Tomos forum

Hallo Forumleden,

Ik heb laatst een Tomos S25 gekocht blauwkenteken. Nu zit er geen carburateur op,
Maar nu heb ik thuis nog een 15/15 carburateur liggen van een ander Tomos project.

Mijn vraag is nu: Is het mogelijk de 15/15 carburateur hierop te plaatsen, de verdere set-up van de Tomos is een standaard zuiger, een ei vormige cilinder en een standaard uitlaat.
Het spruitstuk heeft een inlaat van 12mm.

Als iemand tips heeft of suggesties, laat het me maar weten.

Met vriendelijke groet,

Eric.

Als het een originele snor cilinder is heb je een kleinere uitlaat poort dus zal een 15 mm niet veel zin hebben.
Spruitstuk is volgens mij wel op te boren zodat de doorstroming van de 15 mm niet belemmert wordt.

15 mm kan er dus wel op al zullen de prestaties tegen vallen door de kleine uitlaat poort, poort is simpel te bewerken als hij sneller moet lopen.

Oké bedankt voor u bericht,
Het is ook niet de bedoeling om hem sneller te laten lopen. Maar vond het onnodig om een andere carburateur te moeten aanschaffen.

Moet nu denk ik wel met de sproeiers gaan testen hoe die het beste loopt, of welke maat sproeier raad jij me aan?

Met een snor ei cilinder durf ik het niet te zeggen, gok dat het bij de 60 in de buurt zit...kan misschien zelfs kleiner zijn door de kleinere uitlaat poort die een snor ei cilinder heeft.

Hoe groot is het spruitstuk waar de carb overheen schuift, moet volgens mij 18 mm zijn voor een dell sha carb....anders moet er een andere maat nylon bus in.

Oké dank u wel, dan gaat het eens proberen. Maar nu heb ik nog een vraag: Mijn Tomos snor komt eigenlijk niet vooruit/ gaat erg langzaam blijft dezelfde snelheid lopen, waar kan dat aan liggen moet ik eens de versnellingsbak kant open maken denk misschien dat het aan het vraagteken veer ligt.
Heeft u ook misschien hier tips/suggesties voor, hoor het van u.

Is het wel een 2 speed blokje, anders zit er geen vraagteken veer in.
Als het wel een 2 speed is en de motor loopt sloom en heeft geen kracht dan schakelt hij ook slecht.

Slechte prestaties kan komen door.
Ontsteking niet op tijd.
Benzine lucht mengel niet goed door verkeerde sproeier of valse lucht.
Uitlaat-demper dicht door kool, geld ook voor de uitlaatpoort.
Slechte compressie.

1 speed heeft, ondanks dat het tegen alles in gaat, wel degelijk een vraagtekenveertje. Echter heeft dit geen enkele relatie met het optrekken (vermogen). Wel of de aandrijving "pakt", dus innesteling is bij dit type bak ook een issue. Het veertje is verder nodig voor de kickstart om de aandrijving op de ketting los te zetten als je kickt zodat de brommer niet vooruit rijdt.

Dan zou ik eens de ontsteking nakijken, of die op snorstand staat. Of anders moet ik hem op bromstand zetten?
Bedankt voor jullie reacties.