Tomos forum

Welke Tomos model heb je? A35
Wat is het bouwjaar? nieuwe model
Sinds wanneer speelt dit probleem? Sinds er een nieuwe cilinder + zuiger is opgezet
Wat is het probleem? Als ik met redelijke vaart rijd en daarna het gas los laat begint er iets heel hard te trillen/tikken. Het komt ook voor als ik volgas de brug af rijd (dus erg veel toeren maak).
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Bobine, koppelingsveren ingekort, koppeling zelf (2e versnelling), carterdeksel. En daarvoor dus nog de cilinder en zuiger, maar dat is door de bromboer gedaan.

Hallo allemaal,

Ik zit hier met een brommer voor me waar ik de cilinder vanaf heb gehaald. Dit doe ik in de bijkeuken, iets wat mijn moeder niet leuk vindt
Vandaar dat ik snel antwoord nodig heb op deze vraag!

Op de foto's zie je dat er naar mijn mening erg weinig veerkracht in de zuigerveren zit. Ik kan ze best ver 'uitdrukken', zelfs zo ver dat ze over dat 'pinnetje' heen kunnen schuiven.

Vandaar mijn vraag: is dit normaal? Zo niet: Zou dit dat tikkende/trillende geluid kunnen veroorzaken?

Kijk ook even naar de voetpakking die er nu op zit, is deze nog goed?



Eventuele vragen zal ik zo snel mogelijk beantwoorden!
Bedankt.

PS: Ook merk ik dat mijn tomos niet lekker 'uitrolt'. Als ik vol gas ga en daarna het gas los laat voel ik dat de brommer erg veel 'op de motor afremt.'




_____________________________________________________________________________________________________


Link


0:00 - 0:08 Stationair + 1x klein beetje gas (0:04)
0:30 Top ongeveer bereikt, dan laat ik het gas los. Trilling/Tikken te horen.
0:37 Gas open = geen Trilling/Tikken. Gas los = Trilling/Tikken.
1:05 Voor de 2e keer top bereikt en laat hem dan helemaal uitrollen.

Die zijn gewoon goed je moet ze inknijpen en dan de cilinder er over laten zakken.

[ Post made via Mobile Device ]

Beter kun je de oude pakkingresten ook even weghalen. Zoals ik het nu zie zitten kan dit lekkage opleveren.

Vwb de zuigerveren, dat is door homoetje al aangegeven. Zodra de de cilinder er overheen doet zitten ze strak in de groef van de zuiger. Kun je een geluidsfragment van dat tikken maken?

Bedankt voor jullie reactie heren!

Fijn om te horen dat de zuigerveren nog goed zijn. heb het hele zooitje weer gemonteerd: het geratel blijft echter.
Ook heb ik nog mijn carter opengehaald om daar nog een klein stukje vraagtekenveer aan te treffen. Ik vermoed dat dit het allerlaatste stukje was (had hem al vervangen + ik zie nu ècht nergens meer een stukje liggen).

Toch is het geratel niet minder geworden.

Ik zal straks nog even een Youtube filmpje posten!

Ik heb het topic geüpdate!
Filmpje + toelichting.

Ik heb voor het gemak maar even je afbeeldingen en het filmpje tussen tags gezet.

Vwb je probleem: Ik hoor in het begin het bekende 1e versnellings koppeling geklapper (wat verdwijnt zodra je gas geeft en de koppeling aangrijpt). Verder op idd lichtere tikken, waarbij ik de opmerking wil plaatsen dit niet direct aan te kunnen wijzen waarom en waardoor dit veroorzaakt wordt. Het kan te maken hebben met kantelen van de zuiger in de cilinder, zuigerveren te ruim in de groef (is normaal) of een uitgelopen naaldlager in het small-end van de krukas. Kun je voelen of je speling hebt in op en neer gaande beweging op de maximale hoogte van de zuiger?

Ik verwacht weinig problemen, tenzij dit ineens is opgekomen en voordien niet hoorbaar was.

Ik zal binnenkort even kijken voor wat betreft de speling op de krukas. Ik hou jullie op de hoogte.

Verder vraag ik me af of er iets mis is met mijn 2e versnelling. Als hij overschakelt klinkt het alsof ie zijn toeren 'inslikt'. Ik verlies hierdoor ook veel snelheid.

Ik heb beide koppelingsveren met 1.5cm ingekort, kan het hier iets mee te maken hebben? (Beide nu 24,5cm meen ik mij te herinneren) Ze zitten overigens wel goed gemonteerd.

[ Post made via Mobile Device ]

Vraagtekenveertje is nog in orde?

Yep

[ Post made via Mobile Device ]