Tomos forum

Ik zag et al ja
Btw: Is het trouwens moeilijk om je ketting in te korten? En als je je wiel eraf haalt voor een ander tandwiel kan je dan gwn je remkabel laten zitten?

Als je een ketting spons hebt en een ketting schakel niet.

Fack die heb ik niet

beste,

Ik heb ff een vraagje.
Ik hoor sinds vandaag een tikkend geluid uit me cilinder.
ja echt uit me cilinder. terwijl ik dat eerst niet hoorde
kan dit komen omdat het nog vrij nieuwe zuiger veren zijn??
ik vraag het nu maar ff omdat ik nu geen zin heb dat ding uitelkaar te halen.
het is echt een metaal tik dat verdwijnt als ik gas geef en terug komt.
ik denk zelf dat het miss wat vuil is tussen de veren of omdat deze veren nieuw zijn.
maar ik moet eerlijk zeggen voor dat ik shell brommer mix heb getankt was het er nog niet, en een paar dagen er na wel.
of het komt door me nieuwe zuiger veren die nog niet eens 15 km oud zijn.


mvg bas

Ik zou je zuigerveren eerst maar even inrijden

Ik zou je zuigerveren eerst maar even inrijden

Ok,
dus ik kan dat getik als normaal beschouwen

ik heb een tomos standard uit 2006 dat is toch geen a5 blok of wel?
zo nee welke sproeier zit daar origineel in?

Ik zag et al ja
Btw: Is het trouwens moeilijk om je ketting in te korten? En als je je wiel eraf haalt voor een ander tandwiel kan je dan gwn je remkabel laten zitten?

Als het goed is kan je je hele rem trommel eraf halen

beste,

Ik heb ff een vraagje.
Ik hoor sinds vandaag een tikkend geluid uit me cilinder.
ja echt uit me cilinder. terwijl ik dat eerst niet hoorde
kan dit komen omdat het nog vrij nieuwe zuiger veren zijn??
ik vraag het nu maar ff omdat ik nu geen zin heb dat ding uitelkaar te halen.
het is echt een metaal tik dat verdwijnt als ik gas geef en terug komt.
ik denk zelf dat het miss wat vuil is tussen de veren of omdat deze veren nieuw zijn.
maar ik moet eerlijk zeggen voor dat ik shell brommer mix heb getankt was het er nog niet, en een paar dagen er na wel.
of het komt door me nieuwe zuiger veren die nog niet eens 15 km oud zijn.


mvg bas

Ik heb hetzelfde na monteren van nieuwe zuiger. Heb er nu 100 km mee gereden en het getik is nog even hard als eerst. Ik heb ondertussen al 2 keer de cilinder eraf gehaald, en alles is nog prima in orde.

beste,

Ik heb ff een vraagje.
Ik hoor sinds vandaag een tikkend geluid uit me cilinder.
ja echt uit me cilinder. terwijl ik dat eerst niet hoorde
kan dit komen omdat het nog vrij nieuwe zuiger veren zijn??
ik vraag het nu maar ff omdat ik nu geen zin heb dat ding uitelkaar te halen.
het is echt een metaal tik dat verdwijnt als ik gas geef en terug komt.
ik denk zelf dat het miss wat vuil is tussen de veren of omdat deze veren nieuw zijn.
maar ik moet eerlijk zeggen voor dat ik shell brommer mix heb getankt was het er nog niet, en een paar dagen er na wel.
of het komt door me nieuwe zuiger veren die nog niet eens 15 km oud zijn.


mvg bas

Ik heb hetzelfde na monteren van nieuwe zuiger. Heb er nu 100 km mee gereden en het getik is nog even hard als eerst. Ik heb ondertussen al 2 keer de cilinder eraf gehaald, en alles is nog prima in orde.

Ok, dan blijf ik er maar mee rijden.
En ach een nieuwe cilinder zou uitendelijk ook nog geen ramp zijn om te halen als het wel schade deed
het is wel opvallend dat het na een lange rit vrijwel weg is.

mvg bas

mijn tomos pack'r loopt/rijdt alleen volgas als ik gas los laat slaat ie meteen af tenzij ik een beetje snelheid heb
komt dat door een lekke kering of is er dan wat anders aan de hand

setup:
50 cc brom
15/15 carb
sproeier 68
gaas filter

Hallo, ik heb vandaag een bullit uitlaatje gekocht maar als ik hem op mn tomos zet en ik zet hem aan dan komt de rook en het geluid niet uit het einde van de uitlaat maar zeg maar uit de cilinder? ik heb de bouten zo strak mogelijk gedraaid ?
hoe kan dit? hij maakt nu ook FUcking veel geluid.

heb je wel een pakking er tussen en ander moet je er ff 1 extra tussen doen moest ik ook

Er is ongetwijfeld geen pakking aanwezig. 2 Euro bij je bromboer.

Er zit juist wel een pakking tussen, had ik bij de uitlaat gekregen. Zou ik er dan nog een tussen moeten doen.
Dus 2 pakkingen op elkaar

Ik denk dat dat wel beter is ja. Kijk anders ook ff of de pakking er vlak op zit. Ik had een keer dat er een stukje aarde ofzo ertussen zat waardoor er dus rook ontsnapte en meer geluid maakte.

T kan ook nog dat die flens van je uitlaat krom is. Dan moet je hem ff tussen de bankschroef doen en hem plat meppen. K had dit zelf ook, zeer vervelend.

Sommige beweren van wel en andere weer van niet.

Als je van 14/12 naar 15/15 gaat, maar je boort je spruitstuk niet uit. Dus alleen ontgrenst. Merk je dan toch verschil? Zo ja, is dit alleen harder optrekken of alleen sneller of beide en met hoeveel ongeveer. (van 14/9 naar 14/12 met ontgrenst luchtfilter merkte ik namelijk gelijk 10km verschil)

met een begrenst spruitstuk schiet het idd niet heel erg op, want dan ga je van 15mm weer terug naar 12 geloof ik?(correct me if im wrong)

Het spruitstuk is 12mm, dus je kan niet meer doorlaten. Maar je laat wel een ander mengsel door. Dus daarom de vraag.

Hey ik weet dat dit verkeerd is om te vragen, maar ik zit nu op school en wil vanmiddag een nieuw sproeiertje kopen voor mn Youngst'r 2008 Snor. Wat is de standaard maat sproeier in een snor?

Dan kan ik hem gelijk kopen, anders moet ik vanmiddag eerst in mn brommer kijken welke maat t is en het morgen kopen.

bvd.

fritszol