Tomos forum

YES!

vandaag ben ik dan eindelijk weer opnieuw de gelukkige eigenaar geworden van al reeds mijn 6de Honda MT5
maar dit is mijn eerste 5 bak MT5, (haha MT5=5 bak), deze brommer heb ik vanmiddag opgehaald in belgie, het land van de 5-bak schakels,

hij is nog helamaal origineel,rijd 55 km per uur en is nog nooit opgedreven geweest volgens de vorige eigenaar die hem weer had gekocht van een bekende in de buurt,de kmst is 24000 er zit nog een heel leuke associore bij, namelijk een geheel onbeschadigde paris dakar tank cover uit het jaar 1979-83., dit was de eerste tank cover voor de honda MT5 en is zeer zeldzaam (zeker in goede staat) ook waren er van dit model echte tanks van aluminium, ik heb vroeger iemand gekent die deze echte tank op zijn MT5 had en dat zag er zeer netjes uit, mijn eerste MT5 die ik kocht toen ik 16 was had ook deze paris dakar tank cover,maar dan in slechtere staat als die ik nu heb,dus ik zal er zuinig op zijn, ook zitten er bij de MT5 papieren met informatie van de brommer die verplicht zijn in belgie en voor mij handig om hem in nederland op kenteken mee te krijgen,

ik heb hier een foto van dat de MT5 nog in mijn auto ligt en van de paris dakar tank cover,
zeg maar wat je ervan vindt,er gaat nog een hoop aan gebeuren dit voorjaar,




Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Oeh, mooi!
Ik ben echt gek van schakels.
Ben erg benieuwd wat je plannetjes zijn!

eigenlijk weer al veel te veel

eerst was ik niet van plan om een MT5 te gaan kopen en wilde eens een suzuki tsx, daar ben ik deze week ook naar gaan kijken maar viel erg tegen. en toen zag ik deze Mt5 met die tank cover staan voor een leuke prijs, toen ben ik eens op internet gaan kijken wat ik er nog allemaal voor kon krijgen,
dus maar gedaan omdat er nog zoveel onderdelen voor te koop zijn gewoon niet normaal meer!!

maar de plannen zijn om hem zo'n beetje paris dakar te gaan maken uit begin jaren 80',op mijn verlanglijstje staat;

de brommer volledig opnieuw spuiten, (welke kleur weet ik nog niet en tips zijn welkom)

nieuw zadelovertek
nieuwe zijkappen (lange)
ophoog bussen (voorvork)
ophoogbussen achter of verlengde schokbrekers
mtx spatbord,
spatbordstabilisator
voorvork beschermkapset
voorvorkrubber set
handkappen
carterplaat
stabilisator beugel (voorvork)
stuurhoes (honda)
proma demper (ovaal)
overzet koplampspoiler (rond model) met onderstuk
50cc snel cilinder,
21mm mikuni carburateur
enz enz.

vandaag even op de Mt5 gereden,is echt lekker schakelen met zo'n 5 bak
hij start ook meteen met één kick,draaid mooi en rijd supergoed

alleen het nadeel is dat er zoveel roest op de velgen zit ik heb al met vloeibaar schuurmiddel en schuurspons geprobeerd maar ik krijg er niet alles af. weet er iemand wat ik nog zou kunnen proberen?
(of zou de roest door het chroom kunnen zitten en betekend dit een andere set velgen halen..?)



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Ik denk dat het chroom zo ver weg is dat, het of opnieuw verchromen word, of nieuwe velgen kopen.
Of spuiten

Haha, jouwe zit altijd nog beter in de lak dan de mijne..

Er zijn wel facking veel verschillende PD kappensets volgens mij, ik heb ook al twee andere gehad dan die van jou.

Ik denk dat het chroom zo ver weg is dat, het of opnieuw verchromen word, of nieuwe velgen kopen.
Of spuiten

spuiten zou ook nog kunnen want de velgen zijn nog kaarsrecht,alleen is verf voor spaakvelgen minder mooi,

ik ben vanmiddag nog eens goed aan het poetsen geweest ,maar de roest krijg ik er helaas niet meer af
dus ik denk dat ik eens naar andere wielen uit ga kijken, het liefste heb ik 17inch voor en achter, deze wielen zaten standaard op de mt5 tot ongeveer bouwjaar 1987 en komen wat mooier uit als je de brommer gaat ophogen, of Mb5 wielen vind ik ook mooi,maar dan moet er ook weer een schijfrem op, ik kan nu nog een goedkope honda mt5 kopen met mbx wielen maar dat model vind ik weer niet zo mooi,

Haha, jouwe zit altijd nog beter in de lak dan de mijne..

Er zijn wel facking veel verschillende PD kappensets volgens mij, ik heb ook al twee andere gehad dan die van jou.

nou mijn Mt zit ook niet zo gerweldig in de lak als het lijkt,hij was origineel honda rood en ze hebben hem donkerrood gespoten,maar niet echt geweldig mooi.dus dat wordt weer helemaal overnieuw spuiten, en ik hoop dat de winter snel voorbij zal zijn want ik heb er echt zin in.. ,rijd fucking goed

maar er zijn idd een heleboel verschillende PD kappen voor honda Mt5, maar deze tank cover is echt een heel oud model en stamt af van de tijd dat er nog trappers op een Mt zaten, het is dan ook gewoon uniek dat deze tank cover zo mooi bewaard is gebleven al die tijd

hier nog een paar foto's van hoe de Mt5 er op dit moment na het wassen bij staat,heb hem met draaiende motor afgespoeld met water en daarna gelijk helemaal ingespoten met WD-40




Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Als die PD kappen zo uniek zijn is het misschien een idee er een mal van te maken?

Kun je ze namaken van glasvezel.

Ik zou je lakwerk niet met WD40 inspuiten maar na het wassen goed in de wax zetten. Heb wel eens gehoord van een brommer waar de lak afkwam na regelmatige behandelingen met wd40.

haha dat zou mooi uitkomen want de lak moet er toch af
maar ik heb ook niet alle lakwerk in de WD-40 gezet maar wel alle bouten en moeren,veren,stekkers,sloten en het blok en de uitlaatbocht enzo omdat er veel roest aanzat .dit doe ik ook eenmalig omdat WD-40 goed vochtafdrijvend is na het wassen, hij blijft nu verder gewoon binnen staan en als het straks wat beter weer is ga ik hem helemaal strippen om te spuiten.

wat betreft de tank is het een leuk idee om deze na te gaan maken, ik weet alleen niet of er veel vraag naar zo'n oud model tank cover is en zou er dus alleen aan beginnen als ik zeker weet dat er kopers zijn,maar het kan wel

Verdumde beunhaas, afspoelen met draaiende motor.
Tja, ik vind dat het een heel goede staat is. Voor zo'n oudje, en zo compleet ook nog.

ja thanxs hij is idd op de demper na helemaal origineel en compleet,ik heb er zelfs ook nog een spiegel bij,

en je hoort wel eens van sommige die hun brommer met water gaan afspuiten en dan niet meer gestart krijgen. ik wilde zeker weten dat ie het nog bleef doen (en was nu zo droog ook )

Bovendien als je een flink hete cilinder hebt en het is opeens koud.. Tja, je weet wat er gebeurt wanneer metaal spontaan koud word. Trekt krom met wat pech.

oh nee,nee ,nee! toen ik hem starte ben ik gelijk gaan wassen en toen ik klaar was na hooguit een paar minuten kwam die motor pas een beetje op temperatuur en heb er toen geen water meer overheen gegooit,dus echt heet is die tijdens het wassen niet geworden en het water wat erop lag werd tegelijkertijd met het metaal verwarmt,overigens heb ik hem ook nog eens met lauw water gewassen

Oh gelukkig, je bent niet zo dom als je er uit ziet.

Nu deed je het niet als een man.. Valt wel tegen.

stel je voor,na koud water overgoten,hete brommer naar de kloten

Wat zou je facking hard balen, ik zie soms ook wel scooters en senda's en al die shit staan bij de carwash en dan denk ik ook; Alsjeblieft kom niet net aanrijden.

ben wel eens een keer in het donker zo door een diepe plas gereden dat heel het blok en uitlaat siste en dampte van het water wat er tegen kwam,maar gelukkig wonderwel heeft dat geen gevolgen gehad

Ja ik ook al, maar dan met die tomos van me. Ik stond gek genoeg bijna in één keer stil, kwam toen niet meer op snelheid en trok toen weer gewoon door. Sindsdien kijk ik heeeeeeel goed uit. :'D

waarschijnlijk even een elektrische storing gehad door het water,

Kan wel kloppen, flinke duct-tape tuning in de bedrading etc. ..