Tomos forum

Welke Tomos model heb je? A35
Wat is het bouwjaar? 1998
Sinds wanneer speelt dit probleem? 21-3-1014
Wat is het probleem? doorgedraaide imbus bij uitlaat bevestiging op cilinder
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? bromzuiger.

Hallo allemaal,

vandaag zat een imbus heel strak op de cilinder vast en ik wou hem los draaien en ik draai hem door.

Wat zou ik kunnen doen om hem los te kunnen maken.

Een torx erin slaan past niet I.V.M te weinig ruimte.

Gr jesse Meijer.

Setup:
powerfilter.
bromzuiger.
sproeier 54
verder alles standaard

Hoe krijg je in gods naam een imbus dol als je gewoon de goede maat sleutel pakt?

Je kan een oude sleutel er in vast proberen te maken met epoxy, of als het gewoon stalen boutjes zonder coating zijn een t-stuk van wat metaal er aan vast lassen zodat je hem daarmee kan los draaien.

En als dat niks wordt kan je ook de kop van de bout er af slijpen en daarna als de uitlaat er af is het resterende stuk draad er met een griptang o.i.d uit draaien.

Iemand nog andere manieren?

Kop er zover afboren met een boor die groter is dan de M6 draad waardoor de uitlaat er iig afkomt. Dan het laatste stukje proberen met een tang eruit te draaien. Als dat niet lukt voorzichtig proberen de stift uit te boren met een 5 mm max boor (pas op dat je niet buiten het hart van de bout komt anders beschadig je de draad) en met een linkse tap het restant eruit draaien of met een gewone M6 tap de schroefdraad opnieuw snijden.

Kop er zover afboren met een boor die groter is dan de M6 draad waardoor de uitlaat er iig afkomt. Dan het laatste stukje proberen met een tang eruit te draaien. Als dat niet lukt voorzichtig proberen de stift uit te boren met een 5 mm max boor (pas op dat je niet buiten het hart van de bout komt anders beschadig je de draad) en met een linkse tap het restant eruit draaien of met een gewone M6 tap de schroefdraad opnieuw snijden.

Of als je niet alles tot beschikking hebt,en/of je denkt dat je dit niet lukt
zal je via bovenstaande de uitlaat eraf halen, cilinder eraf halen en vervangen door een andere (2e handse/nieuwe) cilinder of laten uitboren en nieuw draad laten tappen bij een motor revisie bedrijf, dat koste mij toen zo 20 euro.
succes.

Wij hebben thuis een Grabit setje.
Werkt vaak prima, tenzij de bout echt heel erg vastgeroest is...

Als hij al afbreekt/dol draait bij een imbus, dan gaat een linkse tap/grabit ook niet zomaar werken.

Uitboren zal het meest voor de hand liggende zijn. Houd erg veel geduld erbij en ga niet te snel, anders breek ie af (spreek uit ervaring). Omdat het een klote positie is zou ik proberen als het makkelijk gaat de cilinder eraf te halen zodat je ten minste goed kan boren. Of de brommer heel ver optillen zodat je er goed bij kan.