Tomos forum

Ophangpunten van de blokken en frames zijn hetzelfde, alleen de steunen voor de motorkappen (resp. metaal of kunststof) zitten bij frames vanaf een bepaald bouwjaar anders. Je kan ze herkennen door het gat in het frame waar het luchtfilter aan de rechterzijde in komt. Dit zijn de kunststofkap frames

Ik krijg geen youtube filmpjes te zien in mijn topic, alleen een leeg vlak.
Help?

Mijn bromkop was dolgedraait door een verkeerde zuigerstop, dus ik heb tijdelijk ff mn snorkop erop zitten. Toen ik bezig was met wisselen zag ik dat er alleen een allu pakking zat. Dit is toch de dunste? Hoort er ook nog zo'n pakking van ander materiaal op te zitten?

Ik merk wel met deze kop dat mijn koppeling een stuk minder klappert stationair. Bijna helemaal niet meer nu. Appart. Misschien door lagere compressie?

ja lijkt wel of dat i.v.m de compressie ligt, maar op zich kan je dat ook afstellen met de carburateur, dan moet je het start kanaaltje een klein beetje uitboren, van 0,6mm naar 0,8mm. dan kan je je stationair lager zetten en 'm toch makkelijk aankrijgen.

ik ben van plan om een achterlicht inder mn bagagaedrager te bouwen .

dit leek me wel een leuke: .

zijn deze knipperlichtjes op een tomos te bouwen?
en ik heb geen knipperlichten nu, dus dan moet ik apart nog een schakelaar kopen enzo?

ja, en je moet dan ook een knipperlichtrelais er tussen bouwen.

knipperlicht relais?.

weet btw iemand of je los die stuurschakelaar + bedrading naar achter kunt kopen voor knipperlicht?
(anders maak ik het zelf even, schakelaartje, draadje, en dan een relais

weet ik niet, maar je hebt dat mooie lampie gevonden dus zul je de rest ook nog kunnen vinden.
Enne, dat relais is dus een speciale...... oO<

relais is dus een speciale schakelaar?.

haha, ja lampje zoek ik even verder, naar iets goedkopers/2e hands .

Beste mensen na mijn aanrijding heb ik het oude model voorvork vervangen voor een nieuw type voorvork. (deze heb ik gekregen daarom nieuw type) Maar nu zit dat ''palletje'' waar waar dat remsegment inschuift zodat hij niet mee kan draaien, zit bij mij aan de linkerkant ??!?!?! Dit hoort toch rechts te zitten kan je die poten wisselen ??

Beste mensen na mijn aanrijding heb ik het oude model voorvork vervangen voor een nieuw type voorvork. (deze heb ik gekregen daarom nieuw type) Maar nu zit dat ''palletje'' waar waar dat remsegment inschuift zodat hij niet mee kan draaien, zit bij mij aan de linkerkant ??!?!?! Dit hoort toch rechts te zitten kan je die poten wisselen ??

Draai je wiel ff om.

Poten wisselen, anders loopt de kilometertelleraandrijving de verkeerde kant op. Gewoon aan de kroonplaat losdraaien.

Hoe hard ga ik ongeveer met standaard setup, standaard snel uitlaat achtertandwiel 28 en puch hd kop? trek ik net zo snel op, minder of zelfs beter met 28 achtertandwiel en puch hd kop dan met 31 tandwiel en snorkop. (snor tomos).

Hoe hard ga ik ongeveer met standaard setup, standaard snel uitlaat achtertandwiel 28 en puch hd kop? trek ik net zo snel op, minder of zelfs beter met 28 achtertandwiel en puch hd kop dan met 31 tandwiel en snorkop. (snor tomos).

Als je goed afstelt zal je ongeveer even hard optrekken, maar dan wel naar hogere snelheid dan 25 natuurlijk.

Ik heb met de setup wat jij daar noemt 50 gehaald op de tomosteller, gemiddeld zal je met die setup 45 gaan ofzo.

weet iemand toevallig wat voor maat schroefnippel er nodig is om op een gaskabel te draaien na dat je hem hebt ingekort?
is dit de maat 5.5 x 5.5 of moet ik een grotere hebben?

Hoe hard ga ik ongeveer met standaard setup, standaard snel uitlaat achtertandwiel 28 en puch hd kop? trek ik net zo snel op, minder of zelfs beter met 28 achtertandwiel en puch hd kop dan met 31 tandwiel en snorkop. (snor tomos).

Als je goed afstelt zal je ongeveer even hard optrekken, maar dan wel naar hogere snelheid dan 25 natuurlijk.

Ik heb met de setup wat jij daar noemt 50 gehaald op de tomosteller, gemiddeld zal je met die setup 45 gaan ofzo.

ik heb nu al standaard snel, moet ik dan nog iets anders afstellen?

Heb oliekeerring bij voortandwiel meerdere malen vervangen, maar blijft lekken. Denk aan het buisje dat lek is. Hoe heet dit ook alweer?

Kickstartas?

Zeg, als ik mn spruitstuk ontgrens door hem van het blok te halen (weet geen andere manier) is het dan nuttig om een nieuw membraam te monteren of kan ik de oude hergebruiken? Wat zit er verder allemaal tussen de cilinder en spruitstuk? Pakking?

als je membraam nog goed is hoef je die niet te vervangen.
Wel weer nwe pakkingen tussen stoppen

ik rij nu rond met standaard cilinder en standaardsnel uitlaat, ATW 33. Moet ik iets afstellen ofzo als ik naar puch HD cilinder kop ga en ATW 28? of gewoon zo laten?