Berichtdoor brother » 21 jan 2013 11:58
nou bij de oude puch en tomos zitten achter een dubbel spadbord, heel mooi eigelijk alleen daar gaat na jaren vocht tussen zitten en dan gaat dat rotten, daarom zeggen ze dat je altijd de achterkanten moet controleren.
er zijn wel nieuwe achterspadborden te koop alleen moet je dan gaan lassen en spuiten enzo.
nou tips hebben wel altijd.
alleen is de vraag naar jou wat voor iets wil je?
iets sporttiefs of om lekker mee te toeren
schakel of automaat
veel werk weinig werk
tomos S25 loopt over de 50
tomos A3/S25 liep ook 50 is nu een test frame voor me gerepareerde blokken
tomos qautro brom zit 70cc met 16mm snelheid 75 en heeft waterkoeling!
project:
viewtopic.php?f=68&t=18117