Tomos forum

Ik snap het ja dat je hem niet weg wil doen
Maar dan knap je hem toch gewoon op totdat hij WEL goed is?

Oh jawel hoor. Een Tomos is namelijk niet gemaakt voor die snelheid.

En dat van die achterbrug en zwak frame, iemand roept dat en vervolgens roept iedereen dat.
Ik heb nog nooit gezien dat iemand z'n frame krom heeft gekregen van een Tomos door er ong. 80 mee te rijden. En een achterbrug die kapot gaat? Dat heb ik helemaal nog nooit gezien.

nee niet door 80 te rijden maar me broer had het, ding wou niet starten pas na 100 kicks.
en door dat kicke raakt je frame wel mol,

achja, tomosjes zijn leuke brommers.. absoluut.. maar meer voor de fun.. de kilometers die ik rijd is het gewoon niet handig,
variobus is er nu uit bij me agility en hij gaat nu 65 op de teller en op die snelheid zweef je gewoon nog steeds heerlijk over de weg, geen getril geen geschok.. en een verbruik van 1 op 55. dus ik ben zeer blij met de overstap..

Jongens, ik heb gezegd dat ik een tomos nooit meer boven een scooter zou verkiezen..
nou, ik had het mooi mis !! morgen ga ik me nieuwe 2009 tomos standard ophalen
Ik ben die scooter zat : ik blijf wel bij de mening dat hij lekker rijdt en kwalitatief echt goed is.. alleen
Ik heb gvd alles kwa tuning er op gebeund wat er is, 90 cc, nokkenas, vario, carb.. uiteindelijk liep het pokkeding 85 op de teller
MAAR ELKE, en dan bedoel ik ook ELKE FUCKIN TOMOS TROK MIJ ER UIT !!!

back to Tomos, en ik schaam me dood dat ik er uberhaupt van af ben gestapt

Kortom, I Am Back

Fuck 4 takt

Mooi, je bent bij zinnen gekomen

Haal een Leovince uitlaat. hebben heel mooi geluid.
En met een andere CDI ga je al gauw 70

ik ga geen 130 euro voor een uitlaat betalen die alleen maar het geluid veranderd
vind ik een beetje nutteloos.. en jah idd.. na 30 min rijdt je met geluk 70 dat klopt

Ja firezi heeft gelijk 4-takt klinkt meer elektrisch. Vriend van me heeft ook een 4-takt ik vind ze wel lekker rijden
Maar waarom heeft het geen nut als je er een andere uitlaat op zet? :$

omdat die kleppen hebben en dan kan je dus de spoeling niet stimuleren.
tenminste niet zoals bij twee takt.

Er is inderdaad weinig te doen met een 4takt en uitlaten, hoewel er dmv diameters en lengtes altijd wat winst te pakken is. Zal op zo'n scooter niet gek veel zijn.

Maar ik begrijp dat je van 4takt scooters genezen bent? Kan dit topic op slot?

het is natuurlijk wel mogelijk, maar dat zijn dan allemaal dure aanpassingen.
Denk maar aan chip tuning bij een electronisch gestuurde inspuiting of een andere nokkenas.

Oh omdat de uitlaat dus via kleppen naar buiten worden geleid kan je dus niet iets in de zin van extra tegendruk leveren ofzo.
En ja sorry voor de offtopic

inderdaad, de slagen zijn anders, de smering is anders en dus ook de uitstoot en efficiëntie.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor

http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweetaktmotor

nee idd, zo is het maar net. het heeft wel voordelen hoor.. ze zijn zuiniger dan 2 takt scooters, maar niet zuiniger dan 2 takt tomosjes, mijn tomos was helemaal opgefockt en zelfs daarmee reedt ik nog zuiniger dan me 4 takt scooter standaard.

ze rijden lekker, en hebben veel vermogen onderin. zie het maar als een vrachtwagen

maar hij kan idd op slot want ik heb hem al verkocht. ik blijf er bij.. 4 takt is boooooring