Tomos forum

Hallo,

Mijn ATW is volgens mij 31 maar dat weet ik niet zeker. De uitlaat is naar mijn weten een standaard Brom versie, maar ik zal nog even "double checken" of die van mij een toch een Snor uitlaat is of niet.

Maar iig 14/12 carb vervangen door een 14/9 = geen oplossing?

Thanks so far gasten!

Hallo,

Mijn ATW is volgens mij 31 maar dat weet ik niet zeker. De uitlaat is naar mijn weten een standaard Brom versie, maar ik zal nog even "double checken" of die van mij een toch een Snor uitlaat is of niet.

Maar iig 14/12 carb vervangen door een 14/9 = geen oplossing?

Thanks so far gasten!

Vervang die 14/12 carb voor een 14/9 carb en kijk dan hoe de tomos loopt. Als die dan nog te snel voor je gaat kun je de volgende maatregels treffen.

Oke, ik zal opzoek gaan naar een 14/9 carburateur. Moet ik daarbij mijn huidige Luchtfilter gebruiken (die dus ontgrenst is)?

Ter info: ik heb de atw lopen tellen en ik kom op 26. De uitlaat is een Bromversie zonder slinger.

Greetz,

MeVo

[ Post made via Mobile Device ]

Beste TF'ers, ik heb een klein vraagje. Op mijn rechter carterkap staat Tomos A52. Betekent dit dat ik een A52 blok heb, of is het gewoon een A35-blok?

Is het normaal dat een bougie na 2 minuten rijden heel erg heet is (overal, dus ook het deel dat niet in de cilinder zit)?

Oke, ik zal opzoek gaan naar een 14/9 carburateur. Moet ik daarbij mijn huidige Luchtfilter gebruiken (die dus ontgrenst is)?

Ter info: ik heb de atw lopen tellen en ik kom op 26. De uitlaat is een Bromversie zonder slinger.

Greetz,

MeVo

[ Post made via Mobile Device ]

Je kunt gewoon je huidige ontgrensde luchtfilter gebruiken.

Is het normaal dat een bougie na 2 minuten rijden heel erg heet is (overal, dus ook het deel dat niet in de cilinder zit)?

Ja, dat is normaal.

Nog een klein vraagje... Heb nu sinds kort een nieuw (lees: 2e hands) blok erop gezet met een Airsal 50cc, en heb het idee dat ie meer ratelt dan mijn oude blok. Ik hoor het bij stationair lopen al, en als ik ga rijden hoor ik het wat meer. Om een idee te krijgen; deze youtube video's komen aardig in de buurt van wat ik bedoel:
http://www.youtube.com/watch?v=Qfq3s79VZsQ (mijne ratelt wat minder)
http://www.youtube.com/watch?v=01b2xH0o44k (deze komt het meest in de buurt)
http://www.youtube.com/watch?v=AZENYvPamnU

hallo,

sinds een aantal daagjesdoet mn tomos t niet meer....

stationair loopt hier perfect

maar

als ik gas geef valt tie uit, ik kan er daarom ook niet mee rijden...

wat ik al heb gedaan:
carburateur helemaal schoongemaakt
andere luchtfilters geprobeerd
membraan nagekeken
valse lucht gecheckt

maar nogsteeds is het probleem niet verholpen...

Misschien een van je keerringen kapot.

Blijft de bougiekap wel goed vast zitten ?

En is de rest van je ontsteking ook goed ?

Misschien een van je keerringen kapot.

Blijft de bougiekap wel goed vast zitten ?

En is de rest van je ontsteking ook goed ?

Zijn deze antwoorden voor mij bedoelt of voor de vraag na mij van sickness?

Wie de schoen past .....

Wie de schoen past .....

Bij nader inzien lijken mij het antwoorden voor de vraag van sickness. Is dat ratelen gewoon een van de Tomos geluidjes?

Canaq ja dat zit bijna in elke tomos... in een oud topic had ik gelezen dat het een ringetje ergens in de buurt van de koppeling is, die dan een klein beetje speling heeft en daardoor trilt en lawaai maakt (als ik mij het goed kan herinneren)

Canaq ja dat zit bijna in elke tomos... in een oud topic had ik gelezen dat het een ringetje ergens in de buurt van de koppeling is, die dan een klein beetje speling heeft en daardoor trilt en lawaai maakt (als ik mij het goed kan herinneren)

Oke. Ik heb net nog eens geluisterd, en als ik wat harder rijd (richting z'n top, nog niet helemaal) en laat dan het gas los (overigens ook als ik gas geef), hoor ik het heel erg ratelen. Als ik stil sta en ik schud m'n Tomos heel voorzichtig heen en weer hoor ik ook iets tikken. Dit lijkt, zoals jij al aangaf, bij de koppeling vandaan te komen. Is dit slecht voor de motor, of kan ik hier gewoon mee rijden? (Is het eventueel ook te verhelpen?)

euhm naja ik heb er nooit iets aan gedaan en zover ik weet is het niet schadelijk(ik rijd er ook al 3 jaar mee rond )
en volgensmij kun je het maar beter laten zitten dan het hele blok opentrekken en wellicht nog meer kapot maken...

euhm naja ik heb er nooit iets aan gedaan en zover ik weet is het niet schadelijk(ik rijd er ook al 3 jaar mee rond )
en volgensmij kun je het maar beter laten zitten dan het hele blok opentrekken en wellicht nog meer kapot maken...

En is het bij jou rond z'n top ook vrij hard? Vooral als ik dan m'n gas loslaat ratelt ie flink door.

[ Post made via Mobile Device ]

Ik denk dat ik er achter ben wat het ratelen veroorzaakt. In de versnellingsbak heeft de middelste as met tandwielen wat speling. Kan dit het harde ratelen veroorzaken? En zo ja, is dit slecht voor m'n blok of kan ik hier gewoon mee rijden?

EDIT: Dit is natuurlijk altijd zo, wanneer de carterkap er op komt valt die as in de lagers van de carterkap. Waar kan dit ratelen nog meer aan liggen? Zuigerveren lijken ook prima; heb de zuiger er niet uitgehaald, maar de kop eraf gehaald en de zuiger op en neer bewogen, hij glijdt soepel en en neer zonder enig krassen/schuren/wrijving.

je zal er gewoon vrede mee moeten hebben, het is gewoon het tomosgeratel, het is onvermijdelijk als je een tos heb, en iedereen rijdt ermee dus schadelijk zal het heus niet zijn, op zn hoogst irritant

je zal er gewoon vrede mee moeten hebben, het is gewoon het tomosgeratel, het is onvermijdelijk als je een tos heb, en iedereen rijdt ermee dus schadelijk zal het heus niet zijn, op zn hoogst irritant

Het klopt inderdaad dat een beetje ratelen hoort bij een Tomosje, maar heb het idee dat het nu wel heel erg is. Ik zal zo eens proberen om het op te nemen.