Streetfighter 65cc Max Tuned

[Ingmar.]

ook eindelijk weer is een update

[Ingmar.]

Whoeoe 70cc is binnen
check 1e post

binnekort meer

[sam66]

Hoe vouw je je conussen?

[Ingmar.]

op een houten bezemsteel en met men handen

[Renault]

Je ging hem toch verkopen ?

Maar hoe weet je nou zeker dat je voet perfect glad en haaks (tov tapeinde) is?

[TomosTuningWassenaar]

wat staat daar voor mooie andere tomos op die laatste foto? is die ook van jouw?

[Ingmar.]

@ renault : ik heb ik niet aan de voetplaat gevijlt dus die is nog hezelfde en de epoxy is gelijk met de voet plaat dus er is niks aan veranderd maar alleen verbreed

@ttw bedoel je die zwarte tomos? die is van men broer gaat 95-100

[Renault]

Uwkee, stond dat je hem vlak geveild had...

Maar wat is zijn setup dan?

[steeksleutel]

Een opmaat pijp op de openbare weg. Dacht dat er alleen kreidler piloten waren die zo gek zijn . Mooi hoor!
En de complimenten aan je broer, ziet er ook leuk uit!

[RB]

die spoelpoorten hoefen niet zo super glad hoor, als het nog een beetje ruw is krijg je een mooie werveling van de brandstof in de cilinder en is het mooi verdeelt in de verbrandingskamer

[Ingmar.]

staat weer een updatje onderaan 1e post

[Renault]

Jajaa ziet er goed uit. Alleen hoezo doe je 28-24 en niet 26-22?

[Ingmar.]

Om ik 28-24 laast gekocht had bij de brommerboer want hij had geen 26-22 mer liggen

[koena3]

ff paar vraagjess
i.s.t. tuning is toch gewoon een hobbyist die zelf uitlaten last..of heeft hij ze voor jouw berekend..?
en waarom met tig-las is het niet slimmer om met autogeen te done.is veel mooier en kan je een dunne plaat pakken.. ik ga het dnek ik ook doen..
en heb je die 70 getunedd?gewoon ff alles afbramen of heb je poort nog extra vergroot..
en wat is de ideale spruitstuk vorm,kort-lang,-krom,recht
en heb je je blokje opgelast en dan recht geveild..waarom niet frezen..
en wat is het voordeel van een brede voetpakking

[Renault]

Om ik 28-24 laast gekocht had bij de brommerboer want hij had geen 26-22 mer liggen

Maar trekt hij nou (28-24) sneller op (als je alleen op de twv let) en heeft hij een hogere top dan wanneer je 26-22 hebt? Of maakt dat eigenlijk niks verschil om dat het nog steeds 4 tandjes verschilt is?

[koena3]

bij mijn schakel scheelde het 15 km..4 tandjes

[Ingmar.]

ff paar vraagjess
1. i.s.t. tuning is toch gewoon een hobbyist die zelf uitlaten last..of heeft hij ze voor jouw berekend..?
2. waarom met tig-las is het niet slimmer om met autogeen te done.is veel mooier en kan je een dunne plaat pakken.. ik ga het dnek ik ook doen..
3.en heb je die 70 getunedd?gewoon ff alles afbramen of heb je poort nog extra vergroot..
4.en wat is de ideale spruitstuk vorm,kort-lang,-krom,recht
5.en heb je je blokje opgelast en dan recht geveild..waarom niet frezen..
6.en wat is het voordeel van een brede voetpakking

1. Zo ver ik weet ben ik nog altijd zelf i.s.t tuning en ik bereken ze ook zelf
2.Met tig kan je dunere plaat lassen dan met autogeen.Deze plaat was 0.4mm dik en das redelijk lastig te lassen want je brand er zo door als je geen ervaring hebt met hele dune plaat
3.cilinder is hier en daar wel gekieteld ja
4.Ideale spruitstuk licht er aan wat je wilt
5.blok is niet op gelast beeter leesen en kijken


@ renault: Ik heb geen idee de verhouding is in precipe nog steeds het zelfde ik merkte tenminste geen schokbarend verschil

[tomos4ever]

jy heb nu echt de gang er in met dat ding van je.

ho wacht ff 95-100 met een BULLIT,NO WAY(of ik kijk scheel)Heel scheel

heb je dit gewoon met een dremeltje gedaan die spoelers.

[Renault]

hee schele kip

70cc rgd 45mm
70cc kop 45mm
15mm dellorto
17.5mm spruitstuk
twv 28-24
techno cc/opmaat uitlaat(niet verlast voor puch cilinder)
aangepaste carters

[koena3]

iedereen doet dat met de dremel..