Tomos forum

Beste forummers,

Mijn naam is Marco van Essen ik ben 20 jaar oud en ik doe sinds mijn 16e wat met brommertjes mijn eerste brommertje was een Puchje daarna heb ik nog een Yamaha Neos gehad en een Derbi Senda en nu Tomosje voor in de winter, ook heb ik nu mijn motorrijbewijs en een mooie Suzuki GS500e.

Eerst heb ik de Tomos een dik jaar gebruikt en wou ik er graag een cafe racer van maken maar heb mijn plannen gewijzigd en wil ik hem updaten naar een nieuwer model naar eigen smaak

De plannen

- Brommer spuiten (donker grijs)
- Andere achterveren (liefst nieuwe type dikkere veren)
- Recht Origineel stuur
- Originele achterbrug
- Led achterlicht met het originele rode kapje weer (heb ik al)
- Nieuwe type voorvork olie geveerd inc. spatbord (heb ik al)
- Nieuwe type Bananen velgen (heb ik al)
- Ronde tomos koplamp (heb ik al)
- Nieuw zadel
- Nieuw uitlaatje
- Nieuwe voetsteppen
- Nieuwe handvaten
- Nieuw type remhendels blank metaal (heb ik al)
- Blok revisie of een ander blok
- Nieuwe carb (vlotter blijft hangen)
- Heel misschien een accu en knippers

Motorisch wil ik hm lekker standaard houden!!

Tips zijn altijd welkom uiteraard !!!

De geschiedenis in het kort:

15-1-2013 heb ik de Tomos aangeschaft voor 90 euro als projectje door een bekeuring en doordat ik geen werk meer had en een vastloper met de Derbi heb ik het project helaas een jaar langer als gehoopt uit moeten stellen.

Toen ik hem heb gekocht waren er nog al wat probleempjes die ik later opgelost heb:

- Een gebroken kenteken plaat
- Uitlaat beugel afgebroken
- Bengelende kickstart door kapotte carterkap
- Uitlaat los en geen demperwol
- Niet werkende remmen
- 70cc cilinder die ik niet wou
- Gaten in de filterbox
- Bijna alle busjes misten en alles zat wel een beetje raar gemonteerd
- Niet werkende verlichting

Ook heb ik toen een tankdop met slot gemonteerd en andere handvaten, een led achterlicht enz.
Ook nog een andere versnellingsbak gemonteerd een aantal maanden later en heb er goed gebruik van gemaakt (nu ongeveer 5 a 6000 km gereden) Hij is nu ook echt wel toe aan een hele hele hele grote beurt

Nu gaat het echt beginnen!!!

In verloop van tijd heb ik een aantal onderdeeltjes vergaart Een paar kleine en een nieuwe type voorvork en banaan wielen! De velgen zijn in een goede staat en de trommeltjes en heveltjes hadden een lakje nodig ook de moertjes vervangen door rvs en de remmen helemaal gesmeerd e.d

Nu ben ik bezig met de voorvork schuren en spuiten en moet ik nog een hele hoop onderdelen verzamelen

Foto's krijgen jullie z.s.m van mij, maandag heb ik weer acces tot een redelijke camera

Ik hou jullie op de hoogte !!!!!!

Mooi man ben benieuwd hoe die gaat worden!
Foto's plaatsen voor de rest misschien?:p
[ Post made via Mobile Device ]

rustig maar frank hij word gruwelijk !!

Mag ik vragen waarom je hem koopt als je alles wat er op zit niet wil?

omdat hij goedkoop was en een goede basis is voor een projectje , eerst wil ik er ook een beetje zo mee rond rijden alleen dan met een 50cc omdat mijn ervaringen met 70cc cilinders is dat ze niet betrouwbaar zijn.

Ah zo nu snap ik het. Maar een 70cc is gewoon betrouwbaar hoor, zolang jij hem niet een paar minuten lang in de overtoeren jenkt loopt hij echt niet vast. Zou hem er lekker onder laten zitten, bespaart je geld voor het project zelf.

de pakkingen die er tussen zitten zijn niks meer dus hij moet er zoiezo af, en een mooie originele heb ik al klaar liggen en die heb ik er eigenlijk liever op (ook met oog op politie en dergelijke)

en met een 50cc kan je net zo snel als met een 65cc als je het goed doet!
en mooi whitewalls zijn sava mc2 die zijn zo super duur en is een heel mooi sportief bandje!

Trekkracht mis je dan alleen met een 50cc als je echt hard wil, maarja.

is gwn jou uitlaat poort omhoog brengen daar ontwikkel je trekkracht mee

Lol met mn airsal 65cc jaag ik ook makkelijk 40km op een dag en met een proma gp uitlaat haalde hij maar 44 oo de roller xD dus niet zo bang en gas erop!

[ Post made via Mobile Device ]

Als ie geen 65cc wil moet hij dat toch zelf weten? Ik zou het er zelf ook niet op willen hebben. Zo veel harder ga je er toch niet mee

en met een 50cc kan je net zo snel als met een 65cc als je het goed doet!
en mooi whitewalls zijn sava mc2 die zijn zo super duur en is een heel mooi sportief bandje!

thnx dan ga ik daar naar opzoek !

Lol met mn airsal 65cc jaag ik ook makkelijk 40km op een dag en met een proma gp uitlaat haalde hij maar 44 oo de roller xD dus niet zo bang en gas erop!

[ Post made via Mobile Device ]

ik heb al een derbi die tegen de 100 haalt heh XD dus gas er op komt ook wel goed
wil op de tomos alleen een beetje leuke bochtjes maken

Dat kan je ook met een 65cc hoor

[ Post made via Mobile Device ]

hahah i know maar als ik hard wil ga ik wel op de derbi XD

kleine update

Ziet er netjes uit hoor!

is gwn jou uitlaat poort omhoog brengen daar ontwikkel je trekkracht mee

uitlaatpoort breder maken win je trekkracht mee. poort omhoog vijlen word hij juist hoogtoeriger door

Ziet er netjes uit hoor!

Dank u !!