Tomos forum

Ik heb vandaag een H4 in mijn koplampunit gebeund. Resultaat is goed, verschil van dag en nacht. Maar nu las ik op deze wiki :

wiki<punt>tomosforum<punt>nl/index<punt>php/H4_Lamp_op_Tomos_kabelboom_aansluiten

de schakeling voor "extra fel groot licht". Als ik de tekening bekijk schat ik in dat dat erop neer komt dat allebei de gloeidraden van de H4 branden bij groot licht. 55w dim + 60w groot = 115w. En achterlicht, dashboard, knipper &c. wordt wel een beetje zwaar voor een 80w "voeding" zou ik denken? Of is dat geen probleem? Want ik rij vaak in het donker in de polder en hoe meer licht hoe beter. Heb ook nog ergens 90w/100w H4's liggen, dan kan ik helemaal als vuurtorenwacht aan de slag! Maar serieus: kan dat gewoon?

ps: zie in de wiki ook staan dat een uitleg over hoe te monteren handig zou zijn;
nou, vrij simpel: gelige houder van de originele ba20d loshalen en wegtyfen, H4 in gat duwen (alsof het er voor gemaakt is), vasttapen aan buitenkant spiegel, pootjes H4 naar buiten buigen, amp-stekkers erop en gaan. Ik kan er foto's aan toevoegen voor de wiki want bedenk me net dat ik de H4 veel teveel bepoteld heb en 'm niet ontvet heb voor ik de boel dichtschroefde, dus hij moet morgen toch weer open.

Volgens mij kunnen de lichtspoelen op de ontsteking max 80 watt leveren. Ga je dan 115 watt trekken dan is dat alleen maar overbelasting van de lichtspoelen. En daar komt ook nog het achterlicht en in mindere mate het remlicht bij. Wil je toch die H4 lamp gebruiken dan zou ik het zo schakelen dat of alleen dimlicht of alleen groot licht gaat branden en niet allebei tegelijk. Gangbare kleurcode van de draden zijn Blauw is voor grootlicht, Wit is dimlicht (wat je normaal gesproken gebruikt onder het rijden) en de grijze draad is voor het stadslichtje. Stadslicht is overigens maar een klein apart bolletje in de koplamp wat weinig voorstelt wat lichtopbrengst betreft.

Volgens mij kunnen de 2 lichtdraden niet samen branden door de schakeling in de stuurschakelaar. Je hebt dus geen 115 watt aan lichtopbrengst en heb je ook geen zorgen om het geleverde vermogen.

Dat is ook zo shadowranger, ik was in de veronderstelling dat pepvko van plan was om zelf wit en blauw met elkaar door te verbinden. Dan heb je idd een zee van licht maar lijkt mij niet erg verstandig.

Oké, allebei tegelijk is dus niet verstandig. Ik wou niks zelf aan elkaar knopen hoor, maar volgens het schema in de wiki moet je om dit te bereiken de grijze draad i.p.v. wit pakken, die zit (bij mij althans) aangesloten op de tellerverlichting. (Ik wist niet eens dat ik die had, zal binnenkort eens een nieuw 2w bolletje daarin schroeven.) Ik neem aan dat die direct zit geschakeld via de licht aan/uit knop, dus dan zou het wel moeten kunnen, dimlicht stand is dan een loos contact, maar er loopt dan sowieso altijd sap naar het dim-filament. En met groot licht komt dat filament er dan bij.

Heb inmiddels een nachtelijke rit erop zitten met de H4. Lamp stond iets te veel naar beneden, waardoor dimlicht een felle lichtbundel niet heel ver voor de brommer projecteerde. Ik vond hem ook klein, de bundel, dat komt dan waarschijnlijk doordat de reflector er niet voor bedoeld is. Maar groot licht was prima te doen. Boekte m nog niet met plankgas over de bochtige weggetjes, maar toch zeker 45. Voorheen met ba20d echt niet harder dan 25, zag 4 fietspad middenstreepjes vooruit, meer niet. Dus 't is al een heel stuk beter geworden, en misschien als ik 'm iets op stel kan het gas er echt op 's nachts.

Kan het mis hebben hoor maar volgens mij staat er altijd spanning op de grijze draad ongeacht de stand van de lichtschakelaar. Dus als je die grijze draad op de duplex lamp gaat aansluiten (in plaats van wit) is het resultaat dat je bij een een bepaalde stand van de lichtschakelaar dim en groot licht gelijktijdig gaan branden en daarmee te veel stroom gaat trekken. Ik zou gewoon blauw en wit op de duplex lamp aansluiten en de grijze draad gebruiken voor het kleine 2 watt bolletje en eventueel tellerverlichting indien die er op zit. 55 of 60 watt van de H4 moet toch genoeg licht geven.