Tomos forum

Vant weekend een Honda nsr gekocht..
Wel een opknapper..
Aan het lopen gekregen,, alleen nu lekt me carb als de ziekte..
Maar kweet nie hoe dat komt,,,

Nja mooi wat te doen in de vakantie :

Dat is potverdorie een mooi ding!!
wees er maar zuinig mee.

ziet er goed uit, wat moet eraan opgeknapt worden?

Dat je carb lekt, sluit de vlotternaald wel goed af?

-KM teller kabel = kaduuk.
-Achterrem is gaar.
-Achterwiel lagers gaar..

En de carb lekt... Kzal is keer los trekken,, is me nu te koud in de schuur xD

stoer ding man!

Mijn carburateur van mijn MT lekt ook als een malle, mijn vlotter was gescheurt en de vlotternaald was krom.

Gaaf.

Tog iets gekkers met me carb aan de hand...
Vlotter+naald is allemaal oke..
Weer terug gemonteerd.. lekt wel minder
maar tog veeeeel te veel....

Waar lekt hij?

Waar lekt hij?

Dat is het probleem.. echt duidelijk kan ik het niet zien..
Maar aan de luchtfilter kan zit een gat,,(stationair inlaat)???
lijkt of het daar uit komt.

110cc malossi derop!!

Mooi ding man.

Hij loopt dus gewoon over?

Je kunt ook even kijken of de vlotter niet verbogen is. Je kunt hem namelijk afstellen om een bepaald brandstof niveau aan te houden in de vlotterbak. Staat hij te hoog dan sluit hij misschien helemaal niet af en blijft hij lopen.

Maar niet zomaar wat gaan buigen.

Morgen gaat de carb ff onder een goedelamp even goed kijken wat er echt aan scheelt !!

Leuk ding man.

Dat is de vraag xD.. omdat ik niet gekeken heb hoe alles zat...
En dan ga ik er van uit dat die messing aansluiting benzine is..
En die andere gietijzeren olie is?

Messing benzine, gietijzeren olie. Als je mengsmering tank hoef je geen oliepomp natuurlijk.
Stelschroef voor??? doet niets.
Stelschroef voor???? is de luchtschroef als ik 't goed heb.

Dat onderste tuutje met schroefje is voorzover ik weet om de vlotter af te tappen.

Olie komt bij in de spruitstuk.

Ik had ook een mikuni op mijn oude MT5, daar was de onderste voor olie.

Heeel vaag.. hij overstroomt als een malle inelkaar..
Haal ik de vlotterbak los hoef ik de vlotter maar iets aan te tikken en dicht is ie...
maar als ie in elkaar zit hoor ik de vlotter wel goed vrij bewegen ?

[quote="Patrickstandard"]

Dit is je luchtstel schroef



De schroef is voor het doorspoelen van je vlotterbak ( los draaien = doorspoelen )
De aansluiting voor de slang , is de afvoer van je vlotterbak ( doorspoelen ) om te voorkomen dat er benzine over je blok heen stroomt

meestal zit er een benzineslang aan , die naar beneden wordt geleid naar je ketting ( zit als het goed is een gat bij je carter ,waar je deze slang doorheen steekt )