Tomos forum

Hallo allemaal,

Ik vermoed dat ik ergens valse lucht heb maar weet niet waar. Heb overal met deo gespoten en heb zelfs teflon tape om me spruitstuk gedaan. De stationairsschroef zit bijna helemaal ingedraait. Met choke aan moet ik volgas geven wil hij aan blijven anders gaat hij heel langzaam stationairlopen en valt uit.

Mijn setup:

Airsal 50cc
14/9 carburateur , sproeier 52
Ontsteking bromstand
Techno uitlaat

Voor in de carburateur waar je het luchtfilter op aansluit zit normaal een heel klein dun buisje (1,5cm geloof ik) die heb ik er niet meer inzitten weet niet of dat er mee te maken heeft? Heb de carburateur laatst nog schoongemaakt met benzine. Een grotere sproeier moet er zeker niet in? Bougie ziet er mooi uit.

Iemand idee?

Stationair schroef helemaal dicht doen en dan 1,5 slag open en choke dicht en van uit daar langzaam zoeken naar een mooie stand van de stationair/lucht schroef . Met choke aan valt namelijk elke brommer bijna stil als je hem daar op laat stationair draaien

Dat 1,5 slagen open is alleen op carbs met luchtschroeven zoals PHBG's waar je de luchtschroef op 1,5 open zet en dan de sproeier en stationairschroef gaat afstellen. niet op SHA waar je alleen een stationairschroef hebt. Op de choke loopt hij inderdaad bijna niet stationair.

Heb je het gaatje wat zorgt voor benzine wanneer hij stationair loopt al doorgeprikt of je gaskabel afgesteld?

EDIT:
Dit gaatje.



[ Post made via Mobile Device ]

Ik zal er morgen even naar kijken. Heb ook een trage gas reactie vanuit stationair dan geef ik gas en dan 1 of 2sec later reageerd hij pas. Onder het rijden is de gas reactie super.

Misschien is je sproeier vies.

Ik zal er morgen even naar kijken. Heb ook een trage gas reactie vanuit stationair dan geef ik gas en dan 1 of 2sec later reageerd hij pas. Onder het rijden is de gas reactie super.

Aangezien de gasreactie slecht is denk ik dat hij dan ergens valse lucht trekt. Ik zou beiden even controleren.

[ Post made via Mobile Device ]

ja ik kan het nergens mee doorprikken? zelfs een naald past er niet in. Heb me carb nu ff een half uurtje in de schoonmaakazijn

Heb het gaatje weten door te prikken met een kwast. Alleen het probleem is nog niet verholpen. Trage gas reactie heb ik nog steeds vanuit stationair. Onder het rijden is de gas reactie prima. Morgen maar weer deo testen doen... stationairs schroef zit bijna helemaal ingedraait terwijl hij langzaam stationair loopt. Me carb is wel mooi schoon door de azijn wat een wonder spul

kom er niet uit met deo testen. Wat kan het nog meer zijn? kan soms ook moeilijk starten

krukas keringen. veel witte rook? dan is het die achter de koppeling anders kan het die achter de ontsteking zijn

[ Post made via Mobile Device ]

K ga er binnekort toch een nieuwe krukas inzetten dus dan doe ik er gelijk nieuwe keerringen in en pakkings. heb namelijk onbalans

Kan je misschien niet beter eerst je probleem proberen uit te sluiten voor dat je dadelijk een hoop kosten hebt en daar na je het probleem nog niet verholpen is?
Misschien is het wel een scheurtje in je carburateur dit had ik ook...
bij de aansluiting van je spruitstukje zit onder een gleuf deze gleuf scheurt heel makkelijk als je je carburateur extra aandraait doordat je bv denkt dat je valse lucht hebt

Ik denk toch echt dat het het stationairs gaatje is maar kan hem haast nergens mee doorprikken zo klein is die. Iemand idee?

Zo een borsteltje van de tandarts past er geloof ik in. Weet niet precies hoe je die noemt.

Maar inderdaad over dat met je krukas, eerst vaststellen en dan het nodige vervangen in plaats van de hele bende lukraak vervangen en dan er achter komen dat het probleem ergens anders is.

[ Post made via Mobile Device ]

ja maar heb de het uiteinde van de krukas te dun geveild waardoor hij een beetje schuurd in de lager van koppelings deksel en ik heb er geen shims in dus lijkt me wel verstandig..

en ik heb van iemand heel dun sterk gitaarsnaar gekregen daarmee moet het zeker wel lukken. Tot hoever moet ik hem doorprikken? tot de venturie of nog verder?

zonder shims gaat je keerring eraan dus als je nieuwe keerringen koopt wel ff de shims ertussen!!!