Tomos forum

Ik reed gister even een stukje op de tomos, krijg ik opeens een raar geluid, klonk iets als: KGGGRRRRRRRRRRRR, dus ik direct remmen (weet niet of hij ook afremde door hetgeen wat gebeurde, maar dat zou ook zeker het geval geweest kunnen zijn). Zodra ik stilstond viel hij direct uit en ik kreeg hem ook niet direct weer aan.

Na 5 minuutjes hebben gewacht een paar keer kicken met volgas open, toen bleef hij lopen alleen hij trok heeeeeeeel langzaam op, eerst wou hij niet harder als 20 en zakte toen weer terug totdat ik het gas losliet en hij direct weer uitviel, Enfin, nog even gewacht, kicken met volgas, toen trok die langzaam naar de 30km per uur toe, vanaf daar ging het als vanouds door naar de 50/55.

Heb inmiddels blokolie vervangen, uitlaat ontkoolt, carb schoongemaakt, andere (oude) bougie erin gedaan en nog niks heeft geholpen. Hij loopt gewoon niet stationair, gaat niet aan zonder flink gas bij te geven en trekt heeeeel langzaam op. Ohja en hij klinkt ook anders, zwaarder maar toch ook rustiger als voorheen. Rijden lukt wel, maar hij is natuurlijk geen doen om na elk bochtje weer zo langzaam op te trekken.

Heb inmiddels de cilinder er ook afliggen, vind hem wel erg smerig aan de binnenkant, ook de zuiger zelf is zwartig aan de buitenkant, dit kan je er echter redelijk makkelijk afvegen.

Ik heb echt geen idee wat er aan de hand is, hopelijk kunnen jullie mij verder helpen!

Zuigerveren aan vervanging toe ?

Ik heb een soort gelijk probleem gehad. De Tomos trok erg slecht op en de Tomos was moeilijk aan te krijgen. Vooral de lage toeren en het overschakelen was een drama. De hoge toeren tot de top ging stukken beter. De zuigerveren waren erg versleten en de brommer had weinig compressie. Vandaar ook de moeite met het starten, zodra de brommer warm was had je er wel minder last van.

Na het vervangen van de zuigerveren was het probleem weg. Let wel op nieuwe zuigerveren moeten ingereden worden.

Zou wellicht kunnen inderdaad, had het hier en daar ook al gelezen. Heb de boel er net weer onder gegooid en hij lijkt weer als vanouds te lopen! Mocht hij weer minder worden dan zal ik de zuigerveren vervangen, toch heel veel bedankt!

Heb inmiddels de cilinder er ook afliggen, vind hem wel erg smerig aan de binnenkant, ook de zuiger zelf is zwartig aan de buitenkant, dit kan je er echter redelijk makkelijk afvegen.

Als jouw zuiger er hetzelfde uitzag als de linker op deze foto , dan ben je aan nieuwe zuigerveren toe.
Onder de zuigerveren behoort een zuiger schoon te zijn .

Zo ziet hij er inderdaad uit, gaan die dingen dan zo snel af? Heb ze er nog geen half jaar omzitten. Zal morgen even nieuwe halen dan, bah, kan ik weer die hele zooi uit elkaar halen

Als je weet waar je op moet letten dan zouden ze jaren mee kunnen gaan.

Ikzelf gebruik inrijolie waar in de wand van de cilinder mee insmeer.
Ik controleer of de randen van de cilinderpoorten en de zuigerveren geen TE scherpe randen hebben , anders haal ik deze lichtjes langs een waterproof schuurpapier.
Het is ook belangrijk om er op te letten dat de benzine een juiste mengverhouding heeft.
Met een verkeerde tandwielverhouding rijden draait het blokje ook te hoge toeren ,
waardoor zuigerveren het eerder kunnen begeven.
De eerste 500 km ( ongeveer ) hou ik het toerental heel laag en ook mijn snelheid.


Daarna zijn ze goed ingereden en zou je er niet zo snel problemen mee moeten hebben.

Dan zal dat het probleem geweest zijn denk ik.
De twv zit wel goed, draai geen te hoge toeren.

Zal morgen even nieuw setje halen en dan wat rustiger aan doen de komende tijd.

Thanks in ieder geval

Zuigerveren vervangen, compressie is weer zoals hij was, thanks iedereen!

Hee toppie man ,
weer een blijde klant

Ik zal er een slotje opdoen