Versnelling

[macksly]

Op dit moment heb ik de volgende setup:
Tomos Quadro
TWV 26/28
Originele 18mm chrome S bocht uitlaat
Originele luchtfilter met begrenzing
Bromkop

Hij rijd nu netjes 32 op de GPS en heeft genoeg kracht om op gang te komen. Echter schakelt hij soms als hij warm is vrij gauw door. Maar vaak dan heeft hij even nodig om door te schakelen. Ook soms als hij terug schakelt als ik snelheid verminder voor een bocht en dan gas geef dan hoor je dat hij ineens heel veel toeren maakt en dan duurt het ook even voordat hij weer aangrijpt. Ik heb de tos van de eerste eigenaar gekocht en hij heeft nu 18600 km op de teller. Zou de koppeling gewoon versleten zijn? Of kan het iets anders zijn?

[fons716]

Ook soms als hij terug schakelt als ik snelheid verminder voor een bocht en dan gas geef dan hoor je dat hij ineens heel veel toeren maakt en dan duurt het ook even voordat hij weer aangrijpt.

Bedoel je dat de bak dan als het ware in vrij staat en dan ineens weer de versnelling pakt?

[macksly]

Zo klinkt het wel ja. Daarnaast dus met het optrekken blijft hij hangen voordat hij overschakelt dan rijd ik 15kmh en wilt hij niet harder maar ook niet doot schakelen.

[fons716]

Als je achteruit loopt met de Tomos en de ketting schokt-klappert is het vraagteken veertje kapot.
https://www.youtube.com/watch?v=fBPOjn_ ... omoshandel

https://www.tomosforum.nl/forum/viewtopic.php?t=6390

[macksly]

Dat is niet het geval, ik kan gewoon rustig achteruit rollen zonder gekke geluiden.

[shadowranger]

Zoek eens op innesteling van de rollen in het 1e versnellingstandwiel. Is bekend probleem bij de Tomos. Zeker als er lange tijd met een (te) laag peil in de bak is gereden.

[macksly]

Dat zou het zomaar kunnen zijn. Na de kerst zal ik eens gaan kijken, dankjewel

[macksly]

Gezien de drukte op werk heb ik helaas nog niet de versnelling uit elkaar kunnen halen.. . Wel zat ik nog te denken, zou het nog kunnen zijn dat de Tomos gewoon te weinig vermogen heeft om te schakelen? Hij trekt wel gewoon goed weg uit stilstand alleen tja hij hangt soms een paar tellen vast.

Momenteel rijd ik met
Bromkop
TWV 26/28
14/9 @51
Ori S bocht uitlaat

[shadowranger]

Als ik je verhaal in t begin lees lijkt t me niet anders dan een (slappe of gebroken) vraagtekenveer al dan niet icm innesteling. Tussen versnellingen hoog in de toeren vliegen is zo'n kenmerk.

[macksly]

Ok thanks, dan ga ik binnenkort toch maar eens alles open maken

[macksly]

Vandaag eindelijk de moed bij elkaar gehaald om voor de eerste keer de koppelingdeksel eraf te halen. De vraagtekenveer zat nog op zijn plek, die heb ik maar meteen vervangen. Of de rollen zijn ingenesteld kon ik niet 123 zien. Ik heb voor nu alles weer netjes terug gemonteerd en ga kijken of dit het oplost.

Ik las ergens op het forum dat je met een dremel het innestel probleem kan oplossen, ik kon alleen niet echt een duidelijk verhaal hierover vinden. Is hier een stappenplan voor te vinden?

[shadowranger]

https://wiki.tomosforum.nl/index.php?ti ... _repareren

[macksly]

Ah ik heb met mijn neus gekeken, dankjewel!

[macksly]

Het vervangen van de vraagtekenveer heeft het probleem ietsje minder gemaakt. Dus ik moet eraan geloven.

[macksly]

Ik heb vandaag een 2e handse hoofdas gemonteerd waar de rollenkooi nog zeker goed van is (hij was maar 50 euro). Het heeft helaas het probleem niet opgelost. Als ik wegrijd dan blijft hij nogsteeds een paar seconden hangen in de eerste versnelling voordat hij doorgeschakeld..

Zou het iets te maken kunnen hebben met het 28 tands tandwiel achter? Dat hij niet genoeg vermogen kan creëren? Wat zou het verder nog kunnen zijn?

[fons716]

Of je 18mm S bocht uitlaat zit half dicht waardoor hij nog minder vermogen heeft om op toeren te komen.

[shadowranger]

Of de veer van de 2e versnellings koppeling te strak zodat de segmenten niet uitkomen. Of de segmenten lopen te strak op de naaf(of combi van de 2 mogelijkheden).

[fons716]

Geen idee of hij eerst wel goed naar de 2e versnelling schakelde.

Veer van de 2e versnelling (rood) is iets langer (6mm) dan de groene veer van de 1e versnelling.

koppelingsveer groen 1e versnelling 16,6 cm met oogjes.
koppelingsveer rood 2e versnelling 17,2 cm met oogjes.

[macksly]

Dankjewel voor jullie reactie, ik zal alles nalopen

[macksly]

Ik had eindelijk weer tijd om aan de Tomos te sleutelen en om in het probleem met de tweede versnelling te duiken.
De 2e versnelling heeft inderdaad een rode veer en de elementen kunnen gewoon naar buiten bewegen. Ik kan ze gewoon uit elkaar trekken en ze bewegen ook zelf weer terug.

Ik dacht slim te zijn om een tweedehands 2e versnelling te kopen om hopelijk het probleem op te lossen. Helaas gaf dit andere problemen. Alles draaide soepel voordat ik de koppelingdeksel monteerde, echter nadat ik de deksel erop duwde draaide het achterwiel niet meer.. alles gedemonteerd, oude versnelling erin en het draait weer soepel.