Tomos forum

Je kan je kenteken anders bevestigen maar je kan ook een grotere schokveer monteren.
Funtastic zijn toch die monoshock dingetjes? Ik weet alleen niet of daar ook grotere schokveren voor te verkrijgen zijn.

Mijn tomosje binnen.. maar het zal wel bekend in de oren klinken.. hij rijd niet hard genoeg.

Ik rijd naar mijn werk over 1 lange weg en dan gaat 45 km per uur wel vervelen. Graag zou ik vooral de top hoger willen leggen. Het optrekken is wel goed zo. Wat is nou de beste uitlaat voor een hoge top? en kan ik met zo`n uitlaat de tandwielverhouding al veranderen of valt het wel mee met overtoeren maken?
Alvast bedankt voor de eventuele reacties.
Gr. Tieme

Hangt er van af welke top je wil hebben?
Ongeveer 55km/h dan zou ik als ik jou was voor een Bullit of Proma uitlaat gaan
60 kmh of hoger dan moet je voor een homoet of Technigas gaan

kenteken kan aan de zijkant maar dat is lelijk. heb hem liever op de orginele plek.
ja funtastic is mono shock. zo ver ik weet is die niet te veranderen....

Dat ligt eraan wat je setup is

mijn setup is,

65cc airsal
16 mm carb
ktm koppeling op maat gemaakt.(moet er nog in )
en dan die homoet.

Hallo,
Ik heb een tomos standaard.
De brommer is zelf nog helemaal standaard, hij gaat rond de 30km/uur.
Mijn vraag is nu: als ik er een standaard snel uitlaat onder doe, gaat hij dan rond de 40km/uur?
Ik ben net nieuw op dit forum dus ik weet niet of deze vraag al veel gestelt is.
Alvast bedankt.

Vraag is vaker gesteld, maakt niet uit daarom zit je in het beginners kleine vragen topic.
Als je van een standaard snor uitlaat naar een standaard snel uitlaat gaat, dan zeggen ze dat je tussen de 5 en 10 km per uur sneller gaat.

Dat ligt eraan wat je setup is

mijn setup is,

65cc airsal
16 mm carb
ktm koppeling op maat gemaakt.(moet er nog in )
en dan die homoet.

Ik denk dat je dan het beste 26 26 of in die buurt kan nemen.

@ ar0ns bedankt voor je antwoord.
Heeft er iemand ook ervaring met deze uitlaat onder een tomos standaard?
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=7110

@tomosdriver
Volgens mij is dat gewoon een standaard snel imitatie pijp.
De uitlaat heeft een dikkere bocht waardoor hij niet zo afgeknepen wordt (wat wel bij een snorpijp gebeurt)
Wat je ook kan doen is er een Bullet uitlaat opleggen. Die ziet er sportiever uit, is ongeveer net zo duur en je zal denk ik net iets harder gaan dan met die andere uitlaat.
Nadelen aan een bullet uitlaat is dat het geluid wel iets harder is en na een tijdje laten de popnagels los, waardoor de demper kan gaan rammelen en later misschien zelfs afbreken, natuurlijk kan je er wel nieuwe popnagels inzetten en dan is dat probleem ook weer opgelost.

@ ar0ns bedankt voor je antwoord.
Heeft er iemand ook ervaring met deze uitlaat onder een tomos standaard?
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=7110

Deze heb ik ook even gehad, echt lekker optrekken en top is een stukje hoger als met een standaard snel/speedy.

Bedankt voor jullie reacties!
@ Mr. Horsepower maakt deze uitlaat ongeveer net zoveel geluid als een standaard snel/speedy?
En moet je sproeier met allebeide uitlaten een maatje groter? want ik heb ook wel eens gehoord dat dat niet persee hoeft met een standaard snel/speedy.

@ar0ns ja ik had ook al verhalen gehoord van de popnagels.

Sproeier omhoog is wel aan te raden maar niet noodzakelijk je moet gewoon ff kijken wat het beste rijdt.
Ik had op mijn brom een tecnigas gelegd reed prima, alleen startte alleen met choke en als je brommer alleen met choke start betekent dat te veel lucht / te weinig benzine

Wat is precies het verschil tussen een brom,- of een snor uitlaat?

als je vloeibare pakking gebruikt moet er dan ook nog een papiere pakking tussen ? of maakt dat niet uit

[ Post made via Mobile Device ]

Hallo,
Weet iemand van jullie wat voor een blok er in een Tomos standaard (snor) zit? bouwjaar augustus 2005.
En weet er ook iemand de standaard maat sproeier van deze Tomos?
Alvast bedankt.

a35 blok, en sproeier ongeveer 49 tot 51

Beste mensen,
ik vroeg me af, hoe komt het dat een bromzuiger, dus met sleuven beter is dan een standaad zuiger?

dat komt omdat er boost poorten in de cilinder zitten,
die gaten in de zuiger komen op een bepaalde slag overeen met twee kleine spoelers in de cilinde, die laat dan net dat beetje extra benzine door.

dus als je die zuiger op een snor cilinder zet heeft het geen verschil?