Tomos forum

Wie weet waar ik M7 bout en ringetjes kan krijgen? Waar ze in me woonplaats ontzettend veel schroeven en bouten verkopen hebben ze deze maat niet, alleen M6 en M8..

Wie weet waar ik M7 bout en ringetjes kan krijgen? Waar ze in me woonplaats ontzettend veel schroeven en bouten verkopen hebben ze deze maat niet, alleen M6 en M8..

Dit zijn zeker de moeren van je cylinder? Die kun je krijgen bij de brommerboer, lijkt me.

En anders bij doe-het-zelf zaken als Gamma,Praxis enz

En anders bij doe-het-zelf zaken als Gamma,Praxis enz

Dat denk ik niet Tossie, want die verkopen alleen gangbare maten. M7 is geen gangbare maat, die zal hij of bij een specialistisch bedrijf moeten halen, maar brommerboer is meest voor de hand liggend.

Hallo

DAt je er niets mee kan is niet waar denk ik want er zijn genoeg verzamelaars dus die willen het vast wel kopen van mij .
en een zuiger
van een a3 past er geloof ik ook in (die heeft 10mm pen ) .

Hallo

DAt je er niets mee kan is niet waar denk ik want er zijn genoeg verzamelaars dus die willen het vast wel kopen van mij .
en een zuiger
van een a3 past er geloof ik ook in (die heeft 10mm pen ) .

Ik dacht dat je er eenje wilde kopen. Misschien vind je nog wel een koper ervoor, maar ik geef je weinig kans.

wat is de beste mengverhouding voor een standaard tomos voor als ik zelf m'n benzine ga mengen?

1:50 dacht ik.

Met de remblokjes vervangen, moet je dan de veer door die 2 gaten van de remblokjes laten gaan? Weet het niet zeker dus vraag het even, ook omdat ik bang ben de veer te ver uitelkaar te trekken enzo.
Btw is er een bout vastgeroest. Heb er al siliconenspul op gespoten, maar geen beweging. Iemand die hier iets voor weet?

wd40 kruipolie, werkt beter dan die siliconenspray.

wat voor soort remmen heb je?
deze:


of deze:


bij die 2e moet de veer met de onderkant van de 'V' zeg maar om het scharnierpunt van de remschoentjes, en dan moeten de 2 uitsteekseltjes in de gaatjes op je remschoenen vallen.

Die andere heb ik nog nooit vervangen, maar het lijkt mij dat die veertjes gewoon door die gaatjes in de schoentjes moeten zodat ze die naar elkaar toe trekken.

En kan je niet zien hoe het moet door naar je oude remblokjes te kijken?
weet je zeker dat je het goed doet.

Ik heb in een euforische bui meteen die dingen eraf gerukt en de andere er proberen op te zetten.(waren wel de 1ste remblokjes, terwijl ik de 2e nodig had) Die 2e heb ik onder tussen, maar het valt niet precies erin. Het lijkt mij dat ik die veer naar beide kanten moet trekken zodat ze er wel invallen. Maar ben bang dat ik het verkeerd doe, dus wil gaarg even zekerheid.

ik had precies het zelfde
toen heb ik uiteindelijk het volgende gedaan, en nu zitten ze er weer goed in:

Eerst heb ik alles goed op z'n plek gelegd. Dan de ene kant van de veer in het daarvoor bestemde gaatje wurmen. Die kant zet je dan met duct-tape vast. (duct-tape om de veer en de remschoen zelf heen winden)
Vervolgens houdt iemand de hele zaak op z'n plek, en iemand anders knijpt met een waterpomptang o.i.d. op de veer en het remschoentje waar de veer nog niet in zit, zodat de veer richting het gaatje wordt gedrukt.
En voila, als alles goed gaat zit ie er zo weer in.

je zet de ene kant van de tang dus tegen de veer aan, en de andere kant tegen het remschoentje. (wel even een doekje oid tussen doen) En dan knijpen maar

heej ik heb een vraagje, ik krijg mn tomos nooit niet goed afgesteld de goeie sproeier zit erin. want bij 68 heeft ie te weinig en bij 70 te veel dus ik heb nu 69, en mn setup is 65 cc airsal, proma, 15 15 carb std luchtfilter onb. en spruitstuk is 15 mm. maar ik snap niet waarom dat ik m gewoon niet krijg afgesteld. die schroef aan de carb maakt geen zak uit hij blijft uitvalle, en dr is nergens valse lucht zover ik weet

Mijn vraag: wat is het verschil met een normaal gas handvat en een snelgas handvat??

Ik heb een paar kleine vraagjes :

1 Na ongeveer hoeveel km is je koppeling versleten
2 Er komt een soort rinkel uit mijn cilinder en als ik hem vast pak is het over wat kan dit zijn? heb de schroefjes al vast gedraaid.

3 Reed net op mijn brommer die prima rijd alleen 's ochtends wil hij niet zo snel in z'n 2 maar daarna is alles goed. ik was bijna thuis en ging stil staan toen hij uitviel. Kraantje openen bougie nog geen 600 km oud. genoeg benzine. iemand een idee? Daarna nog ff gaan rond rijden en deed hij het weer maar na een paar keer goed gassen in de schuur en toen stationeer deed hij het niet. Kou?

Iemand enig idee hoeveel de verzendkosten zijn voor een tomosblokje, zonder olie....?

Of het gewicht...

Ik heb een paar kleine vraagjes :

1 Na ongeveer hoeveel km is je koppeling versleten
2 Er komt een soort rinkel uit mijn cilinder en als ik hem vast pak is het over wat kan dit zijn? heb de schroefjes al vast gedraaid.

3 Reed net op mijn brommer die prima rijd alleen 's ochtends wil hij niet zo snel in z'n 2 maar daarna is alles goed. ik was bijna thuis en ging stil staan toen hij uitviel. Kraantje openen bougie nog geen 600 km oud. genoeg benzine. iemand een idee? Daarna nog ff gaan rond rijden en deed hij het weer maar na een paar keer goed gassen in de schuur en toen stationeer deed hij het niet. Kou?

1) Ik heb mijn Tomos vanaf 1989, ruim 34.000 km origineel gereden, nog steeds 1e koppelingssetje. Die slijten niet zo gauw (mits je voldoende olie in je blok houdt en er "normaal" mee rijdt.

2) zullen de zuigerveren of small-end (krukas bovenkant) lager zijn. 1e is normaal, doen ze allemaal. 2e is speling op de zuigerpen en lager. Zul je moeten vervangen.

3) Kan met kou te maken hebben, rij je nog op zomerbenzine? Check je sproeier eens.

Is allemaal schoon, Zomerbenzine? Ik heb een weekje geleden getankt

Iemand enig idee hoeveel de verzendkosten zijn voor een tomosblokje, zonder olie....?

Of het gewicht...

5,75 kilogram , 8,5 pond , 75,25 ons 2474,5 gram en 25 milli gram.






























of simpel gezegd : 20 kilo