Tapeind afgebroken HULP nodig

[_STEFAN]

• Is het een snor of een brommer? Snor
  Wanneer ontstond het probleem? Vandaag
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? nog niet
  
  
  Wat is het probleem? Tapeind afgebroken

Heey,

ik ben bezig met een brommer opknappen van iemand.
Maar de schroefjes van de uitlaat zaten zo vastgeroest dat er 1 is afgebroken
Weet iemand een manier om die tapeind eruit tehalen??

Alvast bedankt.

[TomosTuningWassenaar]

als je uitlaat er af is, steekt er dan nog een stukje tapeind uit de cilinder? zoja, dan kan je met een goeie griptang dat laatste stukje er uitdraaien. Als er geen stukje meer uitsteekt, dan ben ik bang dat je het moet uitboren of een linkse tap moet gebruiken.

[_STEFAN]

oke ik ga het proberen als ik een griptang kan vinden

[Erik]

ALS je een dremel hebt kan je proberen in het tapeind een gleufje te maken, dan stop je schroefdraaier ertussen en dan draai je em rond. Zo niet dan kan je het proberen met een waterppomp tang of griptang. In ieder geval succes
(gebruik kruipolie bij losdraaien)

[blackfuntastic]

het kan ook gewoon met een klein zaagje als je geen dremel hebt

[lolo]

Als er nog een stukje is moet je gewoon ff een moertje erop lassen. Dan Wd 40 gebruiken. voorzichtig draaien. Als Hij dan weer afbreekt nog een keer een moertje erop lassen en dan warmstoken rond het tapeind, en daarna losdraaien.

[kawaidioot]

Is het al gelukt?

Er zijn in de handel ook speciale boortjes te koop (2/3/4/5mm), van Kobalt.
Zijn een stukkie duurder, maar deze boortjes, gaan goed door gehard staal heen.
Dus is het tapeind dusdanig afgebroken dat een griptang niet werkt,--> sla met een centerpons voorzichtig een begingaatje(kuiltje) in het midden van dat breukvlak en begin met't kleinste boortje.
Niet teveel druk uit oefenen op de boor.
Bij een grotere gereedschapszaak, zijn ook linkse tappen te verkrijgen ( conisch).
Hiermee kun je het ingeboorde stuk draadeind ook proberen los te draaien.
( of anders steeds verder opboren t/m 5 mm als het draadeind M6 is..)

Suc6 iig.