Tomos forum

geachte ..

ik heb het boek van graham bell al voor de helft gelezen ongeveer.
maar mijn vraag is:
Is elke cilinder anders? of zijn bv alle standaard snor cilinders van tomos (mits zelfde type)
gelijk aan elkaar?.
want dan zou ik graag van iemand zijn poortmap ontvangen.
zoniet dan moet ik het zelf doen. maar aangezien het me dagelijkse vervoer is.
m.v.g blue power tomos. (kevin)

Alle cilinders van het zelfde type hebben de zelfde poortenmap ja, maar als je een airsal neemt zoals een 50cc is die poortenmap anders als een van een *standaard tomos cilinder.


GEBRUIK A.U.B INTERPUNCTIE..!

elk zelfde typ cilinder heeft dezelfde poortmap, er kan mischien hooguit een detaill verschil inzitten omdat het niet erg nauwkeurig is afgewerkt.

okeey bedankt jongens!
zijn er meschien mensen die een poortmap van een *standaard tomos cilinder hebben?

jap gister gemaakt.

Als je ff geduld hebt scan ik m nu in.

voilla. Dit is dus mijn 50cc gietijzeren membraan cilinder.



De hokjes zijn 5mm. En ik mat de uitlaat poort als 20mm. De rest heb ik er niet bijgeschreven.

De vakjes zijn niet te zien

jawel hoor, moet je hem even vergroten. TEnmiste ik kan ze zien.

Anders ga je af op het gegevewn dat die uitlaatpoort 20mm is?? dat is genoeg data om alles te kunnen meten lijkt mij zo...

Heb je gelijk in, maar blokjes zijn echt niet te zien ook niet wanneer ik ze vergroot

Pim: Als jij een poortenmap maakt is het wel heel handig als je de aantal milimeters van de bovenkand cilinder tot aan de poorten ook opschrijft. Dan heb je tenminste nog wat aan een poortenmap. Want op een computer gaan meten is niet echt naukeurig.


[[[Thomazzi's edit: Ingmar, dit leest een stuk beter! ]]]

Ik weet het maar ik was nog niet klaar met die poortmap. Ik heb gister alleen die poortmap gemaakt en verder niets. Dit is dus geen complete poortmap oid, maar volgens mij is het gewoon uit te meten.

Moet je het wel ff uitprinten. Waarschijnlijk print hij hem dan nog op ware grootte uit.

In iedere geval was ik van mening dat hij hier wel wat mee kon. Want zeg nou eerlijk, als je cilinder eraf trekken al teveel moeite is....

nouja teveel moeite is een groot woord,
maar aangezien ik vertrouw op me brommertje om me elke dag naar school/werk te rijden en dat me enige vervoer is.. heb wel vaker cilinder eraf/erop gebeund. maar stel dat ik iets fouts doe dan liever met een
reserve cilinder. die ik binnekort ook krijg:D
maar toch in ieder geval thnx.