Heeft iemand hier enig idee of er ook restricties in het blok van een revival zitten? Zoals buisje/prop in de uitlaat, vernauwing in het spruitstuk en de luchtinlaat of zoiets.
Ik had hem graag ietsje harder lopen zonder daarvoor een andere uitlaat te kopen, of met tandwielen te gaan zitten kloten
Er zit nergers echt een begrenser zoals bij veel nieuwe schakelbrommer. Want bij nieuwe schakelbrommers als je de catelisator eruit haalt lopen ze al gauw tegen de 90 aan.