Tomos forum

UPDATE !!
hier wat meer foto's zoals beloofd







Wat ik nog wil veranderen is:

een vervanging zoeken voor het achterrekje, en de knipperlichten achter vervangen voor kleine leds, die heb ik al liggen maar ik weet niet hoe ik bij de knipperlicht ophanging kom. spatbord heb ik er al af gehaald, staat een stuk beter.. er komt nog een xenon lamp in, die gigantische luchtfilter moet er af, waarschijnlijk een powerfilter.. miss traanplaat op de voetplanken ? ik ben niet zo van de sportstuurtjes enzo dat vind ik oerlelijk op een scooter.. en waarschijnlijk wil ik een andere uitlaat om mooi gebruik te maken van dat zware 4 takt geluid

mijn nieuwe aanwinst :




Na dat mijn tomos achter elkaar kuren vertoonde, en niet echt tegen kou bestand bleek te zijn begon ik, het spijt me dat ik dit zeg : een btje een hekel er aan te krijgen..

ik ben altijd anti scooter geweest, maar ik ben zeer blij met mijn agility..
hij trekt als een malle ondanks dat ie tot de 30 km/u gaat en dan houdt het op nog 350 km te gaan en dan lekker opvoeren.

hij rijd echt heerlijk, alles voelt stevig vergeleken met een tomos, mooi geluid zon viertakt,remmen zijn perfect.
hij start altijd in 1 keer ook met -6 graden (waar ik van de tos het stuur niet eens kan draaien die nog in de achtertuin staat)

tuurlijk blijft tomosje gewoon staan.. maar ik moet eerlijk zijn, ik zal een tomos niet meer boven een scooter kiezen
en de keuze voor het vervoer elke ochtend is ook niet moeilijk

Veel plezier ermee.

Denk dat je gelijk hebt over de stevigheid/remmen etc, maar als jij je Tomos helemaal op orde hebt zal hij ook gewoon starten in de kou en prima rijden.

Is zo'n viertakt een beetje op te voeren dan? Ik bedoel, zonder de nieuwprijs van een Tomos er in te hoeven pompen?

Ja, gaat heel makkelijk. Mijn vader heeft er namelijk ook zo'n één.

Is een kwestie van een andere bus in de vario, en nog een paar kleine afsteldingen.

Het is een snor, en hij loopt nu 55 op de teller (dus ong. 50 echte km's)

Ja das logisch natuurlijk. Die zullen wel gemaakt worden als brommer en teruggevoerd.

Maar wil je nog harder dan dat word het lastiger denk ik?

mijn nieuwe tomos doet starten na 1 keer kicken met dit weer:$
maar veel plezier de mee;)
een maat van mij heeft er ook zo een en die heeft hem in 2 weken helemaal vernaggelt:P

Gr

Ga je morgen soliciteren als pizzaboy .

Een klasgenoot van me die heeft ook zo'n Kymco Agility 12, die heeft er een windscherm, chromen spiegels en een topcase op gemonteerd :S.

Ga je morgen soliciteren als pizzaboy .

Een klasgenoot van me die heeft ook zo'n Kymco Agility 12, die heeft er een windscherm, chromen spiegels en een topcase op gemonteerd :S.

is je klas genoot een soort van oma of opa?

nog 350 km te gaan en dan lekker opvoeren.

misschien weet je het niet, maar het is beter je scooter eerst op te voeren, en dan pas inrijden.
wat ook logisch want nu rij je de hele tijd rustig 30, en na de 350 ga je volle gas naar de 50-55
dat kan niet goed zijn.
maarja natuurlijk eigen keuze

Het feit dat pizza koeriers deze scooters gebruiken is juist goed, 100 keer starten op een avondje en gemiddeld 500 km rijden op 1 dag, blijkbaar zijn ze betrouwbaar

wat opvoeren betreft : vriend van me heeft zelde type ook een snor.. Vario bus vervangen is tussen de 55 en 60 km/u , is dat niet genoeg Dan nog CDI begrenzer er uit, dan gaat ie alweer rond de 70-80 km. En als je nog verder wilt dan kan je nog nokken Assen, vario en 85cc er onder gooien en dan moet je wel richten de 100 gaan en trekken als een beest..

Maar ik strip er juist dingen af ipv volgooien met koffers enz..

En btw.. Inrijden kan je het beste doen zonder op te voeren, ik weet niet hoe je er bij komt :p

[ Post made via Mobile Device ]

Die klasgenoot is volgens mij de verkeerde leeftijd in het verkeede lichaam
Hij kan af en toe wel ouwehoren als een ouwe l*l xd

4-takt kun je ook opvoeren dmv chiptuning, heeft een maat van me gedaan met z'n Kymco Super8.
Met de uitlaat hoef je niet te rotzooien dat heeft geen zin bij 4-takt bromfietsen.

Daar ben ik het mee eens ook een klasgenoot van mij heeft een Kymco Super 8 die vind ik een beetje lomp.
deze vind ik mooi;)
veel plezier er mee

Super8 is opzich wel mooi alleen het achter 'spatbord' waar oa het kenteken aan hangt is gewoon spuug en spuuglelijk. Als je die eraf haalt ziet ie er meteen uit als een sprinter.

klopt,
maar nog vind ik het best een zware grote scooter :p
maar ze rijden goed hea.

Heb je wat meer foto's?

ja ik vergeet iedere keer foto's te maken joh
ik zet er vanavond ff een paar picca's bij.

ben benieuwd!
kymco zijn in het algemeen degelijke bromfietsen, dus echt spijt zal je er niet van krijgen.
ga je er verder nog leuke dingen mee doen? sportstuurtje, uitlaatje o.i.d. ?
en over het tunen, kan zeker weten.
op youtube is namelijk een filmpje waar een 4takt tegen 2takt sprint, en de 4takt wint ook nog.
je moet alleen wel weten hoe je die moet gaan tunen, want als ik het goed heb is een 4takt een laagtoerige brommer?
en 2takt stuk hoger, wel meer wentelingen maar ook hoger verbruik

**Correct me if I'm wrong

4-takt is zuiniger en haalt meer 'kracht' uit dezelfde hoeveelheid benzine.

Hoe het precies werkt weet ik ook niet meer maar volgens mij kun je 4-takt veel beter opvoeren dan 2-takt, het kost alleen ook veel meer geld.

Zover ik het heb onderzocht is dat een 4 takt met kleppen werkt ipv membraan gestuurt, waardoor hij dus zorgvuldiger met de benzine omgaat, bij een 2 takt gaat de zuiger omhoog, daar onploft het mengsel waardoor de zuiger omlaag gedrukt wordt en vervolgens weer boven komt waar er nog een verbranding plaats vind.
Bij een 4 takt heb je verbranding - zuiger gaat omlaag - komt omhoog - gaat omlaag - en daarna weer omhoog en dan vindt er nog een verbranding plaats.. maar ik vind 2 takt scooters echt als stofzuigers klinken, en 4 takt klinkt echt bijna als een motor, hang er een leuk pijpie onder zal je niet sneller gaan, maar met de juiste pijp heb je een onwijs mooi zwaar geluid.
plus het feit dat ze idd een hoger koppel hebben is mij verteld, nou geloof ik dat wel want met wind tegen veranderd er niks in snelheid, en met mijn vriendin achterop een steille helling op is net of je keihard naar boven getrokken word, je voel zeg maar echt de kracht..

Nou mooi toch.

Maar het klinkt niet als een motor, dat wil ik even kwijt

2 takt als stofzuigers? Ja scooters wel idd maar tomos klinkt niet als een stofzuiger _o-

En 4takt klinkt meer als elektrisch is mijn ervaring.