Tomos forum

Hoi Heb Tomos S25. Ik heb hem gekocht terwijl hij niet helemaal in elkaar zet. Origineel hoort de carburateur in het midden van de cylinder te zitten. Kort spruitstuk en dan valt hij in de ruimte in het midden van het blok. Vervolgens met een rubber slang naar de luchtfilter.

Nu zit er een lang spruitstuk op die de carburateur naar de zijkant brengt. Ik heb nu wel de metalenluchtfilter en het rubber kapje erop maar hij komt niet uit in de luchtfilter.
Ik krijg de Tomos snor niet afgesteld. Hij rijdt op zich prima. Houdt niet in en trekt lekker. Alleen dus niet stationair. De afstelschroef reageert nauwelijks. Moet feitelijk met de gaskabel bijstellen.

kan dat aan d(ontbreken) e luchtfilter liggen? of zien jullie andere problemen. Heb de carb helemaal uit elkaar gehaald. Nieuw pakkingen en flink ontvet.

Iemand nog een tip trouwens hoe ik nu het zijkapje erop krijg zonder grote aanpassingen??

je kunt er weer een recht spruitstukje onder zetten zodat je luchtfilter weer op de originele plaats komt te zitten.
Maar je kunt ook een zijluchtfilter aanschaffen.
Ik denk dat jij ook gewone metalen kapjes hebt, die kun je met wat creatief hameren zodanig aanpassen dat je carb gewoon achter het kapje komt te zitten.

Hoi Jan,
dank voor je reactie. Denk je dat hiermee het stationair draaien ook weer mogelijk is? Daar zit het motorische probleem. Heb vanmiddag recht spruitstuk gekocht. wel K om dat er op te zetten zeg. Moet bijna blok loshalen.

klopt, dat is de reden dat de meesten een schuin spruitstuk prefereren.
Ik ook!

Hoi, Vanavond carburateur geplaatst. Recht spruitstuk. Vierkante cylinder (voorheen zat er een eicylinder op). Wat een gedoe om dat goed te krijgen. Maar goed hij zit.

Probleem: Ik krijg hem niet goed stationair. De afstelschroef werkt wel een beetje maar niet genoeg. Hij draait te snel maar als ik hem wat bijstel (o.a. door de gaskabel wat te verstellen) slaat hij af.

Hij rijdt vol gas prima. Maar vanuit stilstand trekt hij heel langzaam op. Het lijkt wel of hij teveel brandstof krijgt of te weinig zonder gas te geven. het lijkt dan wel of het even duurt voordat hij 'pakt" . Het is een mega klus om de carb eraf te halen dus ik heb echt jullie tips nodig heren!!!!!

gewoon eerst een stuk vol gas gaan rijden en dan de kleur van de bougie checken.
Wit= te klein
zwart= te groot
koffie met melk kleur= goed
als de sproeiermaat goed is kun je het stationair probleem aan gaan pakken.

Nog 1 vraag? Heb ook wat zitten klooien in de vele forumvragen. Als hij valse lucht aanzuigt (ik zal dat testen met deo) is het dan logisch dat hij moeilijk stationair loopt. Terwijl vol gas hij wel als een zonnetje loopt of kan dat dan ook niet. Dan kan ik valse lucht namelijk uitsluiten......

proberen kan nooit kwaad.
starten en je hand voor de uitlaat...slaat ie meteen af is het geen valse lucht.

Gaskabel eerst helemaal slap zetten, en zo stationair afstellen. Daarna je gaskabel afstellen. Valse lucht checken kan nooit kwaad. Je hebt nu een membraamcilinder dus misschien is je membraam tussen het spruitstuk en de cilinder niet helemaal goed meer.

een pakking tussen spruitstuk en membraan kan ook geen kwaad natuurlijk

aan beide kanten van het membraam hoort pakking te zitten.