Tomos forum

goedenavond gasten, ik heb onlangs een nieuwe tomos aangeschaft. Hij start wel maar valt gelijk uit wanneer ik het gas los laat, als ik de choke omlaag houdt blijft die wel aan maar zodra ik dus veel gas geef en de choke omhoog schiet valt die gelijk uit. Weet iemand wat het probleem is? En hoe ik dit zou kunnen oplossen?

Gaaf dit je je er voor hebt gekozen om je vraag op dit forum te stellen

Misschien sproeiers verstopt?

Gecheckt op valse lucht?

Sproeier al gecheckt, ga zo ff kijken voor valse lucht

Geen valse lucht, nog meer dingen die ik kan nakijken?

Krukaskeerringen. Als deze defect zijn kan je motor nog net op de choke draaien. Zodra je deze eraf hebt valt ie uit. Als je witte rook ziet bij de uitlaat is het die aan de koppelingkant. Anders achter de ontsteking. Beste is om beide gelijk te vervangen.

top dan ga ik die even bestellen!!

Is dit de krukaskeerring die ik moet bestellen?

even voor de duidelijkheid de tomos start dus wel (we alleen met choke) en blijft ook stationair lopen op de choke, maar wanneer ik veel gas ga geven en de choke eraf schiet, rijdt die gewoon totdat ik me gas loslaat of gas minder begint de tomos te stotteren en valt die uit

Ja klopt. Die keerring moet je hebben. 2 bestellen.

Door de choke verrijk je het lucht-brandstofmengsel (meer benzine dan lucht). Dat je motor daar wel op wil draaien is dan ook logisch. Wanneer je de choke eraf haalt stopt de motor ermee zodra de verhouding te arm wordt. Kun je er wel gewoon mee rijden zolang je gas geeft of gaat het alleen om de stationairstand? In het laatste geval kan ook het stationairgaatke van je carburateur verstopt zitten. Misschien kun je je stationair toerental iets hoger afstellen met de schroef.

Het gaat om het eerste geval wat je beschreef dus niet om stationairstand. Ik kan ook een setje van keerringen bestellen deze lijken beter van kwaliteit, welke raadt je aan om te bestellen, die eerste foto of tweede?

......Hij start wel maar valt gelijk uit wanneer ik het gas los laat.......

Dit is wat je in je eerste post ook aangaf, daarom gaf ik je vwb het uitvallen een 2e reden. Dus als het met de krukaskeerringen niets uithaalt, dan is mijn 2e optie (of misschien voor jou qua onkosten de 1e) wellicht nog het onderzoeken waard..

Ik weet niet wat het kwaliteitsverschil is tussen de 2 aangegeven keerringen. Beiden zullen prima werken (mits goed gemonteerd). Ik zie niet in waarom je een complete set keerringen zou kopen als het alleen gaat om de krukas. De grootste uit de set is voor achter het voorste kettingwiel, die kleine helemaal bovenaan weet ik niet waar deze hoort, waarschijnlijk is deze voor de trapperas voor oude blokken. Bij kickstart heb je deze niet.

Overigens zou ik bij het bestellen van de keerringen ook ATF en een carterpakking meebestellen voor als je achter de koppeling gaat vervangen.

Is dit de juiste soort Olie voor als ik mijn blok ga Reviseren?

Ja is dit inderdaad de goeie dan zal ik die ook bestellen?

Heb mijn keerringen vervangen maar het mocht helaas niet baten, de tomos valt gelijk uit wanneer ik me gas loslaat...

Dan is het waarschijnlijk toch een benzine probleem, stationair gaatje in de carb misschien half dicht en is lastig schoon te krijgen....draadje uit een staalborstel trekken en daarmee in het gaatje raggen en daarna met de compressor door blazen.

Helaas dit heeft ook niet gewerkt, nog andere dingen die het kunnen zijn?

Dan blijft er alleen het membraan over, als die niet goed sluit loopt hij ook niet stationair.

Ik heb het membraam eraf gehaald maar die is gloednieuw dus zag er helemaal goed uit en ging goed open. De vorige eigenaar heeft er een nieuw blok op gezet dus misschien is het iets met de ontsteking?