Tomos forum

ik heb trouwens een automatic tomos met 2 versnellingen, kan je iets doen dat ie wat sneller overschakeld? want bult-op schiet het echt niet op

koppelingsveren inkorten...

HOWTO staat hoe dat moet..

right, zal ik eens doen

me pa wil juist dat ik um opvoer en gaat ie me ook nog bij zitte helpe ook

en als je hem niet te ruig opvoert dan maakt het toch nix uit

rofl wil hij er zelf ook op rijden? of wil hij gewoon dat jij een mooie Tos hebt

als ie *standaard snelheid gaat is het niet goed dus al voer je hem 10 KM/h op is het al goed

zeg gwoon tege je ouders doe een andere uitlaatje erpop omdat dat er mooier uitziet ofzo terwijl je dan wel 10Km/h sneller gaat en gaat ie toch sneller als standaard en dan is het goed

als ie *standaard snelheid gaat is het niet goed dus al voer je hem 10 KM/h op is het al goed

zeg gwoon tege je ouders doe een andere uitlaatje erpop omdat dat er mooier uitziet ofzo terwijl je dan wel 10Km/h sneller gaat en gaat ie toch sneller als standaard en dan is het goed

jah, ik mag ook van mn ouders een technigas next kope:), ik had em al besteld via internet maar dat duurde me te lang, ik ga strax effe bellen naar de brommerboer of hij er nog eentje op vooraad heeft.

ik moet het bij dit keer eens zijn met shadowranger

met een zuigergestuurd blokje kun je niet zomaar in de wilde weg boren de timing word door de zuiger zelf bepaald
je kan dit wel tunen doormiddel van de "flappen" bij te werken

dit moet wel met zorg gebeuren


meest ideaal is : koppelingsveer inkorten , compressie verhogen , ontsteking vervroegen , std snel uitlaat , 12-14 carb en desnoods ander voortandwieltje (valt minder op dan achter)

deze dingen vallen niet op , zijn niet duur of zelfs gratis en makkelijk te doen

darom in mijn ogen ideaal
darom vind ik dit de meest ideale oplossing

oke, een vriend had het ook al over compressie verhogen, hoe kan je dat doen?

door bijv de kop af te vlakken of de zuiger te bewerken (zoals ex-gast al meldde)

wat als ik een 50snel kop op me stadnaard cil doe heb ik dan ook meer compressie?

dan is je inlaat groter, en het presteerd beter.
Je gaat gewoon sneller, meer compressie denk ik niet.
je verhoogt nergens de druk

is de 50 snel kop niet anders dan een standaard snor kop?

o wacht je zegt 50 snel kop

Dus ofwel een afgevlakte kop ofwat?

Een afgevlakte kop, of bromkop heeft meer compressie ja

In volgorde van comressie.

Snorkop grootste verbrandingsruimte => lage druk dus
Bromkop (zeg maar de std kop)
Hd kop (50cc snel kop) cilinderkop met een kleinere verbrandingruimte ==> hogere druk dus

ik krijg morgen m'n nieuwe endy reverse, eindelijk.
hoe hard zal m'n brommer ongeveer rijden met alles er voor de rest nog standaard aan?