Hallo!
Ik heb volgens een topic hier me koppeling gereviseerd met nieuwe stukjes kurk.
Dat is vrij aardig gelukt verder heb ik een nieuw vraagtekenveertje geplaatst.
Vervolgens alles inmekaar gezet met nieuwe blok olie enz enz.
blok onder me frame gehangen en proberen te starten.. nou na tallozekeren te hebben gekickt starte die toch.. maar het wiel draait achterste voren.. wat heb ik verkeerd gedaan..?
Alle tandwielen zitten goed die heb ik niet van mekaar af gehaald alleen de assen heb ik er uit gehaald.. is het misschien de koppeling? dat de kurk nog iets te dik is? hij past wel in het segment met nog paar mm ruimte over.. en kan goed draaien in het segment.. dus ik weet het echt niet meer :O
Groetjes Tommm
Wiel draait verkeerde kant op wat nu te doen?
Heb je geklooid met je ontsteking?
Zelf mengen? Liters benzine in milliliter delen door de mengverhouding=milliliters toe te voegen olie.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
Heb je geklooid met je ontsteking?
Alleen de spoel eraf gehaald en er weer opgezet grondplaat zat te vast om los te krijgen dus die is niet los geweest.. en de spoel zit weer zo zodat het draadje weer op de goede plek zit..
Dus de dikke 'zwarte' spoel zit weer boven ?
toen mijn ronsel veer verkeerd zat ging mijn wiel ook de andere kant op draaien ( zo lang het achterwiel niet tegen de grondkwam) Maar zodra het achterwiel tegen de grond aankwam viel me tomos uit, verolpen door me ronsel weer goed te zetten ( wist in die tijd amper dat er en ronsel veer in zat:P)
okee dankjewel jongens! ik zal die 2 dingen vandaag na gaan kijken en dan laat ik het weten of het geholpen heeft..
Volgensmij heb ik die dikke zwarte spoel zeg maar onderaan zitten maar het draadje zit gewoon op de goede plek onder die klem aan de rechterkant... als ik de spoel omdraai dan kan het kabeltje niet meer achter die klem? of denk ik nou krom?
Maar die veer zit dus achter dat tandwiel waar dat kettinkje op loopt ? want heb het blok zelf niet gespleten alleen beide carter kappen eraf gehaald..
Volgensmij heb ik die dikke zwarte spoel zeg maar onderaan zitten maar het draadje zit gewoon op de goede plek onder die klem aan de rechterkant... als ik de spoel omdraai dan kan het kabeltje niet meer achter die klem? of denk ik nou krom?
Maar die veer zit dus achter dat tandwiel waar dat kettinkje op loopt ? want heb het blok zelf niet gespleten alleen beide carter kappen eraf gehaald..
Ja als je hem rechtsom aankickt kan hij natuurlijk nooit linksom aanslaan he jongens ! 
Dus dat kan nooit de ontsteking zijn.
Of hij moet aanslaan op een of andere vage tegen gestelde back fire, maar da zou wel heel erg vaag zijn
Dus nu is de vraag of hij ook daadwerkelijk achteruit rijd of dat het inderdaad alleen is als het wiel van de grond af staat....
Dus dat kan nooit de ontsteking zijn.
Of hij moet aanslaan op een of andere vage tegen gestelde back fire, maar da zou wel heel erg vaag zijn
Dus nu is de vraag of hij ook daadwerkelijk achteruit rijd of dat het inderdaad alleen is als het wiel van de grond af staat....
Koppeling omgedraaid
-Rust in vrede Jan de lasser-
Tomos是颇有几分不同你知道
Tomos是颇有几分不同你知道
Ontsteking kan wel te vroeg zijn dan gaat ie knallen voordat ie op het dode punt is dus terugknalt en je dus een andersom beweging krijgt :p
die ronsel veer zit indd achter het tandwieletje met die ketting, je moet er voor zorgen dat die u vormige ding naar rechts wijst, en horizontaal staat, wanneer je de tandwielen terug zet moet je aan je achterwiel draaien en bekijken of die ronselveer nog op zijn plaats zit. Is dat het geval dan hebje het goed gedaan
-
michabooij
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 887
- Lid geworden op: 29 dec 2009 11:19
- Locatie: Den Haag !!!
- Contacteer:
heb het vorige week ook gehad 
was even niet wezen opletten met ontsteking,
heb je backfire? dat houd in dat je kickt, en als de motor wil aanslaan dat je kickpedaal heel hard terug knalt?
haal je vliegwiel eraf, en kijk of het spietje overeenkomt, het is een puntje en in je vliegwiel zit een streepje waar dat puntje in moet, zorg dat die goed zitten en je kan rijde.
was even niet wezen opletten met ontsteking,
heb je backfire? dat houd in dat je kickt, en als de motor wil aanslaan dat je kickpedaal heel hard terug knalt?
haal je vliegwiel eraf, en kijk of het spietje overeenkomt, het is een puntje en in je vliegwiel zit een streepje waar dat puntje in moet, zorg dat die goed zitten en je kan rijde.
Nee heb geen backfire... 
Maar met die veer.. als ik die tandwielen er weer op zet.. dan zie ik die veer niet meer ?
maargoed ik zal het proberen... en hoe kan je de koppeling er verkeerd om in doen ? met dat uitstulpende ding naar je toe ? heb alleen het 1e segment gereviseerd verder het koppelingshuis niet van de as af gehaald.
En wat betreft het achteruit rijden.. heb het wiel niet op de grond gehad.. maar als ik geen gaf gas viel die uit dusja
ik zal wel laten weten of het gelukt is...
HEEL ERG BEDANKT VOOR AL JULLIE REACTIES !!
Maar met die veer.. als ik die tandwielen er weer op zet.. dan zie ik die veer niet meer ?
maargoed ik zal het proberen... en hoe kan je de koppeling er verkeerd om in doen ? met dat uitstulpende ding naar je toe ? heb alleen het 1e segment gereviseerd verder het koppelingshuis niet van de as af gehaald.
En wat betreft het achteruit rijden.. heb het wiel niet op de grond gehad.. maar als ik geen gaf gas viel die uit dusja
ik zal wel laten weten of het gelukt is...
HEEL ERG BEDANKT VOOR AL JULLIE REACTIES !!
als je die veer niet ziet, zit hij dus verkeerd, haal die tandwielen uit je blok, de meest linkse as ( achter het tandwiel) zit en u vormig ding, bekijk die maar eens, en zet die terug zo als ik al zij, als je bij me in de buurt woonde had ik het gratis voor je gedaan hebt tog niks te doen
als je die veer niet ziet, zit hij dus verkeerd, haal die tandwielen uit je blok, de meest linkse as ( achter het tandwiel) zit en u vormig ding, bekijk die maar eens, en zet die terug zo als ik al zij, als je bij me in de buurt woonde had ik het gratis voor je gedaan hebt tog niks te doen
Ik weet welke veer je bedoelt maar moet dat tandwiel er echt af want heb ik niet zo'n zin in om alles los te halen want denk dat ik dan nogmeer verkeerd terug zet
Nee maar ik bedoelde van als ik die aller linkse as erinzet tegelijkertijd met de middelste as kan ik toch die veer niet meer bekijken of die goed zit
want dan zitten die tandwielen ervoor.. 
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Ahrefs [Bot] en 66 gasten