Tomos forum

Zit dat gat waar de uitlaat aan zit vol met zwarte rotzooi die er redelijk makkelijk uit kan of niet, kan je de zuiger nog goed zien?

Wat is het type/ merk van de bougie?

Dan daag ik je bij deze uit Tim

Rotje is voor net ff meer power, mits goed getimed.

Ik geloof dat het zo in elkaar zit?

Dat is de goede bougie. Je kan altijd de oude er weer ff in draaien om uit te sluiten dat ie kapot is.

Dat kan google vast beter

Dat kan per fabrikant verschillen maar doorgaans is het, hoe hoger het getal, hoe kouder de bougie. Hoe kouder de bougie, hoe makkelijker ie warmte afvoerd. Een bougie werkt op zijn best op een bepaalde temperatuur. Dus hoe heter de motor word, hoe een koudere bougie je nodig hebt. Een motor wordt heter als ie meer toeren en/ of meer vermogen maakt.

Kan zijn dat een 5 net ff beter werkt als een 6 op een snor, kwestie van proberen en bougie aflezen (en dan niet alleen de kleur) Zomer en winter kan ook nog wat schelen al kan je dat ook met de afstelling van je mengsel (sproeier) compenseren. Anyway, met een 6 zit je prima en heb je nog flink speling om te klooien met evt. opvoeren maar een 5 kan waarschijnlijk ook prima op een snor, meen dat ze (of de meeste???) daar ook mee geleverd werden.

1 maartje verschil zal iig niet verklaren dat ie wel of niet totaal beroerd loopt.

Allereerst is de l86c een goede bougie, er hoeft geen andere in (mits de bougie goed is).

Wat voor carburateur heb je? en wat voor sproeier zit erin?

En je had het over je nieuwe bougiekabel, alles kan, kan het altijd even checken, bougiekap kan ook kapot zijn.

Er zit een heeel klein gaatje in de carb bij het messing buisje in de carb. Als je vanaf de spruitstuk kant erin ziet zie je net voor het buisje een heel klein gaatje zitten. Blaas die even door met een compressor. En dan ook meteen de 2 gaatje in het messing buisje.
Dat kan er wel eens voor zorgen dat hij slecht loopt. Hoor je ook nog een hard geluid of het is alleen nog dat hij gewoon beroerd loopt? En de sproeiermaat even checken.