Tomos forum

de binneste had iker zo uit en die 2 kleine busjes de buitenste zitten echt muur en muur vast.. mjahh kga het van het weekend nog is probere.. en anders laat ik het de brommer boer doe.. moge die er aan kutte..

tis mij ook gelukt wel moeilijk met moker enzo
miss moet je het frame ff verhitten

kheb de tijd er niet voor woensdag is de enige dag.. en dat is pas weer over een week.. ik breng hem ffjtes weg.. al dat gekut had het helemaal gehad na dik 3 uur kutte en dan nog geen 1000ste van een milimeter op sgiete

Vraagje; Kan het zijn dat de luchtfilter te weinig lucht geeft en hoe dit op te lossen. Ik heb nu de Endy eronder en met powerfilter... (Dan loopt die superlkker). Maar ik wil graag weer met orginele luchtfilter rijden, en dan stottert die op top en dat deed die met powerfilter niet... ((of ligt dit dan weer aan sproeier? Er zit nu 58 in... Toen die standaardt was zat er 54 in...!))

Heb je dan de standaard sproeier ook weer erin gezet?
Zo ja, dan moet je nog een maatje kleiner omdat ie stottert

Heb je dan de standaard sproeier ook weer erin gezet?
Zo ja, dan moet je nog een maatje kleiner omdat ie stottert

Nej, nej omdat k dat op het begin al had.. Endy + normale luchtfilter... En toen was de boegie veel te wit (was toen dus sproeier 54)! Dus nog kleiner lijkt lijkt me dan ook niet wat..

58 is wel wat te groot 54 moet tog egt goed zijn voor orig luchtvilter

58 is wel wat te groot 54 moet tog egt goed zijn voor orig luchtvilter

Ja maar toen k hem NIEUW kocht zat er standaard al 54 in.. Met alles dus standaard (uitlaat, luchtfilter). En nu heb ik er een Endy bij op en wil ook weer normale luchtfilter... My vraag is dan wat k van sproeier moet nemen... Want nu met de Endy en orginele luchtfilter wordt anders de boegie veel te wit bij maatje 54

ik weer een vraag over de carb.. daar snap ik de ballen niet van

mijn setup is nu:

50cc snel
metrakit uitlaatje
tand 26 voor 28 achter
carb 14.12 met power filter.. sproeier weet ik niet

en rij hier 62 mee pas gemeten met auto teller nu dacht ik dat ik nog een 15.15 carb had legge maar is een 16.16 wat ga ik hier aan snelheid mee winne?

58 is wel wat te groot 54 moet tog egt goed zijn voor orig luchtvilter

Ja maar toen k hem NIEUW kocht zat er standaard al 54 in.. Met alles dus standaard (uitlaat, luchtfilter). En nu heb ik er een Endy bij op en wil ook weer normale luchtfilter... My vraag is dan wat k van sproeier moet nemen... Want nu met de Endy en orginele luchtfilter wordt anders de boegie veel te wit bij maatje 54

Probeer dan maatje groter, sorry we kunnen niet veel zeggen het is bij elke brommer een kwestie van proberen en je eigen afstelling maken.

rij hier 62 mee pas gemeten met auto teller nu dacht ik dat ik nog een 15.15 carb had legge maar is een 16.16 wat ga ik hier aan snelheid mee winne?

oca5 km/h harder mits je je spruitstuk ontgrentst

is al ontgrenst

58 is wel wat te groot 54 moet tog egt goed zijn voor orig luchtvilter

Ja maar toen k hem NIEUW kocht zat er standaard al 54 in.. Met alles dus standaard (uitlaat, luchtfilter). En nu heb ik er een Endy bij op en wil ook weer normale luchtfilter... My vraag is dan wat k van sproeier moet nemen... Want nu met de Endy en orginele luchtfilter wordt anders de boegie veel te wit bij maatje 54

Probeer dan maatje groter, sorry we kunnen niet veel zeggen het is bij elke brommer een kwestie van proberen en je eigen afstelling maken.

rij hier 62 mee pas gemeten met auto teller nu dacht ik dat ik nog een 15.15 carb had legge maar is een 16.16 wat ga ik hier aan snelheid mee winne?

oca5 km/h harder mits je je spruitstuk ontgrentst

ik heb maat 52 erin zitten en hij loopt als een zonnetje met gaasfilter en een endy!


16/16 is wel wat groot op een 50cc cilinder, maar ik denk dat hij hem net aan handled ... reken er niet op dat je veel harder zult gaan maar je trekkracht is veel groter!

Ik zal lekker je 15:15 laten zitten, je heb tmaar 50cc en dan is 15 :15 ook prima

Met een 15mm spruitstukje , en een 16/16

Zal je zeker wel harder gaan, omdat je nu ok 14/12 hebt.

Maar veel harder zal het echter niet zijn.

ik weer een vraag over de carb.. daar snap ik de ballen niet van

mijn setup is nu:

50cc snel
metrakit uitlaatje
tand 26 voor 28 achter
carb 14.12 met power filter.. sproeier weet ik niet

en rij hier 62 mee pas gemeten met auto teller nu dacht ik dat ik nog een 15.15 carb had legge maar is een 16.16 wat ga ik hier aan snelheid mee winne?

een 1616 kan wel op een 50cc snel omdat de cilinder beter is afgewerkt en een boosterpoortje heeft, kortom: hij kan meer mengsel voor z'n kiezen krijgen

kga het gwoon is doen.. en kben ook van plan na wat uiterlijke dinge om er motorisch wat te doen.. had zitte denke aan race koppeling.. en dan weer gwoon net zoals mijn oude vertanding was 26/26 te doen.. moet nog ff kijken

Hoop dat je bedoelt een eigen race koppeling fabriceren, want er bestaat er nog geen één.

weet iemand waar nmmr 14 moet?
gr
en wat hij voor nut heeft

Hoop dat je bedoelt een eigen race koppeling fabriceren, want er bestaat er nog geen één.

wel de bedoeling wil eigenlijk een 2de blok over klein jaar en dan het blok dat er nu onderhangt verbouwe naar 70cc.. krukass.. alst ff kan een race koppeling zelf fabriceren idd.. en nog wat dinge.. maar dan moet ik eerst weer geld hebbe.. en de zin/tijd..

ik heb een spruitstuk onbegrensd gekocht maar het is inc. powerboxaansluiting maar als ik het niet gebruik moet ik het afdichten.
maar maakt het uit als het moertje wat langer is dat het moertje in die spruitsuk een beetje zit?
(en gaat de tomos harder asl de spruitstuk onbegrensd is?)