Tomos forum

Welke model tomos heb je?
een qaudro met een a3 blok.

uit welk jaar komt de tomos ?
zou ik ook niet weten
op de papieren staat dat hij in 2005 voor het eerst in NL in gebruik is genomen ( dus hij is geimporteerd )

Is het een snor of een brommer?
op papier een snor
met brom kop + uitlaat en ontsteking verzet...

wanneer ontstond het probleem?
na het opnieuw in elkaar zetten van het blok.

Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
nieuwe cilinder + kop
nieuwe carberateur.
ontsteking versteld..
en snellere goude verf:P

Wat is het probleem?
de tomos komt niet op toeren...
het begon allemaal met het opvoeren...
ik heb er een andere kop op gezet dat ging goed
maar wou hem ontgrensen dus wou ik me uitlaat bekijken want je weet maar nooit mischien zit er een prop in...
zoals iedereen weet breekt de bout altyd af van een oude cilinder
dus een nieuwe DMP besteld gewoon 50cc.
heb me oude uitlaat gehouden was een dikke brom uitlaat zonder bocht.
ik heb de ontsteking netjes op brommer gezet
vraagteken veertje er weer in gezet die was afgebroken.
olie bijgevult in me carter.
spruitstuk wou ik ontgrensen maarja je weet hoe dat gaat als je iets te enthousiast bent die heb ik kapot getrokken....
nieuw spruitstuk erop gezet.
overal trouwens nieuwe pakkingen tussen gezet.
toen heb ik me carb vervangen had al een 14/9 maar die was verlept dus had er een ander op gezet.
maar wat is het probleem nou ?
hij wil niet op toeren komen...
ik heb gecontroleerd op lekkage dat zat tussen het spruitstuk er de carb daar had ik de rubberen ring niet tussen gezet.
nu lekt hij daar nog een heeeel klein beetje maar dat is niehiel.
maar hij komt niet op toeren heeft geen trek kracht.
als hij op zijn *standaard staat draait het wiel hard genoeg dat hij 20 gaat maar zet je hem neer dan voel je af en toe een tik dat hij wil maar verder niet.
er zit nu een sproeier 62 in maar als ik lager ga start hij niet en hoger loopt hij nog slechter.....
52 start hij niet..
62 loopt hij
64 minder dan 62
68 is nog minder
en 70 72 en 74 allemaal steeds minder.
de bouchie verandert niet van kleur die blijft zwart en nat...
maar het gekke is hij blijft stationair lopen ookal staat de stationair schroef dicht.
dus wie weet wat de oplossing is ?
thnx people

het eerste wat me nu te binnen schiet: uitlaatpoort kan dichtzitten of je luchtfilter is vuil

[ Post made via Mobile Device ]

maarja blijft hij dan wel stationair lopen ?
en cilinder is nieuw dus denk nie de uitlaat poort.
maar luchtfilter zou wel kunnen maarja hij reed gewoon voordat alles uit elkaar ging...

Heb je de kapotte vraagtekenveer er weer ingezet?
En er mag 0,0 lekken tussen de carb, spruitstuk en cilinder. anders heb je valse lucht.

nee heb een nieuwe gehaalt en die erin gezet
ja oke dan kan het daaraan liggen...
maar ben erachter gekomen dat me zuiger verkeerd om zit kan dat helpen ?
want had het overgenomen hoe de vorige erin zat en ten liep hij gewoon....

Als de zuiger verkeerdom zit dan zal de brommer idd niet lekker rijden.

zuiger omgedraaid en hij wil tenminste van zijn plek af...
morge ff kutten met sproeiersss

welke sproeier raden jullie me aan ?
dmp 50 met bromkop.
ontsteking op brom stand
ongebrenste inlaat 12 mm
14/9 carb
een *standaard brom uitlaat dik zonder bocht.
en een onbegrenste std luchtfilter

Sproeier 52 of 54.

heb er 52 inzitte maar hij wil niet eens aan blijven alleen met volgas....

je zegt 52 loopt hij niet en 62 is de bougie zwart, dan is 52 dus te klein en 62 te groot. moet je dus daartussenin gaan zitten...

ja maar hij is met elke sproeier zwart en nat daarom begrijp ik het dus niet

Pas na een aantal km veranderd de kleur van je bougie. Probeer desnoods een nieuwe bougie.

ja dat begrijp ik dat het pas na een paar km verandert maar het klopt niet....

maak hem anders eerst schoon voordat je andere sproeier probeert tijdje volgas rijden en dan motor uit en meteen bougie eruit en kijken zo moeilijk is het toch niet?.

hmmm oja dat heb ik nog niet gedaan.....

ik heb al 1 probleem opgelost...hij rijd
dit kwam omdat ik er nooit een membraan in gedaan heb.
die heb ik samen met oude cilinder + spruitstuk weggegooid en was helemaal vergeten dat daartussen een membraan zit.
maar dus nieuwe besteld en er op gezet van polini.
maar probleem 2 :
hij rijd hooguit 15 en bij de cilinder komt ergens rook vandaan na een tijdje.
zou best bij de uitlaat kunnen zijn maar zou ook ergens anders vandaan kunnen komen.
de cilinder word bloetheet en het ruikt alsof er iets verbrand is.
wat zou het probleem zijn....
te kleine sproeier ?
en dan geen opmerking van kijk naar de bouchie....
de kleur verandert pas na een tijdje en ga geen 10 km rijde met een brommer die 15 rijd...

zoals je zelf al aangeeft een te kleine sproeier of lekke pakking oid, wij kunnen ook niet ruiken wat het probleem is.
Kom dus achter je pc vandaan en ga sleutelen.

Als je cilinder bloetheet wordt moet je een koudere bougie erin doen (maar bedenk wel dat de cilinder zo warm hoort te worden dat je hem egt nietmeer vast kan houden) dus weet wanneer hij te warm is...

ja oke daar heb je gelijk inn....
naja net sproeier 62 erin gedaan gaf geen verschil met of zonder luchtfilter ook niet..
heb net de exploded views bekeken en denk dat ik niks vergeten ben...