. Zat wel wat werk aan, het luchtfilter zat bijvoorbeeld niet goed aangesloten op de carburateur.Verder wat roest hier en daar, met name op achterbrug en spatbordjes. Dit allemaal verwijderd en hem vervolgens overgespoten (niks professioneels, gewoon met spuitbusjes).
Wat eraan gedaan is:
- Bulletuitlaat erop en nieuwe tapeindes en pakking.
- Nieuwe ketting + tandwielen (24 atw)
- Nieuwe schokdempers
- Tankdoppie met slotje
- Nieuwe handvatjes (oude halfvergaan)
Luchtfilter is naar de zijkant verplaatst, dus heb de metalen zijkappen vervangen voor plastic exemplaren (zie foto's).
Verder is de Dell'Orto SHA 15/15 opnieuw afgesteld door de bromboer, is ook een veel grotere sproeier in gegaan (viel steeds uit).
Fotootje met de Tos van een maat van me:
De foto's:
Dag 1
Vervolgens nieuwe tandwielen en ketting erop:
Daarna nieuwe schokdempers erop gezet, en de kapjes passend gemaakt (met verfafbrander een aantal randjes omgebogen):
Voor het spuiten uiteraard goed de roest verwijderd (dmv schuurmachine en roestverwijderaar)
Toen kon de primer erop:
Resultaat (helaas 's avonds met telefoon genomen):
Lak is in het echt mooier dan op de foto's, helaas wel wat verf op de banden terecht gekomen...
Wat er op de planning staat:
- Hogedruk kop evt in de toekomst
- Velgen helemaal netjes opschuren en laten spuiten
- Homoet-uitlaat erop
Groet Gerben
