Tomos forum

ja ik wist ook even niet zo goed hoe ik het nou precies uit moest leggen

Ik heb nieuwe zuiger gemonteerd, maar hij maakt nu een erg ratelend en tikkend geluid. Hoort dit in het begin na een nieuwe zuiger of klopt er iets niet?

je koppeling die rateld?

Mijn zuiger. Ik vroeg me alleen af of dit normaal is omdat ik een nieuwe zuiger met nieuwe zuigerveertjes heb gemonteerd. En het metaal moet natuurlijk wel aan elkaar wennen.

Daarvoor was het niet zo, dus lijkt me niet koppeling, je zuigerveren zijn nog stug en moeten nog ingereden worden en aan je cilinder wennen, rustig warm laten worden en dan rustig rijden, gaat vanzelf wel over.

Of: je hebt de zuigerveren kut gemonteerd en nu is je wand vernaggeld

Er zal heus wel iets verkeerd zitten. Ik een een vriend van me hadden ook een nieuwe zuiger er in gedaan. De zijne maakte (en nu nog steeds) een tikkend geluid en de mijne niet terwijl het 2 precies dezelfde zuigers zijn. Het lijkt net alsof de zuiger tegen de kop aan tikt? Waarschijnlijk is dit het pistonpennetje die wat speling heeft en daardoor op en neer "tikt" tegen de circlips, verder konden we namelijk geen beschadigingen of andere aanleidingen vinden.

Mijn dimlicht brand steeds door wat kan ik hier aan doen? het is alleen me voorlamp dimlicht achter doet ie et gewoon

Er zal heus wel iets verkeerd zitten. Ik een een vriend van me hadden ook een nieuwe zuiger er in gedaan. De zijne maakte (en nu nog steeds) een tikkend geluid en de mijne niet terwijl het 2 precies dezelfde zuigers zijn. Het lijkt net alsof de zuiger tegen de kop aan tikt? Waarschijnlijk is dit het pistonpennetje die wat speling heeft en daardoor op en neer "tikt" tegen de circlips, verder konden we namelijk geen beschadigingen of andere aanleidingen vinden.

Gelukkig of misschien niet gelukkig is er niets aan de hand. Alles zit zoals het hoort en geen beschadigingen. Dus ik rijd lekker verder zo.

id de koppeling van een snor brommer s25 het zelfde als een a35 brommer?

Ja, mits het hart van de koppeling hetzelfde is. Er bestaan 2 typen: Met een plat kantje in het gat (oud) en met vertanding.

***Vraaaaagske***

Is de koppeling van de 1e versnelling bij zowel brom als snor hetzelfde? En dan heb ik het natuurlijk over de lengte van de koppelingsveer?

Zover ik weet is die hetzelfde, een snor wordt immers geknepen d.m.v. cilinderkop, caburateur, spruitstuk, onsteking en luchtfilter.

Maakt het uit als de spoelers van je carters groter zijn dan de spoelers van je cilinder?

Lijkt me wel ja. Zo slaat een deel van het mengsel tegen de onderzijde van je cilinder spoelpoorten aan. Dit kan je iets verbeteren door de opening verder open te slijpen zodat de spoelers evengroot zijn. Gebruik hiervoor je pakking om de grootte te bepalen. Verder naar binnen kun je het gladjes laten overlopen in de "oude" spoelopeningen.

wordt een aardig stukje slijpen dan want aangezien mijn blok er mee gekapt is, moet ik nu een ander blok kopen, en ik kan van waldo een blok kopen uit 2008 maar die heeft grotere spoelers, als ik mijn cilinder op moet aanpassen weet ik niet of er genoeg vlees is of maakt dat weinig uit...

zit er op een originele a35 quadro e-start een contactslot?

Jazeker.

ok bedankt
toch ook op de bouwjaar 2006 en is het moeilijk om zon koplamp spoiler er op te zetten?

Alle e-starts hebben een contactslot, zo'n koplamspoiler is heel makkelijk te monteren.

Hallo,

Ik heb mijn ontsteking naar bromstand gezet alleen nu trekt hij langamer op en de top is lager. Als hij stil staat valt hij ook uit binnen 30sec.

De ontsteking stond net na de snorstand en nu staat hij iets voor de bromstand. (mijn setup staat in mijn onderschrift)
Ik merk ook dat mijn vliegwiel niet 100% recht ronddraait.

Maar kan het dus zijn dat hij slechter gaat rijden als je hem verkeerd afsteld?

alvast bedankt voor jullie reactie