. En hij doet het weer goed! Het wiel blockeert niet meer! Dus dankjewel voor jullie hulp!

[shadowranger]

Mooi zo, close