Tomos forum

Welke Tomos model heb je? quadro (S25)
Wat is het bouwjaar? 2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? Paar dagen terug
Wat is het probleem? Geen trekkracht meer / valt uit bij gasgeven
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Andere uitlaat (biturbo)

Hallo allemaal,

Sinds enkele weken ben ik in bezit van een tomos quadro (S25, bj 2005, alleen kickstart).
De standaard uitlaat zat er nog op, waardoor hij 30-35 km per uur ging.
Ik heb enkele dagen geleden een gouden biturbo uitlaat gekocht, deze gemonteerd en in het
begin (paar km) goed mee gereden. Een dag later startte ik de tomos weer zoals normaal, optrekken
en mooi wegrijden...maar na 30 meter stopte hij er mee. Starten doet het nog , stationeer
loopt die ook nog wel maar hij komt niet vooruit. Bij gasgeven valt de motor uit.


Iemand een oplossing voor dit probleem?
bvd

Is dit ineens gekomen? Grote kant dat er een krukaskeerring uitligt.

als ik heb nu weer start loopt ie weer 30 meter. Gasgeven betekent dat de motor uitvalt

Zal met 99% krukaskeerring zijn. Vervang gewoon beide (in versnellingsbak en achter ontsteking.

Zal met 99% krukaskeerring zijn. Vervang gewoon beide (in versnellingsbak en achter ontsteking.

Kan dit niet iets te maken hebben men montage van deze uitlaat?
Er zit 1 pakking ring tussen, terwijl er oorspronkelijk 2 tussen zaten.
De uitlaat zit er goed vast ondergeschroefd, maar ik heb 2 iets kortere schroeven gebruikt, omdat de
oorspronkelijke schroeven en 1 (vd 2) pakkingen kapot was gegaan en verroest waren....

Nee, als je eerst wel goed hebt kunnen rijden heeft dit niets te maken met de uitlaatpakking oid. Uitvallen en geen kracht hebben zegt iets over het brandstofmengsel. In jouw geval blijft er/ komt er te weinig in de cilinder om nog goed te verbranden. Oorzaak: valse lucht/ lekkage.

Valse lucht kan worden veroorzaakt doordat de carburateur niet goed op het spruitstuk aansluit (check dit eventueel met de deo-test).

Lekkage van brandstof langs de krukaskeerringen zorgt ervoor dat motor geen compressie kan opbouwen met de neerwaartse slag om het mengsel naar de verbrandingskamer te krijgen en om vers mengsel aan te kunnen zuigen uit de carburateur (te weinig vacuüm). Er komt langs de krukaskeerringen lucht naar binnen of er wordt brandstof naar buiten geblazen

De tomos heeft een paar dagen stil gestaan. Nu loopt hij wel heel vreemd:
Starten: lukt prima
Gasgeven: optrekken lukt ene keer wel, andere keer niet. Bij vol gas slaat de motor nog steeds af. Het vreemde is; de tomos blijft uit zichzelf lopen, ookal geef ik geen gas.

Dit is rond de 10km per uur. Maar soms trekt de tomos wel op bij het gas geven. Als je dan bijv. 30 rijd, blijft hij dat rijden ook met gas dicht. Alleen remmen werkt dan dat ie terug naar de *standaard 10-15 km per uur gaat.

De brommerboer zei dat benzineslang of carburateur ergens verstopt zat en dat de benzine niet goed kon doorstromen. Te kleine sproeier kon ook, omdat mn nieuwe uitlaat een groter gat heeft en harder loopt.

Mensen nog commentaar/tips nav mijn verhaal? Bvd

[ Post made via Mobile Device ]

Vol gas valt de motor uit, trek ik het gas snel ietsjes in dan 'floep' loopt die direct weer

[ Post made via Mobile Device ]

je hebt nergens valse lucht omdat je ook zegt dat hij hard stationair loopt. heb je de deo test gedaan?

[ Post made via Mobile Device ]

Kijk gewoon naar de krukaskeerring. Ik heb ook het idee dat die kapot is.

[ Post made via Mobile Device ]

...... Het vreemde is; de tomos blijft uit zichzelf lopen, ookal geef ik geen gas.

Dit is rond de 10km per uur. Maar soms trekt de tomos wel op bij het gas geven. Als je dan bijv. 30 rijd, blijft hij dat rijden ook met gas dicht. Alleen remmen werkt dan dat ie terug naar de *standaard 10-15 km per uur gaat.......

[ Post made via Mobile Device ]

Het uit zichzelf gasgeven kan liggen aan een te strak gestelde gaskabel, kabel loopt niet soepel door de buitenkabel heen (rafeling oid), stationairschroef teveel ingedraaid of gasschuif blijft hangen ten gevolge van een verkeerde montage van gaskabel, montage in carburateur.

Ik heb nog steeds niet gezien wat nu de kleur is van je bougie als je 2-3 kilometer hebt gereden (zonder uit te vallen natuurlijk). Maak eens wat foto's en post deze hier. Met name spruitstuk (detail), carburateur en eventueel een filmpje van het uitvallen. Ook is gevraagd of je de deotest al had uitgevoerd, daar heb je ook nog geen antwoord op gegeven.

sorry voor het late reageren.
Het probleem was dat de sproeier vol vuil zat. Na deze (en de carb.) schoon te hebben gemaakt
liep te brommer weer prima. Tot gisteren toen ik weer stil kwam te staan onderweg.
Sproeier weer verstopt. Gisteravond schoongemaakt en hij liep weer een paar 100 meter goed
totdat hij weer uitviel.

Kennis met verstand van zaken gaf me de tip om de benzinetank schoon te maken van binnen.
Waarschijnlijk zit hier vuil in waardoor de carburateur en de sproeier steeds vervuild raken.

Hebben jullie tips voor schoonmaken van de tank?
Mij werd verteld dat 2 flessen wasbenzine en goed schudden wel resultaat op moeten leveren....

bvd

Brommer vanavond pas weer aangeraakt. 1e keer starten het standaard probleem als gisteren.
2e keer starten: 2 minuten stationair laten lopen en vervolgens langzaam gas los trekken.
Resultaat: brommer loopt weer. Meerdere kilometers gereden met stops er tussendoor; niks aan de hand.

Ik snap er niks meer van, maar vind 't wel goed zo

Iemand nog tips voor reinigen van de tank?

Benzine af laten lopen en opvangen in transparante fles (kun je meteen controleren op vuil in de brandstof)

Kraantje demonteren, filters nakijken op vuil. Spoelen kan met gewoon water uit en tuinslang, het blijft er toch niet in. Eventueel, als blijkt dat er veel roet e.d. in zit een nachtje laten staan met causic soda (gootsteenontstopper). Daarna wel goed naspoelen met water en tank vullen (volledig) met brandstof.

Tis voor mekaar.
Tijdens het schoonmaken kwam er naast de wasbenzine ook een hoop zooi in de fles terecht.
Tank is nu mooi schoon en brommer loopt weer prima