Tomos forum

an hoop ik dat ik dan al aan het eind van mijn latijn zit

Wat een negativiteit hier zeg. Ik denk dat we allemaal blij moeten zijn dat Tomos met de tijd mee gaat. Want als zij dat niet zouden doen, bestaan ze over een paar jaar niet meer. En dan zijn onze leuke a35 brommers helemaal niet meer te verkrijgen. En waarom kritiek leveren over de kwaliteit als je er alleen nog maar een foto van hebt gezien? Kom op jongens.

Wat jullie misschien niet weten is dat er van de E-lite al honderden van zijn verkocht. Geeft weer aan dat ze inspelen op de behoeften van de consument.
Ik vind de electrische snor/bromfiets er stylish uit zien en toch met het behouden van de kenmerken waarvan we een Tomos brommer aan herkennen. Ik ben benieuwd hoeveel km hij op een accu kan .
Weer van die innovatie functies op deze brommer?

Alleen vreemd dat een tomos niet in een tomos fabriek gemaakt word????
beetje slecht

Nou en?

Alleen vreemd dat een tomos niet in een tomos fabriek gemaakt word????
beetje slecht

Ik had jou toch wel iets intelligenter ingeschat.
Ben je nou ook teleurgesteld dat de banden en tandwielen en bougies etc ook niet in de Tomosfabriek gemaakt worden ?
Zo gaat het immers ook bij auto's

Het ontwerp is afkomstig van Tomos ... PUNT.

Echter van de prestaties zou ik niet teveel verwachten ,
uitgaande van de (naar mijn mening ) tegenvallende prestaties van de E-scooter.
Ongeveer 40 km op één lading en ongeveer 80 km
met het plaatsen van een extra accu.
( de accu is hier wat groter dan we gewend zijn, denk aan het formaat van een autoaccu )
oplaadtijd is 2 uur

Even een aantal gegevens over deze elektrische tomos,deze gaat gemaakt worden door tomos in slovenie en is ook wel degelijk een eigen ontwerp en de acceradius is +/- 55 km en 110 km met 2 accu,s prijs in nog onbekend.

er komt nog eens een tijd dat alle brandstofmotoren verboden gaan worden,dat is dit nu het begin ervan,

Dat ga ik niet meer meemaken, dat weet ik wel.

Zo'n verbod komt er niet, wel een brandstof tekort waardoor we eigenlijk gedwongen worden dit soort apparaten te kopen.

[ Post made via Mobile Device ]

ik zie dat nog wel gebeuren als de luchtvervuling extreme vormen aan gaat nemen en we voor 99% elektrisch rijden en er bijna geen benzinestations zijn alleen oplaad stations waar je een elektrisch geladen vloeistof tankt in plaats van benzine en de oude inlevert om dat opladen te lang duurt of ze moeten dan al heel veel verder zijn met die supercapacitors die je in een paar seconde oplaad.

dat gaat zo ongeveer net als met die 100Watt gloeilamp die hebben ze ook verboden omdat er genoeg zuinigere alterntieven zijn.

Ik denk niet dat wij dat nog meemaken maar je weet het nooit technologie gaat snel.

Nee precies, wij kunnen nog genoeg genieten van de brandstofmotoren haha. Niet dat ik iets tegen elektrische heb, vind het een geweldige uitvinding. Maar toch.. Een lief klein tweetakt blokje is toch veel mooier

jep en hoe moeten we ze dan op gaan voeren he er zit geen carburateur of uitlaat meer op
en geen cilinders of sproeier....dan moeten we er een ander motortje eronder hangen ofzo?

ik vind trouwens bijvoorbeeld een brushless storm evolution of een dragon best mooie en schattige motoren hoor
en je hebt er in principe geen onderhoud aan.
Dan krijg je zoiets alleen dan wat zwaarder o ik zie het al als je dan harder wil moet je er een racemotor onderhangen

Nee das niks aan da ken je geen poortmap van maken enzo haha

Alleen vreemd dat een tomos niet in een tomos fabriek gemaakt word????
beetje slecht

Ik had jou toch wel iets intelligenter ingeschat.
Ben je nou ook teleurgesteld dat de banden en tandwielen en bougies etc ook niet in de Tomosfabriek gemaakt worden ?
Zo gaat het immers ook bij auto's

Het ontwerp is afkomstig van Tomos ... PUNT.

Echter van de prestaties zou ik niet teveel verwachten ,
uitgaande van de (naar mijn mening ) tegenvallende prestaties van de E-scooter.
Ongeveer 40 km op één lading en ongeveer 80 km
met het plaatsen van een extra accu.
( de accu is hier wat groter dan we gewend zijn, denk aan het formaat van een autoaccu )
\


DE elite word wel degelijk in thailand gemaakt
oplaadtijd is 2 uur

DE elite word wel degelijk in thailand gemaakt

En de bron van die uitspraak is???

Veel lezen

Nou maakt het mij weinig uit waar het vandaan komt als de kwaliteit maar hetzelfde blijft en ze geen mensen uitbaten voor 3 euro per uur.
En er natuurlijk genoeg onderdelen te krijgen zijn

Waar een product vandaan komt heeft alles te maken met de kwaliteid

vroeger in de tomosfabriek zat er geen tijdslimiet aan hoe snel je iets maakte of inelkaar zet daarom was de kwaliteid zo goed
i.v.t nu waar iedereen op tijd werkt

Ja maar je moet als werkgever ook weten waar je aan toe bent, natuurlijk moeten opdrachten binnen een bepaalde tijd af anders kan je nergens op rekenen.

100% zeker dat de E-lite uit Taiwan komt. Bron is Tomos zelf.
Zonde dat dit topic vervuild wordt met onwaarheden.

De kwaliteit van toen en de kwaliteit van nu is niet te danken aan hoe "snel' de brommers in elkaar worden gezet.
Want hoe vaak komt er tegenwoordig een montagefout voor?

Het gaat voornamelijk om de kwaliteit van de grondstoffen, zoals het metaal en plastic, die gebruikt worden.
En wat net zo belangrijk is, is de kwaliteitscontrole in Slovenië voordat het de vrachtwagen in gaat.

Ik vind sowieso dat Tomos de laatste tijd(wel opvallend, sinds Henk de Buiter er is uitgeknikkerd) dikke bende verkoopt. Zoals, E-Lite scooter en die bamiscooter(ingekochte chineze meuk met tomos logo). Vind dit elektrische ding ook niks, maar het lijkt al wel weer meer op een Tomos brommer. Heeft wel wat weg van de Colibri, die ze in de jaren 80 hebben bedacht. Dit ding hebben ze volgensmij wel zelf ontwikkeld.
Beter hadden ze gewoon een Standard als basis genomen en daar een elektromotor+accu onder gemonteerd. Lage ontwikkelingkosten en goedkoop te produceren, maar ik zal wel dom zijn

wat denk je? (what do you think?)
https://youtu.be/Cljrdtq4GMc?t=13

motor kan op Standard worden gemonteerd
(Engine can be mounted on the Standard)

Groeten uit Slovenië
Greetings from Slovenia