Tomos forum

Hallo,

ik ben al een tijdje bezig met mijn tomos en dat lukt al aardig, het enige probleem is dat wanneer ik mijn tomos aankick hij echt een zieke terugslag geeft aan de kickstart, hierdoor is al een kickstartkap gesneuveld. ik dacht dat mijn ontsteking te vroeg stond dus dit proberen te veranderen maar op geen enkele stand slaat de kickstart niet terug. de tomos rijd verder ook gewoon super. bij een te laag toerental wil het ook nog wel eens zo zijn dat de brommer anders om gaat lopen...

wie o wie kan mij hierbij helpen!?

alvast bedankt!

Dan staat hij idd veel te vroeg, welk type ontsteking heb je en zit het vliegwiel goed over de spie?

Ik heb een elektronische ontsteking, vliegwiel zit goed over de spie. Heb al gekeken ofdat de spie niet is ingeslagen in het vliegwiel maar ook dit is niet het geval.

Met of zonder pick-up

Met of zonder pick-up

Zonder

Waar staat de inkeping van de grondplaat op, bij welk streepje op het carter.
En zit er het juiste vliegwiel erop.

Waar staat de inkeping van de grondplaat op, bij welk streepje op het carter.
En zit er het juiste vliegwiel erop.

Ik heb de grondplaat op bijna alle mogelijke standen gehad maar het probleem bleef. Het vliegwiel is juist.

Ik zou de voorontsteking aftekenen op het vliegwiel en carter en met een stroboscoop lamp checken zodat je zeker weet hoeveel de voorontsteking is.

Ik zou de voorontsteking aftekenen op het vliegwiel en carter en met een stroboscoop lamp checken zodat je zeker weet hoeveel de voorontsteking is.

En hoe gaat dat in zn werk? Ik heb dat nog nooit gedaan.

Even een tip van mijn zijde. De compressie van een Tomos is niet zo hoog als van bijvoorbeeld een Harley Davidson. De kracht om een kickstartpedaal zo hard terug te laten slaan is niet zo groot dat dit zou komen door een verkeerd afgestelde ontsteking, hooguit als deze ervoor zorgt dat de motor daardoor achteruit gaat draaien.

In mijn ervaring ligt dit aan de remveer in de versnellingsbak, ook wel de omegaveer genoemd die het kickstartrondsel bedient als je kickt. Deze zit met een soort worm overbrenging op de kickstartas en de veer ligt in een uitsparing in het carter. Wanneer de veer niet goed is gemonteerd (in de uitsparing), verbogen of zelfs gebroken is kan het kickstartronsel in verbinding blijven met de aandrijving. Wanneer je motor dan achteruit draait neemt deze het kickstartpedaal mee met gevolgen zoals je aangeeft.

Ik zit anders te denken omdat hij dit schreef ( bij een te laag toerental wil het ook nog wel eens zo zijn dat de brommer anders om gaat lopen...)
Met het starten heb je een laag toerental en wil het blok rechtsom draaien ipv linksom, dan is het logisch dan het kickpedaal terug slaat omdat de draai richting plotseling omdraait.

Bedankt voor jullie reacties!

Ik heb inderdaad vaker gelezen dat dit te maken heeft met de omega veer, echter heb ik dit al 3x bekeken maar ik kan echt niks verkeerds vinden wat ook maar te maken heeft met de veer, hij zit goed, de vulring zit er, hij zit niet te strak enz enz. Ik vermoed dat het niet in mijn ontsteking kan zitten omdat wanneer de brommer loopt hij ook goed loopt, verder heb ik de ontsteking op alle mogelijke standen gehad maar hij blijft het doen, het moet ergens in de versnellingsbak zitten maar waar?? Ik heb het nu inmiddels al 5x open gehad maar ik kan niks vinden...

Wat bedoel je dan met andersom lopen?

Wat bedoel je dan met andersom lopen?

Dan draait het vliegwiel de andere kant op en dan loopt hij heel beroerd + de kickstart slaat naar voren

Dan zou ik toch de voorontsteking met een stroboscoop lamp checken.
Zit er misschien een imitatie ontsteking in?

Grondplaat helemaal tegen de klok in al geprobeerd?

Ontsteking is origineel en werkt gewoon goed, ik heb alle standen geprobeerd, steeds een stukje verdraait maar hij doet het ten alle tijden.

Heb je hem eerst wel zonder terugslag kunnen starten?
Heb je wat verandert of is het probleem spontaan ontstaan?

Heb hem altijd zonder problemen kunnen starten. Ik heb vanalles veranderd, het is een project, mn krukas was niet goed dus daar had ik een andere 2e handse in gedaan maar die bleek van een a3 blok te zijn en ik dacht dus dat de timing anders was van die krukas dus ik heb een andere krukas gekocht maar het probleem is er nogsteeds.

Is er iemand die me nog kan helpen? Ik ben ten einde raad, ook wanneer ik mijn elektrische start indruk slaat bij op een gegeven moment stil, ook weer omdat hij dus die zelfde klap krijgt als die de kickstart krijgt, ligt het dan toch aan de ontsteking? Ik hoop dat iemand me de oplossing kan geven...
Groet

Naar mijn weten zit de spie op alle tomos krukassen op de zelfde plaats, dus verandert er niets aan de timing.

Plaats anders wat foto's hoe de grondplaat staat en van het vliegwiel en bobine.

Of je hebt misschien de grondplaat 180 graden verkeerd staan, donkere spoel moet beneden zitten.