Tomos forum

Mooi kleurtje hoor, maar ik zou tch wel 2 bussen lak gebruiken hoor, want je wil natuurlijk wel dat het er een beetje goed en dik opzit, en daar zijn meerdere lagen voor nodig.

jazeker was ik dat van plan... alleen ik had net de laatste te pakken
hoop dat ze ze morgen weer op voorraad hebben

oke, heb vandaag even een flink stuk geschuurt, werd het op een keer een beetje zat en toen begonnen aan zelfbouw spuitstuk. helemaal zelf gelast en luchtdicht
ben van plan morgenochtend/begin middag het laatste te gaan schuren en goed ontvetten en dan de grondverf erop...
dan even kijken of ze een 2e bus lak hebben en als dat zo is dan kunnen we dinsdag de lak en blanke lak erop doen

Had de flens niet iets dikker gemogen? Dan was hij wellicht wat minder gevoelig geweest voor krom trekken door hitte e.d. Dan houd je ook wat meer "vlees" over mocht je hem moeten vlakken.

ja mag idd eigenlijk wel, maar toen ik dit stukje oakte dacht ik dat hij aan de dikke kant was, maar uiteindelijk viel dat tich reuze mee... maar ik dacht als ik zo'n dikke pak dan duur het weer zo lang met slijpen en boren enz.

heb net even het blok gemonteerd en het past allemaal maar net

heb ik toch ff goed ingeschat. wel zit m'n carburateur iets hoger biven het blok en komt het spuitstuk zo erg tegen het benzinekraantje aan dat er geen slangetje meer tussen kan... maaar daar heeft de beunhaas iets op verzonnen: benzinekraantje iets verdraaien

oja heb goed nieuws: heb zuiger naar boven gedaan (iig boven inlaatpoort) en hij is helemaal luchtdicht
heb zo hard geblazen als ik kon maar nergens ontsnapt er lucht

moet hij nog verder als dit eschuurd worden of is dit goed?

der zitten nu 3 lagen grondverf op, ben al door m'n eerste bus heen

wordt wel wat Ivo, mooi spruitstukje ook, loopt ie ook een beetje mooi over in de cilinder?

hoe bedoel je precies; loopt mooi over in de cilinder?
heb zegmaar zo'n zelfde soort aansluiting als een puch spruitstuk gemaakt alleen dan iets dunner, zodat t slijpen en boren niet zo lang duurde.

Dit:

uuhm, de buis(deel van een fietsstuur ) was iets groter dan het gat in het metalen stripje, maar valt opzich wel mee. en hij kwam ook wel goed op de cilinder

oja ik had de doorgang iets van 16 a 15 mm gemaakt zodat ik makkelijk kan upgraden qua carburateur

en hier een foto en dan zie je dat hij wel aardig in het midden is vergeleken met de tapeinden

Als je wilt tunen, en dat wilde je zei je, dan zijn dit nu net de uitgelezen plekjes om wat winst te pakken door het netjes te doen.

Zoek maar is op flow of flowen.

haha ja dat snap ik, we kunnen het altijd nog een keertje opnieuw doen
denk eigenlijk dat er veel meer winst te pakken is bij de auspuff.
die knik lijkt mij niet al te best...
aangezien het lassen mij wel beviel ben ik misschien van plan de uitlaat nog een keertje goed opnieuw te lassen en dan maarliefst bovenlangs

edit: waar ik trouwens ook achter kwam was dat er een scheur in me oude spruitstuk zat(zie foto). hoop dat dat met demonteren is gebeurd, anders heb ik met valse lucht rondgereden

Scheur in spruitstuk = gratis meer ontbranding

huh die fat ik niet? je zuigt alleen maar valse lucht dan toch?

Jep, meer valse lucht = meer zuurstof om te verbranden = meer beter = snellere brommer.

lajeniegekmake Ivo

hahahah ik dacht al ief, je hele brandstof/lucht verhouding gaat zo naar de @%#$£

anders konden we al die oakkingen en keerringen etc. weglaten

Yep, maar bedenk nu is waarom