Tomos forum

Ik vraag me dan echt af of het wel 1op50 is met die mengsmering.

Kan er wel een fotootje van maken bij het tankstation Maar mijn kreidler had er nooit last van.

Kan het ook zijn dat een lekke krukaskeerring dat alles veroorzaakt?

Sproeier is zwart, maar zit nu 49 op dus veel kleiner is niet echt normaal voor een standaard brommer...

MIjn 2 snorbrommers hadden er al standaard 50 inzitten .

Maar je sproeier is zwart ? of je bougie ?

Slechte dichting van de uitlaat gaat die ook slechter lopen.
Vooral bij de cilinder want dan mist hij zijn tegendruk.

Stap voor stap werken dus anders loop je achter de feiten aan ,
en weet je niet bij welke verandering hij beter of selchter gaat lopen.
Wel bij het begin beginnen dus.

Ik geloof je wel met de mengsmering. Toch vreemd dat ie dan zoveel rookt. Er zit niet ergens een olietank verstopt? (geintje)
Sproeier 49 is klein voor een standaard brom, voor snor is het normaal. Heb je al een keer de tank helemaal leeg gehad/doorgespoeld? Misschien zat er voor het tanken nog olie in.

Schudden voor gebruik

Die sigaar is zeker ook Cubaans, dan rookt ie ook goed...

Hahaha Er lag inderdaad een olietankje verstopt......... achter de ijskast in mijn schuur

De pakking is vervangen, geen verandering, alleen dat die nu nog van achter zo mega rookt en dat vonden mijn buren die vandaag lekker buiten zaten niet fijn.

Er zat eerst 50 in, bougie zwart, en nu 49 en bougie ook zwart.

Meest voor de hand liggende dingen heb ik allemaal uitgevoerd, alleen de carburateur vervangen helpt misschien maar waarom die dan nog zo rookt...

Ik heb ondanks mijn tijdgebrek op dit uur nog even helemaal terug gelezen,
en je hebt al van alles geprobeerd zo te lezen.

Ik kan dus nog maar 2 dingen bedenken.
1 Tank helemaal leeg en schoon maken, dan nieuwe mix erin doen.
2 Dat die toch carterolie verbruikt doordat er een keerring lek is.

Abnormaal roken wordt meestal veroorzaakt door olie of water ( denk bij waterkoeling ook aan koelvloeistof)

Ping, bedankt voor het nadenken over mijn Flexertje.

Ik ga vanmiddag wel de tank leeg laten lopen in een jerrycan ofzo en anders moet ik het blok maar opentrekken.

Bedankt allen, ik laat weten hoe het afloopt!

Hoi,

Deze week een aantal onderdelen en bagagerek van mijn Flexer gespoten, weer even wat netter dan dat roest. En de keerring is lek neem ik aan, want probeerde net te starten ( heb de benzine tip opgevolgd ) en nog steeds hetzelfde en nou lekt ie ook nog olie.

Als ik deze vervang, hoe gaat dit en is er al een topic of een FAQ over geweest? Ik weet het wel, grotendeels maar fijnere info is altijd welkom ( Kreidler en Tomos is een verschilletje )

viewtopic.php?t=654
Volgende keer zelf even zoeken bij FAQ?

Helemaal vergeten

Achterbrug, bagagerek en nog wat dingetjes gespoten, oliekeerring vervangen, achterbruglagers vervangen en nog een aantal dingen en ik in elkaar zetten.... wiel erin, ketting etc etc... kut, spatbord vergeten. Dus kan de achterkant weer uit elkaar Ook moet ik nog een kabelboom naar mn achterlicht, die van mij is stuk( denk aan een stuk tussenuit ). Zet wel even bij 'gevraagd' topic

Kun je zelf maken van een stuk electriciteitskabel (3-aderig). Voor en achterkant even afstrippen en AMP stekkers aan knijpen. Kost geen drol en werkt nog beter als de ori kabelboom

Okee, dan haal ik dat vanmiddag gewoon even bij de elektriciteitszaak hierzo
Bedankt!

Nou, eergisteren in elkaar gezet ( op achterwiel na voor sleutelruimte ) en geprobeerd te starten........... zonder succes

Nog steeds precies hetzelfde, roken als een gek en niet tot amper aanslaan en dan alleen op de choke... ik heb zelf zo'n naar gevoel dat het mijn carb. is.... zou kunnen?

Misschien heb je wel hetzelfde probleem als StefanH ?

onderaan Deel I kijken

Nou, roken en afslaan. Nog steeds. Dus ik ga er een ander blok onder zetten. Welk type zit er onder een 2004 flexer? A5 of A3 ? Zit een elektronische ontsteking op.

A52 blok met A5 cilinder.Gewoon een blok van na 2004. Dan zit je wel goed.