Tomos forum

Ik ben juist tomos gaan rijden omdat het beter is dan tomos.

?

wat een kansloze discussie. welles nietes verhaaltje. als je het niet mooi vindt reageer gewoon en niet de nadruk erop leggen dat je scooters niks vindt.

kunnen we nu weer gewoon reageren? mooi!

wat een idioten zitten hier op het forum

Niet te zuinig idd Maar bedankt dames.

E

Ik ben juist tomos gaan rijden omdat het beter is dan tomos.

?

En dan maak je op het heetst van de strijd ook nog foutje

Ik bedoel natuurlijk: Ik ben juist tomos gaan rijden omdat het beter is dan een scooter.

op het voorwiel na is hij schitterend

en ik rij op bijden op tomosen en op scooters (aprilia en puch piaggio) en scooter is kwa snelheid en trillen een stuk beter voor lange afstanden
maar mijn tomosje is idiaal voor mijn kranten en om mee naar school te rijden
ja ik woon 300 meter van school en heb een prachtige nieuwe fiets maar komj altijd te laat met de fiets en met de brommer niet

Ik ben juist tomos gaan rijden omdat het beter is dan een scooter.

Hmm vraag me af in wat voor opzicht je dat ziet, het enige voordeel imo dat tomos heeft is dat je meer het idee hebt dat je de fiets tussen je benen hebt en dat hij door het lage gewicht wendbaarder is... Motorisch gezien komt tomos niet eens in de buurt van een scooter, alleen al omdat alle tomossen luchtgekoeld zijn, dan het koppelingsidee van tomos, is compleet waardeloos... Werkt goed opzich maar totaal niet slijtvast, laat staan als je hem leuk wilt laten rijden. Dan het 2speedidee... Beter dan 1speed maar als je dan toch gaat beginnen aan meerdere versnellingen waarom niet 3, 4 of 5? Met deze 2 versnellingen wordt er zo weinig uit het blokje gehaald... Dan daartegenover staande het hele vario principe wat vrij geniaal is, het is compact, klein, en eigenlijk kan je geen betere versnellingsbak maken dan een vario omdat een vario afhangend van hoe het toerental stijgt zijn eigen versnelling creëert. Briljant toch? Dan komt er nog eens bij dat vario's geen dips hebben bij het optrekken, terwijl tomos een gapend gat heeft zitten bij het overschakelen van 1 naar 2... Een beetje afgestelde scooter gaat in een vloeiende lijn. Dan komt er nog bij dat de degelijkheid van de onderdelen ook ver te zoeken is bij tomos... Het frame alleen al is zo instabiel als maar zijn kan.

Maargoed ik weet het zelf ook wel... Tomos rijdt, als het rijdt, bruut fijn en het is zo leuk te beunen. Maar voor mij was het gewoon niet meer te doen om hem compleet te moeten verfrissen om de paar 100 kilometer... Werd er echt chagerijnig van. En deze scooter... Hij rijdt! En ja... hij rijdt! Niet kapot te krijgen

Laat ik het zo stellen: Als tomos met een brommer komt die een betere versnellingsbak heeft, trilproof is, als het kan een watergekoeld blok heeft en die slijtvast is bracht ik nu deze speedfiets naar de schroot en kocht ik er zoeen. Tomos is altijd mijn liefde geweest, maar de manier waarop hij zichzelf elke keer weer langzaam killt brak mijn hart.

Laat ik het zo stellen: Als tomos met een brommer komt die een betere versnellingsbak heeft, trilproof is, als het kan een watergekoeld blok heeft en die slijtvast is bracht ik nu deze speedfiets naar de schroot en kocht ik er zoeen. Tomos is altijd mijn liefde geweest, maar de manier waarop hij zichzelf elke keer weer langzaam killt brak mijn hart

geniaal en ik moest toch wel ff een traantje wegpinken toen ik dit las een jongen met een onmogelijke liefde

Ben het wel met je eens.

met mij of IxilTomos ?

Ixil.... jouw opmerking is gewoon kansloos.

MAAR,

ik ga jullie het geheim verklappen. NEE niet een maar TWEE!

Tomos is gemaakt voor de Nederlandse markt en wor dvanaf het ontwerp gemaakt voor de snelheid van 45-50km op het uurtje. Scooters worden vaak in andere (zuidelijker) landen gemaakt en enkel begrensd voor ons landje. Dit houd in dat de standaard hoger ligt bij de fabricage van onderdelen.

Ik heb tomos NL al eens gevraagd om een mooi bruut schakelblokje dat niet te slopen valt. Hier hebben ze helaas geen trek in.

Dat is waar.

waarom brengen ze niet gewoon de oude atx blok weer terug. dit met een paar aanpassingen zoals pen 12 krukas, electronische ontsteking en dat de versnellingsbak goed werkt.
hoeft er geen nieuwe blok ontworpen te worden.

Hun argument was dat schakels tegenwoordig niet te verkopen zijn...

Volgens mij zijn ze gewoon nep en lui en ambitieloos!

Ze zijn bang dat ze te veel concurentie hebben. Voor de gewone brommertjes zijn tomos het populairst.

Hun argument was dat schakels tegenwoordig niet te verkopen zijn...

Dat is wel een slap argument want schakels worden juist weer veel populairder. Ik merk het ook op school, iedereen rijd op scooters tot ik aankwam op mn Senda, nu willen heleboel mensen ineens een schakel:P

Jij wil gewoon zeggen dat je een dikke trendzetter bent of niet

Een 6 versnelling tomos zou denk ik wel aardig verkopen, als de prijs goed is, want die senda's enzo zijn echt klote duur.

iedereen rijd op scooters tot ik aankwam op mn Senda, nu willen heleboel mensen ineens een schakel:P

Dat is pas lui en nep