Tomos forum

maar lees ik nu dat je een ei cilinder hebt? dan ga je die snelheid niet halen met een std ei cilinder maar als je er een andere cilinder op wil zetten wil dat niet omdat een ei cilinder 10mm piston pen heeft en de vierkanten 12mm. en zoals homoetje al zegt 50-55 valt te halen met een std gietijzeren vierkante cilinder

[ Post made via Mobile Device ]

ok dan is dit blok verder opvoeren sowieso geen optie
dan ga ik voor een 2ehands tomos a35 blok kijken op marktplaats

past dit blok zo in mijn ophang punten en kwa kabelboom past dit ook gelijk kwa stekkers
en stel het is een elektronische ontsteking kan mijn zwarte kabel die naar de bobine gaat dan gewoon weer op de cdi of bobine van het a35 blok

gr ruud

idd dat lijkt me verstandiger en dan met deze setup moet je die snelheid halen.

het past gewoon maar als je ijzeren zij kappen hebt gaan die niet meer passen ivm een schuin spruitstuk. en de kabelboom kan gewoon op dat blok en dat zwarte kabeltje kan naar de elektronische ontsteking

[ Post made via Mobile Device ]

Oke dat je ei-cilinder had heb ik dus even goed gemist. Dat verklaart waarom hij niet harder ging.

ik heb nu een goed a35 blok gevonden voor 65 euro zonder cilinder en carburateur en kop
deze komt morgen binnen bij dat bedrijf en wordt volledig nagekeken door hun

ik koop daar dan gelijk een airsal 50 snel cilinder en dan zal die denk ik icm die bullit pijp en mijn gewicht ongeveer 60 - 65 km/h lopen

ik wil geen gedoe meer met die originele cilinders
daar is bijna geen power uit te halen

ik laat binnenkort wel ff weten hoe hard tie loopt met het a35 blok eronder

gr ruud

Std gietijzeren cilinders valt prima een hogere top mee te halen hoor. Enige wat je hoeft te doen is de uitlaatpoort een paar mm omhoog vijlen.
65 is dan prima haalbaar.

Maar met een 50snel is dat veel makkelijker natuurlijk.

jah het is idd wel te doen

maar ik moet dan toch de cilinder en kop erbij kopen bij dat bedrijf en dan kost het gelijk al weer een paar tientjes meer natuurlijk

en dan koop ik van dat geld liever gelijk een 50 snel dan een cilinder waarvan ik de staat niet weet
er zijn namelijk altijd mensen die gaan klooien met die dingen zonder dat ze weten wat ze doen

een cilinder koop ik altijd liever gelijk nieuw en de puch hd kop heb ik al liggen he

maar met het tunen van een cilinder he ik helemaal geen ervaring en voor de kosten van het tunen heb je tegenwoordig ook al een 50 snel

voor een tomos zijn de onderdelen allemaal spot goedkoop he

gr ruud

Tomos onderdelen kosten meestal niet veel nee maar ik had wel liever een net zo groot assortiment als Puch gehad .

Hoi

Weten jullie met welke sproeier ik het beste kan beginnen met afstellen

Ik heb de volgende maten liggen

54, 60, 64, 68, 72,

Er zit nu op advies van de plaatseljke bromboer een bougid hittegraad 8 in
Ik heb 7 geprobeett maar bij hittegraad 8 was tie veel feller en reageerde veel beter op het gas

Zal deze bougie ook voldoen op mijn 50 snel

Dit wordt de uiteindelijke setup

Gereviseert a35 blok
Tecno bullit
Dellorto 15/15 carburateur
Schuin 15mm spruitstuk
Airsal / eurokit 50 snel
Puch hd kop
Atw 22
Vtw 26

Thanx alvast

Gr ruud

[ Post made via Mobile Device ]

Sproeier 64. Gebruik hittegraad 7.

ik heb een ei-cilinder getuned en deze liep op gps 68 dus uit een ei-cilinder is zeker wat te halen.
en met mijn gietijzer standaard haalde ik een top van 75
is gwn goed lezen en luisteren wat mensen die al vaker getuned hebben en hun raad op volgen.
maar met een 50 snel heb je een goede keuze en als je je ijzeren kappen wil behouden er zijn ook rechte spruitstukjes te koop dus dan komt je carb weer in het midden te zitten, dus kan je je kappen behouden.
en als je beetje wil trekken en een leuke top koop dan een techno cc uitlaat

hoi

ik heb inmiddels het blok thuis liggen
ik heb wegens dat ze nergens in de buurt een 50 snel hadden liggen een airsal 65cc gekocht

deze heb ik al gemonteerd

echter gaan we morgen met een kennis van mij de voorontsteking ff afstellen
ik weet helaas niet waar een 65cc airsal cilinder met een puch hd kop op moet staan kwa voorontsteking
kunnen jullie me dat vertellen

het liefst voor morgen 10.00 uur want dan heb ik met mijn kennis afgesproken

alvast bedankt

gr ruud

p.s.

de reden dat ik een schuin spruitstuk wil is dat ik met het afstellen niet iedere keer het blok los hoef te halen voor de sproeier te verwisselen

ik heb een opening in mijn metalen kap gemaakt zodat mijn carb netjes aan de zijkant kan hangen

Geen 50cc hd kop op je 65cc doen. Word een koptikker.

[ Post made via Mobile Device ]

ja of je doet er een pakking tussen

ik ben bij dat rivisie bedrijfje geweest om het blok op te halen
ik had toen ook mijn 50cc puch hd kop bij

echter zei hij dat het helemaal geen 50cc kop is
en ook geen hd kop

het is volgens hem gewoon een 70cc kop
en dat kan best wel is kloppen want de kuil is kwa afmetingen een 65cc maat

dit is de link

http://www.puchshop.de/catalog/cilinder ... -p-45.html

als ik kick hoor je hem niet tikken ofzo
kan ik het ook gewoon proberen en als ik hem voor de eerste keer start gewoon kijken of ik rare geluiden hoor

ze hebben ook bij vander kruijs ( euroscooters ) gekeken of het kon en deze zeiden ook dat het geen probleem was

gr ruud

p.s ik heb er idd een aluminium pakking tussen zitten

het is wel een hd kop zoals ik het nu zie, en ook gewoon 38mm en jou 65cc is 44mm
een aluminium pakking is het beste bij een 65cc omdat je andere pakkingen er allemaal tussenuit blaast

weten jullie ook welke sproeier goed is om mee te beginnen met deze 65cc

ik zit zelf te denken aan sproeier 74 om te beginnen
deze is ws wat te groot maar dan kan ik safe beginnen met het blokje voor het eerst te starten

en na het test rijden ff de bougie test doen onderweg

ik denk dat ik eerst maar gewoon mijn tomosje ff stationair warm moet laten draaien en dan helemaal laten afkoelen toch

en daarna rustig weg rijden en na een km of 3 - 4 gewoon ff 50 - 60 km/h rijden en dan bij deze snelheid uit zetten voor de bougie test

of moet ik het anders aanpakken

gr ruud

het is wel een hd kop zoals ik het nu zie, en ook gewoon 38mm en jou 65cc is 44mm
een aluminium pakking is het beste bij een 65cc omdat je andere pakkingen er allemaal tussenuit blaast

maar icm de aluminium pakking moet het dus kunnen met een 50cc hd kop op mijn 65cc

gr

Het kan, maar ik zou voor de zekerheid gewoon een 65cc hd kop kopen. Voor je het weet is je compressieverhouding te klein en dan krijg je alle gevolgen van dien.

[ Post made via Mobile Device ]

ik ga zo meteen ff de squish checken met wat tin
en als de squish te klein is gewoon wat extra pakkingen er tussen
dan weet ik zeker dat tie safe staat

thanx

gr ruud