Tomos forum

Aangezien mijn tos toch wel in de toeren klimt, trilt de cilinder ook wel erg hard,
Soms lijkt het wel of de cilinder meer herrie maakt dan de uitlaat!
dat is nou eenmaal zo met een luchtgekoelde cilinder,

maar ik begin me eraan te irriteren,
ik zat te denken om er een of andere stof omheen te wikkelen om dat lawaai te dempen zonder in de fik te vliegen,
een beetje te denken aan wat sommige 2 takt enduro rijders doen om hun uitlaat.
is dit een beetje een gangbaar idee?

Mvg.

Hoe wil je dan nog je cilinder door de lucht laten koelen?

Dat trillen wordt niet veroorzaakt door je clinder of zuiger, maar wordt veroorzaakt door je vliegwiel, of wat vaker voorkomt, het koppelingshuis.

Deze worden gemaakt op een manier dat de een beter in balans is dan de ander. Hier heb ik zelf ervaring mee. Ik heb 3 koppelingen gereden in hetzelfde blok, 2 daarvan trillen behoorlijk hoog in de toeren, en eentje bijna niet.

Dus ik raad aan eerst eens een paar goedkope, goede 2e hands koppelingshuizen op de kop te tikken en kijken welke het meest in balans is.

je kunt wel rubbers tussen je koelribben doen, om geluid van trillen daar iets te dempen,

je kunt wel rubbers tussen je koelribben doen, om geluid van trillen daar iets te dempen,

dit alleen idd, de rest van de herrie is je koppeling.

ook wil andere benzine wel eens iets helpen,maar kijk ook eens of je vliegwiel wel mooi recht draaid,

Gewoon geen tomos rijden als het je irriteerd

de oplossing,

Waarom gelijk de oorzaak IN het blok zoeken ?

Andere mix ( bij een andere pomp vandaan ) en evt een kleinere atw kan
veel verschil uitmaken, ik heb het zelf ondervonden.
De ene rit met de andere, naar en van Rotterdam op diverse mixen gereden.
Eerste rit leek het of ik een viberator in mijn handen had ipv een gashendel,
daarna eens super getankt en ter plekke met mpm olie gemixed ,
het was gelijk een hele andere tomos waar ik op reed.

Later ben ik de 28 atw gaan vervangen voor een 26 en rijd nu met mix van de BP.

Geloof het of niet , maar alle trillingen ben ik kwijt en op top houdt hij niet meer in door de 26atw.
Ook als ik hard een helling af rijd , geen rare geluiden of inhouden ofzo meer.

Dus ik zou het zeggen , probeer het eens uit voor dat je het blok open gaat schroeven.

Bedankt voor de nuttige reacties.

ik ga ivm met over toeren zowizo atw 24 ipv 26 rijden.

en om met koppeling en vliegwielen te gaan speulen is het nou ook weer niet waard.

bedankt in ieder geval.

Bedankt voor de nuttige reacties.

ik ga ivm met over toeren zowizo atw 24 ipv 26 rijden.

en om met koppeling en vliegwielen te gaan speulen is het nou ook weer niet waard.

bedankt in ieder geval.

Piece of cake, maar je moet het een x gedaan hebben. Je kan al een compleet blok kopen voor 30 of 40 euro 2e hands, kan je op oefenen. En dan heb je ook nog een extra koppelingshuis.

Bij Kreidler hadden ze speciale rubbertjes tussen de ribben om het trillen te verminderen.

bij mijn honda mt5 is dat ook en dat helpt wel iets,

zouden een van die tussen een tomos cil passen?

denk het wel, en als ze iets te groot zijn dan kun je er altijd nog een stukje afhalen,

fietsband ertussen beunen ofzo.

fietsband tussen de koelribben stoppen gaat echt niet werken en is ook geen gezicht, je kunt ook gewoon platen rubber kopen en daar blokjes vanaf snijden,

Waarom zou dat niet werken, tis ook rubber..
Dat het er niet uit ziet moet je zelf voor zorgen dat het wel mooi word..

niet te veel, anders vangt het geen wind meer

Waarom zou dat niet werken, tis ook rubber..
Dat het er niet uit ziet moet je zelf voor zorgen dat het wel mooi word..

wou je dat er opgevouwen ertussen stoppen dan?

gewoon rubber smelt alleen silecone rubber kan er wel tegen