Tomos forum

Nou wil ik ook effe precies het verschil weten tussen een Snor, en Brom cilinder.
Want ben van plan een brom cilinder op me snor te leggen. Maar ik lees hier dat dat geen nut heeft?
Het gaat me vooral om trekkracht en iets( 50mk/h ) Top, (bullet uitlaat)

cilinder zijn exact het zelfde(heb ze naast elkaar gelegt) alleen de cilinder kop is anders.

Dus hoef alleen de kop te veranderen en je hebt hetzelfde effect?

klopt. heb ik ook gedaan, alleen een bromkop. (zoals bijna iedereen doet)

Ook wordt een snor begenst op onsteking en carb. Ik geloof dat een snor een 9 of 10 mm heeft en een brom 12 mm. De onsteking moet je op het bovenste streepje zetten(brom stand). Ook is de zuiger verschillend heb ik weleens gelezen.
Gebruikt ook de zoek functie even. Dan vindje deze verschillen snel genoeg.

sucses ermee!

Dus bromkop erop, en gewoon met hetzelfde zuigertje,
En dan de ontsteking veranderen? Wat schiet je daarmee op?

krijgt hij de vonk ahw op een ander moment, (net als brommer) en dat is belangrijk voor het goed rijden van een brommer (dat die ontsteking goed staat) en ga je iets harder door.

Dus bromkop erop, en gewoon met hetzelfde zuigertje,
En dan de ontsteking veranderen? Wat schiet je daarmee op?

Je kan ook een brommodel zuiger monteren (met sleuven aan inlaatzijde). Daardoor neemt koppel (trekkracht) geleidelijker toe en trekt ook iets beter door.

je ken ook zelf een bromzuiger creeren door die sleuven zelf op maat te maken, maar dat is een goedoe

Beste Jasper11

Je doet er goed aan om "even" te gaan surfen langs de onderwerpen OPVOEREN. Daarin heb ik pas nog het e.e.a. in woord en beeld over de (Brom)zuiger gemeld. Doe daar je voordeel mee.

Ik heb ff gekeken voor je. De tekstinfo staat hier rechtonder per datum 16 Okt. Foto staat elders.

Maar bedenk: Sneller machen doe je niet in een woensdagmiddag.
Net zo min als de HTS in één jaar doorlopen.

Met vriendelijke groet