Tomos forum

Hallo beste forum leden / tomos rijders.
Na vele merken en brommer te hebben versleten,
heb ik de keuze gemaakt om na 2 ongelukken, en een ontiegelijk hoog verbruik van 1:12 met een Honda MT5 , een tomos te kopen.

het is een Snor uitvoering geworden, hier blijf ik totaal vanaf met mijn handjes, anders loopt het zo weer 80+
en brandstof is dan weer niet aan te slepen.
ik rijd 6 dagen in de week woon/werk verkeer, daarnaast tour ik ook veel.



Lekker warm in de kantine op t werk......

Trots op m'n A55 Kopje.

Nu over op het gedeelte: Oude brommers. <O~

Sawa MC2 banden, had ik op een zeer snelle Vespa SI. twijfel nooit aan deze band, zeer veel grip, zie je wel aan 1 mm schaamrand.

Oude MT8

Nieuwe cilinder voor de crosser.

Bruut.


't Is moeilijk, maar ik heb de vespa flink opgeknapt.




Heeeel erg veel geluk dat ik nog leef. op de snorfiets....

brommerrijden is een ziekte....

Liep een kleine 75kmh. achteraf niks om trots op te zijn, zeer dom. (betreft snorfiets)



Honda MT5 ook enorm snel. 95kmh.







Groeten Tom!

Ik heb ook Brommercross gereden, en daarmee diverse prijzen gewonnen:

Samen met Twins op t podium.

Onopgevoerd blijven ze mooi. Misschien geen gek idee om het aan te passen met een brom kop en de ontsteking op brom stand te zetten. Loopt hij zelfs nog iets zuiniger heb ik me laten vertellen.

Strak in de lak hoor! Heb je een foto van je MT5? Vinden we ook mooi spul hier!

[ Post made via Mobile Device ]

Nice ding, maar als je met jouwn 'handjes' van de motor moet afblijven, dan haal je em toch gwn helemaal uit elkaar en geef je hem ff een flinke paintjob?!

origineel blijven ze het mooiste zou alleen die katalysatorpijp vervangen voor een standaard snel of een sito 730

origineel blijven ze het mooiste zou alleen die katalysatorpijp vervangen voor een standaard snel of een sito 730

Het is wat je zelf mooi vindt, ik zelf vind het mooist om een tomos te maken naar jouwn eigen stijl..

Lekker badass dus

Ik hou van eenvoud..
Als jij echt als een pro kunt spuiten zal zoiets inderdaad heel mooi kunnen zijn..zeker met een opknapper.

Mijn beide Quadro's zijn origineel (qua uiterlijk dan)..
Mijn neiuwste aanwinst is zelfs helemaal origineel wat setup betreft.

Die andere is mijn licht gekietelde kilometervreter die motorisch op zijn laatste benen loopt.
Alleen gepimpt met fietstassen

uiterlijk ga ik niks aan doen,
ben bedrijfswagentechnicus in opleiding, kan goed genoeg spuiten, regelmatig opleggers etc.

nu wil ik de tomos toch echt wel naar de 40kmh hebben....
hoe ga ik dit doen?

Spruitstuk ontgrensen ( zo'n busje eruit halen ).
Bromkop monteren ( 18 euro bij easyparts )
En 12 mm carburateur kopen ( www.tomoshop.nl )

Duidelijk genoeg?

Spruitstuk ontgrensen ( zo'n busje eruit halen ).
Bromkop monteren ( 18 euro bij easyparts )
En 12 mm carburateur kopen ( http://www.tomoshop.nl )

Duidelijk genoeg?

Ja, heb ik nog 1 vraag, als ik NU m'n spruitstuk ontgrens, zonder kop/carburateur, vanwege levertijd,
moet ik hem nu dan al afstellen?

Spruitstuk ontgrensen ( zo'n busje eruit halen ).
Bromkop monteren ( 18 euro bij easyparts )
En 12 mm carburateur kopen ( http://www.tomoshop.nl )

Duidelijk genoeg?

Ja, heb ik nog 1 vraag, als ik NU m'n spruitstuk ontgrens, zonder kop/carburateur, vanwege levertijd,
moet ik hem nu dan al afstellen?

Gebruikelijk is dat als je dat busje eruit haalt of boord, dat je dan een 12mm carburateur erop zet...
Als jij hem dagelijks gebruikt kun je dus beter wachten tot je carburateur binnen is...

Je moet sowieso ook je tandwiel veranderen naar 26 achter. Want met dat bromspul er op gaat hij nog steeds niet harder als je nog snor vertanding er op hebt.

Voor een 12mm carburateur hoef je het spruitstuk niet te ontgrenzen, die is namelijk als 12mm.
In plaats van een bromkop zou ik er een HD kop op zetten, dan trekt hij nog beter als dat je er een bromkop op zou zetten.

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Je moet sowieso ook je tandwiel veranderen naar 26 achter. Want met dat bromspul er op gaat hij nog steeds niet harder als je nog snor vertanding er op hebt.

Voor een 12mm carburateur hoef je het spruitstuk niet te ontgrenzen, die is namelijk als 12mm.
In plaats van een bromkop zou ik er een HD kop op zetten, dan trekt hij nog beter als dat je er een bromkop op zou zetten.

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Of je doet het op de goedkopere beun manier, en je vlakt hem af...
Maar ik weet niet hoe handig jij bent..
Voor het afvlakken is wel een FAQ

Foto's toegevoegd van 'n paar oude brommers van me, van de aller eerste paar kan ik er geen meer vinden.
heb in 1 1/2 jaar tijd, op al die brommers bij elkaar zon 40-50 duizend gereden!

Dat noem ik brommer rij ervaring

Dat noem ik brommer rij ervaring

niet om meteen van mezelf af te weren, maar zelfs met zoveel KM's en zoveel inzicht,
heb ik toch 2 ongelukken meegemaakt,
'een ongeluk, ligt niet altijd aan jezelf'
na 2 x een engeltje op m'n schouder te hebben gehad, heb ik al het snel spul de deur uit gedaan,
en fijn deze tomos gekocht.

Goede keuze, op een tomos kun je prachtig toeren en geef toe: Ze zien er absoluut niet slecht uit!

Wauw die MT5 vind ik zo bruut hè. Wat zou ik graag zo een willen hebben.

[ Post made via Mobile Device ]

ik wil een andere uitlaat gaan halen, ben totaal niet thuis in modelen/types van tomos.

welk 'type' uitlaat moet ik hebben, ivm met ophangpunten/bocht.

bijvoorbeeld a35? ofzo.

mijn bloktype is a 52!

Je hebt een zogenaamd Euro2 ophanging.

daar zijn verloopbeugeltjes voor zodat een uitlaatje van een A3 of A35 er zo onder past. soms worden ze meegeleverd of moet je ze er los bij bestellen.