Tomos forum

Goede avond,

Mijn broer heeft een Tomos A35 en we zitten al lang met het probleem dat de Tomos bij hogere toeren telkens kort uitvalt en daarna meteen weer aanslaat. Dit doet hij ook als hij op het standaard staat. De spoel, bobine, bougie, bougiekabel en bougiedop zijn al vervangen. Als we een bougiedop met licht gebruiken dan blijft hij ook branden terwijl hij uit staat.

De carburateur is schoon, de vlotter gaat normaal op en neer en er komt genoeg brandstof uit de brandstofkraan. Zonder tankdop of met een andere tankdop gaat het probleem niet weg.

We hebben ondertussen ook andere luchtfilters geprobeerd, een kleinere maat sproeier en we hebben ook het membraam losgehaald, gecontroleerd, gepoetst en opnieuw gemonteerd.

Verder is er geen valse lucht te vinden met remmenreiniger.

Heeft iemand een idee waar het nog aan kan liggen?

Alvast bedankt!

Kinkt alsof de vlotterbak niet snel genoeg wordt gevuld met benzine, dus trekt hij de vlotterbak leeg.
Zit dit filter misschien half dicht. https://www.tomoshop.nl/nl-nl/benzinefi ... tomos.html

Of even testen zonder vlotterbak op de carb hoeveel benzine er uit komt.

Kinkt alsof de vlotterbak niet snel genoeg wordt gevuld met benzine, dus trekt hij de vlotterbak leeg.
Zit dit filter misschien half dicht. https://www.tomoshop.nl/nl-nl/benzinefi ... tomos.html

Of even testen zonder vlotterbak op de carb hoeveel benzine er uit komt.

Filter hebben we inderdaad ook al schoongemaakt. We hebben ook een andere carburateur gebruikt waar we zeker van weten dat die het doet maar dat veranderde ook niets.

Welke maat carb en welke maat sproeier?

Welke maat carb en welke maat sproeier?

Het is een 14/12 carburateur met een standaard luchtfilter en 26mm uitlaat. Er heeft een lange tijd een sproeier 59 in gezeten. We hebben om te testen nog een keer sproeier 56 geprobeerd maar dat veranderde niks. Een grotere maat hebben we nog niet geprobeerd

Daar hoort een sproeier 52-53 in met het inc logo erop, zonder logo zit je rond de 56-57.

Weet je zeker dat de krukaskeringen geen valse lucht zuigen.

Daar hoort een sproeier 52-53 in met het inc logo erop, zonder logo zit je rond de 56-57.

Weet je zeker dat de krukaskeringen geen valse lucht zuigen.

De krukaskeerringen zijn ondertussen ook allebei vervangen maar dat heeft helaas niets veranderd.

Het enige wat ik zelf nog verdenk is de pakking die tussen de 2 carterhelfden zit en wellicht de zelf gefreesde sleuven in de zuiger. Verder heb ik geen idee meer waar het aan kan liggen.

Het was orgineel een motorblok met de luchtfilter in het midden onder het frame. Hier hebben we lange tijd terug een nieuwer model spruitstuk en luchtfilter opgezet maar ik kan met nier voorstellen dat dat een probleem heeft veroorzaakt.

Kun je er wel mee rijden als je bv niet meer dan 3000 a 4000 toeren maakt.

Kun je er wel mee rijden als je bv niet meer dan 3000 a 4000 toeren maakt.

Zeker, hij rijd prima rond de 45-50 km/h op de teller, maar als je door wil tot de topsnelheid dan begint het probleem. Als we de Tomos op het standaard testen en je trekt het gas volledig open dan begin het probleem haast direct vanaf het moment dat je gas geeft. Het probleem lijkt voornamelijk op hoge toeren voor te komen.

Een filmpje met geluid zou handig zijn, krijg het gevoel dat hij bovenin te arm is, welke kleur heeft je bougie als je een tijdje 45 km/h heb gereden?

Een filmpje met geluid zou handig zijn, krijg het gevoel dat hij bovenin te arm is, welke kleur heeft je bougie als je een tijdje 45 km/h heb gereden?

De bougie is dan mooi koffie bruin. Ik vermoedde zelf ook dat hij te arm loopt bij hoge toeren en heb daarom getest met een extra grote sproeier maar dat veranderde ook niets.
Ik zal kijken of ik binnenkort nog een filmpje kan maken.