Tomos forum

Ik ben nu eigenlijk wel eens benieuwd naar de algemene tijden die iedereen haalt, om van 0 naar 50 km/u te gaan.
Dit omdat ik steeds het gevoel heb dat ik vrij redelijk optrek, tegenover veel brommers en scooters die ik naast me heb bij de verkeerslichten.
Dus ik heb maar een topic geopend om te vragen of mensen hier hun tijden neer willen zetten, met hun setup erbij.
Om maar met de deur in huis te vallen, mijn tijd van 0-50 km/u op een vlakke weg is....7 seconden. Mijn setup: A55 50cc origineel, Dell Orto 17,5mm PHVA ED, sproeier 58, Tecnigas Next R, twv 26 voor - 22 achter.

tomos a35
79.4 cc mhr
28mm /sproeier 135
hpi
opmaat uitlaat
28-26

vorig jaar ong dit
0-105 km 9 sec
0-50 km 2.5-3 sec

heheh

Daar ga ik dan ook niet tegen sprinten.
Ik ben het meest geinteresseerd in setups met 50cc en achtertandwiel 22.

0-50 in 5,3 seconden.
Hij rijd top 51,3 Trekt wel als een beest

0-50 in 5,3 seconden.
Hij rijd top 51,3 Trekt wel als een beest

Welk achtertandwiel? 28?

0-50 in 5,3 seconden.
Hij rijd top 51,3 Trekt wel als een beest

Welk achtertandwiel? 28?

Ja dus maakt behoorlijk overtoeren

ga in 4,5 sec. met 15mm carb en 15 spruitstuk,giannelli terugloper en ATW 28,

ga in 4,5 sec. met 15mm carb en 15 spruitstuk,giannelli terugloper en ATW 28,

Netjes :O wat is verder je setup?

tomos a35
79.4 cc mhr
28mm /sproeier 135
hpi
opmaat uitlaat
28-26

vorig jaar ong dit
0-105 km 9 sec
0-50 km 2.5-3 sec

heheh

Grapjas.....ik moet nog ff de schets opzoeken en dan verstuur ik de zooi naar je.

ga in 4,5 sec. met 15mm carb en 15 spruitstuk,giannelli terugloper en ATW 28,

Netjes :O wat is verder je setup?

gewoon sproeier 74 met 50cc en nog een powerfilter, ding is echt retesnel,trekt super op

Bromkop? hd kop? en sproeier 74 holysh*t, ik heb sproeier 51

15/15 carb met powerfilter zuipt nou eenmaal op hoge toeren. Daarintegen heb je wel lekker veel koppel.
Ik heb nu mijn filter zo afgesteld dat ik ook net zoveel koppel heb als met powerfilter, maar niet zoveel zuip. Zelf getest met powerfilter en sproeier 65. Sproeier 58 in een 17,5 mm carb, en 65 km/u, en dan 1 op 40 halen met verbruik.
Beste van 2 werelden.
En pas op met sproeier 51 dat je geen warm of vastloper krijgt, want dat vind ik vrij klein. Zelfs voor originele filter.

15/15 carb met powerfilter zuipt nou eenmaal op hoge toeren. Daarintegen heb je wel lekker veel koppel.
Ik heb nu mijn filter zo afgesteld dat ik ook net zoveel koppel heb als met powerfilter, maar niet zoveel zuip. Zelf getest met powerfilter en sproeier 65. Sproeier 58 in een 17,5 mm carb, en 65 km/u, en dan 1 op 40 halen met verbruik.
Beste van 2 werelden.
En pas op met sproeier 51 dat je geen warm of vastloper krijgt, want dat vind ik vrij klein. Zelfs voor originele filter.

Is ook originele carb he maar hij rijd op elke andere sproeier max 30 km/h en trekt voor geen reed op Ik heb van sproeier 48 tot 60 elke maat geprobeerd en 51 rijd beste, of zou ik boven de 60 moeten proberen??

Snor carb? Dan is 51 nog wel te doen, maar dan mis je een hele hoop trekkracht.
Met bromcarb zat ik al vrij snel naar de 60 met originele filter en originele cilinder met afgevlakte kop. Met 15/15 en gaasfilter is rond de 66 wel normaal.
Nu heb ik een ander type carb ,op een ander type cilinder en spruitstuk, en kon zonder veranderingen een 17,5 erop zetten, en heb dat gelijk gedaan. Dat merk je wel met optrekken, en doortrekken naar top

Snor carb? Dan is 51 nog wel te doen, maar dan mis je een hele hoop trekkracht.
Met bromcarb zat ik al vrij snel naar de 60 met originele filter en originele cilinder met afgevlakte kop. Met 15/15 en gaasfilter is rond de 66 wel normaal.
Nu heb ik een ander type carb ,op een ander type cilinder en spruitstuk, en kon zonder veranderingen een 17,5 erop zetten, en heb dat gelijk gedaan. Dat merk je wel met optrekken, en doortrekken naar top

Ik had om te testen tijdje geleden 14/12 van ping erop gezet, optrekken was precies ehtzelfde top was 10km/h hoger en sproeier 51 was ook in 14/12 carb het beste

tomos a35
79.4 cc mhr
28mm /sproeier 135
hpi
opmaat uitlaat
28-26

vorig jaar ong dit
0-105 km 9 sec
0-50 km 2.5-3 sec

heheh

Grapjas.....ik moet nog ff de schets opzoeken en dan verstuur ik de zooi naar je.

Haha iemand moet de grapjas uithangen he Jan !
Anders word het ook maar zoon dode boel.

En ik zie het wel verschijnen geen haast joh

Snor carb? Dan is 51 nog wel te doen, maar dan mis je een hele hoop trekkracht.
Met bromcarb zat ik al vrij snel naar de 60 met originele filter en originele cilinder met afgevlakte kop. Met 15/15 en gaasfilter is rond de 66 wel normaal.
Nu heb ik een ander type carb ,op een ander type cilinder en spruitstuk, en kon zonder veranderingen een 17,5 erop zetten, en heb dat gelijk gedaan. Dat merk je wel met optrekken, en doortrekken naar top

Ik had om te testen tijdje geleden 14/12 van ping erop gezet, optrekken was precies ehtzelfde top was 10km/h hoger en sproeier 51 was ook in 14/12 carb het beste

Dat is zeker met originele filter, want met 15/15 en open luchtfilter is het koppel echt wel een heel stuk hoger.
Jij hebt ook een nieuwe cilinder, met nieuwe veren en een HD kop, dan heb je sowieso een kleinere sproeier nodig, ik had een hele oude versleten cilinder/zuigerveren met afgevlakte kop op een A52 carter. Dat heeft wel wat meer benzine nodig.
Kleine spoelpoorten in de cilinder, en grote in het carter geeft ook mensgel wat dood slaat tegen de cilinder. Waarom Tomos niet gewoon altijd A55 cilinders op de nieuwe carters plaatst snap ik ook niet. Veel fijner qua koppel en vermogen, en makkelijk op te voeren. 70 km/u is goed te halen met een goed blok en Tecnigas, en als de cilinder helemaal goed is.

Ja was met origineel, ontgrenst luchtfilter.
Zal ik trouwens veel trekkracht verliezen als ik achtertandwiel 26 erop zet in plaats van achtertandwiel 28? (ik wil wat van die overtoeren kwijtraken )

ong 7 seconden op 4000 toeren in z'n 5

Ja was met origineel, ontgrenst luchtfilter.
Zal ik trouwens veel trekkracht verliezen als ik achtertandwiel 26 erop zet in plaats van achtertandwiel 28? (ik wil wat van die overtoeren kwijtraken )

Nee, dat is juist lekker als je veel overtoeren hebt. Zoveel trekkracht verlies je niet. De top wordt iets hoger, maar minder snel overtoeren.