Tomos forum

de boog? Grijs. En dan zal je waarschijnlijk zeggen grotere sproeier. Maar ik heb expres al mijn luchtbuis wat afgeknepen om bij de 56-58 sproeier te blijven. Bij 58 zal er weinig verandering zijn bij de verkleuring. En dan zal je zeggen valse lucht? Waar? Ik heb overal gekeken voor valse lucht. dan zou sproeier 60 waarschijnlijk pas voldoen ofzo... vind ik best te groot voor mijn setup. Originele Streetmate Snor heeft ong. 53 en Brom 55... wou je zeggen dat met mijn uitlaat dan ong 4 sproeiermaten groter moet? ik heb een 14/9 carb. de brom versie heeft 14/12 en waarschijnlijk groter spruitstuk... snap er geen drol meer van...

Probeer het eerst met een grotere sproeier, heb dat ook gehad, dat ik niet wist wat het kon wezen. Bleek gewoon een grotere sproeier te zijn.

Voor de zekerheid kan je alle bouten en moertjes nalopen, om te zien of iets toch niet goed aangedraait is, zoals bij het membraam-spruitstuk.

Ok ik zal het wel proberen. kan de valse lucht ook bij het dekseltje worden gezogen waar de gaskabel ingaat? Daar zat ook een rubbere dunne pakkingrand omheen die is loos... Maar heb hem wel heeel strak gedraaid en heb er met WD-40 langs gespoten. Geen valse lucht...

Kan het ook door een uitlaat pakking zijn? Want door de druk zuigt toch ook weer een beetje mengsel (en mischien wel lucht) terug?

Dat dekseltje van de gaskabel kan geen kwaad, en de uitlaatpakking ook niet, zonder uitlaat kan de motor ook wel werken.

En, stottert je tomos ook op zijn top?

Denk toch dat je rond de 60 moet gaan zitten met je sproeier

Ik weet denk ik al het hele probleem met te grote sproeier. Je gaat het niet geloven maar mijn setup klopt totaal niet voor een Snor Streetmate

1. Ik heb een van de oudere versie streetmates (2003).
2. Een A52 blok ipv A55 motor. De cilinder is overigens wel A55. Dus voor nieuwste uitlaten
3. Het blijkt dat ik gewoon een 14/12 carb heb ipv 14/9.
4. het rubberen gedeelte die tussen de carb en spruitstuk is was kapot gegaan. Nu heb ik een nieuwe besteld voor snor versie en het blijkt dat er nu nog maar een piep klein gaatje in zit. 9mm en in de oude die gescheurd is is veeel groter... Dat klopt dus ook niet...

Dus daarom heeft ie waarschijnlijk zo'n grote sproeier nodig. De setup is blijkbaar brommer... Het enige bij aankoop het was wel een snor S-bocht uitlaat...

Vraagjes dus:
Wat is kan ik het beste doen. Want hij mag zo rond de 45 km gaan en moet best zuinig zijn. Als ik dat andere rubberen snor gedeelte ga gebruiken. Zuigt hij dan automatisch minder lucht? zodat ik weer rond de 54 55 zit qua sproeier. of moet ik dat dikke rubberen stuk weer gebruiken (ff repareren)... of heb ik daar weinig snelheidswinst van... want ik heb wel altijd gemert hij rijd niet 100+ miles per gallon (Dus zo ong. een tank) (zou zo 160km+) moeten zijn...) ik haal de 135 denk ik net met reserve erbij... bij 100km gaat hij over naar reserve...

Kan een prof mij adviseren?

Door die scheur heeft ie valse lucht getrokken. Plaats gewoon weer dezelfde maat rubber pijp die er eerder opzat (waarom nu ineens een 9 mm doorlaat?) en ga naar de standaard sproeier.

die scheur had ik al gedicht. Wat is nou beter degene met het kleine gaatje of met de grote. keb waarschijnlijk wel een snorkop...

gezien je setup en carburateur is de 9mm goed genoeg.

ok dus degene met de kleinere doorgang

70cc van dmp
bullit uitlaat
14/12 carburateur.
zit nu op sproeier 64, welk moet ik ongeveer hebben bougie slaat nog wit uit... 70 te groot?

68 is goede sproeier, vriend heeft prcies dezelfde setup met zelfde maat

Oke, zit nu 70 in en loopt al veel beter, ga morgen wel 68 halen;)

mijn tomos loopt helemaal niet lekker meer.
hij start moeilijk en komt amper voor uit.(top 25)
zit nu sproeier 60 in. (hij spruttelt wat, volgens mij krijgt hij te weinig benzine binnen)

set-up.
puch hd kop
50cc cilinder
15/15 carburateur
techno reverse
polini membraam
twv 26-24

mijn tomos loopt helemaal niet lekker meer.
hij start moeilijk en komt amper voor uit.(top 25)
zit nu sproeier 60 in. (hij spruttelt wat, volgens mij krijgt hij te weinig benzine binnen)

set-up.
puch hd kop
50cc cilinder
15/15 carburateur
techno reverse
polini membraam
twv 26-24

Denk aan keerringen (krukas)?

hu even specifieker wezen altubliefd

hu even specifieker wezen altubliefd

Heb je het stappenplan doorgenomen mbt storingen aan je Tomos? Dan had je vanzelf gevonden dat de krukaskeerringen kunnen lekken kunnen waardoor er mengsel niet in de cilinder komt, maar verdwijnt aan de zijkant door de keerringen. Waarschijnlijk daarom pruttelt de motor en is je top maar 25 km/uur. Ik neem aan dat er aan de carburateur niets mankeert en het probleem zich ineens voordeed?

ja klopt opeens was het er.
maar ik heb nog nooit me sproeier vervangen dus ik zelf dacht meteen hij krijgt teweinig benzine.
kan het daaraan niet liggen? sproeiermaat was standaard 60 en nu nog 60

hij doet het weer heb even een middagje niets te doen gehad een grotere sproeier er in en liep weer al een zonnetje,

hallo,

ik heb zojuist 65cc erop liggen en ong 150 km ingereden.
nu ben ik steeds ff aan het kijken naar sproeiers welke goed rijd enzo...
dus ik had 74 erin en stotterde een beetje en de bougie was grijs... dus ik ff 76 gehaald zonet ff gekeken, hij stotterd nog wel maar de bougie is nu zwart is het misshien iets om een groter spruitstuk te kopen ofso ???

setup:
65cc airsal
techo circuit
powerfilter
14/12 carb
rest std

met een 65cc is zou ik persoonlijk ook een 15mm carb plaatsen met 15mm spruit, je krijgt nu gewoon veels te weinig lucht je cilinder in,