Tomos forum

Waar jij de bovenkant van de veer houdt, hoort er onder de moer een beugeltje te zitten, waar de veer aan gehaakt kan worden. Dat beugeltje komt onder de moer, met een lipje wat in dat gaatje van het frame komt. Zo te zien mis jij deze en kan je de veer dus niet goed bevestigen.

Edit: foto van beugel geplaatst:

Harstike bedankt

2vraagjes:
1e: als ik 2zadelveren zou monteren onder mij buddyseat, zou dit lekker rijden. Iemand al ervaring mee?

2e: past een chromen achterbrug, op de flexer uit gulden tijd?

iemad ervaring met dit site www.rijwielparts.nl?
snelle verzending, niet dat ze elk onderdeel die je besteld, zelf ook eerst moeten bestellen etc?

Hallo Iedereen,

Onlangs heb ik een Tomos Standard gekocht, volgens mij een oude (de carburateur zit onder de frame en voor de cilinder) ik vind dat hartstikke irritant + hij loopt niet echt lekker dus ik zit te denken om een nieuwe motorblok eronder te zetten bijv. een a5. Zou zo'n motorblok makkelijk onder mijn Tomos passen?

Gewijzigd: Het gaat trouwens om een Snor.

je kan ook een schuin spruitstuk halen

Dan moet ik ook een ander carburateur halen toch? Naar wat ik zoal heb gelezen kan ik zeggen dat ik volgens mij een Encarvi carb. heb i.p.v. een een dellortho? Maarja als ik veel moet vervangen kan ik beter toch een 2dehands moderner tomosblok kopen. Ben ik gelijk van het verouderde model af.

Greetz,

[ Post made via Mobile Device ]

Als je nu een ei-cilinder hebt met encarwi carb, dan kan je idd beter een ander blokje kopen met A5 cilinder. Die zijn veel makkelijker met schuin spruitstuk, en hebben meer vermogen. Als je een beetje leuke snelheid wilt kan je ook een brom blok nemen, met brom cilinder/zuiger en kop. Dan staat ook je ontsteking gelijk op bromstand.

Ja ik weet vrijwel zeker dat ik het blokje wil veranderen, ik heb niet echt technisch/mechanische kennis over de Tomos maar een blok die functioneert eronder plaatsen nadat de andere is verwijderd lijkt mij niet zo ingewikkeld.

Het is dus wel mogelijk om andere types van het Tomos motorblok onder een wat oudere frame te hangen en past alles dan wel terug zoals de zijkapjes?

Als ik een Brom blok eronder hang is ben ik bang dat ik een te hoge snelheid haal, er zit ook een Biturbo uitlaat onder het huidige blokje. Ik woon in Rotterdam en best wel centraal gelegen, veel politie en controles de laatste tijd en sowieso wil ik geen gekke snelheid op die Snor vanwege de veiligheid van mijzelf en andere (ja een beetje moralistisch maar het is de realiteit ). Dus ik heb nog een vraag: stel ik zou zo'n brom blok nemen, zou de snelheid terug te voeren zijn naar een redelijke top dat ergens tussen 35 -40 zit?

Greetz and Thanks so far

Jawel,snorcarb monteren, begrensd spruitstuk. Ik denk dat je dan aardig in de buurt komt.
Ga je dan nog te snel dan kun je ook de snor cilinderkop monteren

Edit: origineel bromblokje, tandwielverhouding 26/31, snor carb en spruitstuk met standaard luchtfilter is goed voor 40km/h, en trekt echt goed op. Er staan vaak snor carbs en spruitstukken te koop omdat er veel overgaan naar grotere carbs met het opvoeren.

Thanks allemaal voor het verduidelijken van mijn onduidelijkheden .

Wat ik nu ga doen is iig een andere blokje kopen, Snor of Brom maakt niet uit (als ik eerder aan een Brom kan komen dan zal ik dat gewoon nemen en dan aanpassen).

Tevens zal ik ook opzoek gaan naar plastic zijkapjes i.v.m. de schuin gelegen carb en luchtfilter.

Nogmaals bedankt gasten

Graag gedaan en succes ermee.

Thanks!

Ik heb dit blokje op het oog: http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/ ... rblok.html

Die zou gewoon moeten passen toch ondanks het onder een Revival vandaan komt?

[ Post made via Mobile Device ]

BUMP
Past chromen achterbrug op de oude flexer?

Thanks!

Ik heb dit blokje op het oog: http://fietsen-brommers.marktplaats.nl/ ... rblok.html

Die zou gewoon moeten passen toch ondanks het onder een Revival vandaan komt?

[ Post made via Mobile Device ]

Ja, past, je moet alleen ff een normaal voor tandwiel plaatsen.

BUMP
Past chromen achterbrug op de oude flexer?

Jup, past.

Welke koppakking is aan te raden; zo'n dunne aluminium of zo eentje:

kan alletwee.
Die glanzende metalen ring in het midden is ook aluminium.
Qua dikte denk ik dat de pakking van alleen alu iets dunner is.
Geeft dus iets meer compressie!

die jij toont kun je meerder keren gebruiken,deed ik ook altijd met puch, vespa en honda.werkte perfect,zo,n dunne van aluminium gebruikte ik 1 keer.

Top, dan ga ik zo'n dikkere halen, bedankt!