Tomos forum

Nog een paar postjes en je kan

Als ik een laag stuur op mijn tomos plaats en ook nog eens een snelgas. Moet ik dan een andere gaskabel hebben dan de standaard?

En past ook het nieuwe type voorvork in een oud type frame?

nieuw type vork past in oud type frame. zelf ook gedaan.

en ja gewoon even een universele gaskabel van 2 meter ofzo halen en die even pasmaken

nieuw type vork past in oud type frame. zelf ook gedaan.

en ja gewoon even een universele gaskabel van 2 meter ofzo halen en die even pasmaken

Hoe kort je die kabel dan in? Want dat tonnetje zit erop geperst toch?

Gewoon zo'n soort tonnetje kopen: http://www.tomoshop.nl/framedelen/kabel ... -x-15.html
Of dit specifieke ding past weet ik niet. Maar je moet er iig zo eentje hebben.

iemand enig idee wat een beetje goede banden zijn. zie net dat mijne best versleten zijn en ook staat er op dat ze maar tot 45kmh kunnen.. nu barst het op elke site van de verschillende banden iemand advies? zoek in ieder geval geen noppenbanden. en het liefst gewoon voor en achter 2.25

Mijn Tomos rijdt haperend als hij koud is. Hij houd in als het ware. pas na een kilometer of vijf zes rijdt ie normaal. Heeft iemand een idee waar dat aan kan liggen?

Stotteren bij een koude motor is normaal. Een kilometer of vijf/zes is dan wel weer een beetje lang. Misschien sproeier maatje groter?

Het is ook niet echt stotteren. Als ie bijna op topsnelheid zit is het net of de handrem steeds even aangetrokken wordt. Na vijf/ zes kilometer heb ik er geen last meer van.

Ik denk dat het aan je afstelling ligt. Experimenteer wat met sproeiers.

Ja dat met die sproeiers wil ik wel proberen, maar wat bedoel je met afstelling. Of bedoel je met afstelling dat experimenteren met sproeiers.? In ieder geval bedankt.

Met afstelling doel ik inderdaad op de sproeier maat.

Hallo allemaal,
Ik ben nieuw hier op het forum en heb me al aardig ingelezen. Er is een hoop info te vinden wat erg prettig is. Ik heb ook het gevoel dat ik er aardig ben met de afstelling van mijn snor. Alleen lijkt het of de snor nog wat harder wil en houd wat in op topsnelheid die net geen 40 is. Mijn setup is als volgt:
-snor cilinder
-snor 38mm HD kop
-spruitstuk ontgrensd
-luchtfilter ontgrensd
-carb. 14/9 @ 56
-ontsteking bromstand
-uitlaat std. snel
-bougie NGK B5HS (kouder doen het slechter) kleur erg licht bruin
-ATW 28
Wat mis ik nog ? hij moet met deze setup toch over de 40 heen kunnen ?

Sproeier lijkt mij wst groot. Heb je geen valse lucht? Dat verklaart mogelijk ook de lichte kleur.

De snorkop is HD? Welke zuiger zit erin? Welke uitlaat zit erop?

kop is dmp 38mm HD
zuiger is standaard
uitlaat is de standaard snel (sigaar model)
deo test gedaan bij inlaat spruitstuk en idd hij sloeg af. de boel gedemonteerd en schoon gemaakt, daarna met een dun laagje vloeibare pakking weer gemonteerd. het gaf wel een verbetering maar ik ben er nog niet. rij nu met 3/4 gas 37 ongeveer. vol gas gaat hij inhouden. testje gedaan met luchtfilter, door een spatel voor de ingang te houden de ingang variabel te smoren. maar met minder lucht ging hij slechter lopen.
een licht bruine bougie zou eigenlijk zeggen dat hij iets rijker moet, maar 56 is al rijkelijk groot idd.

Zou er is een 6 in zetten, juiste sproeier er bij zoeken (kleiner denk ik) en dan nog is kijken. Dit zijn gps snelheden neem ik aan?

Die 5 is idd een warme bougie die sneller zijn zelfreinigingstemperatuur bereikt. Waarschijnlijk wordt je daardoor op het verkeerde been gezet. Zoals ief al aangeeft, zet er de standaard 6 in en stel de boel nogmaals goed af.

Ik heb gelezen dat een koudere het slechter zou doen, maar dat heeft ermee te maken dat juist deze vervuilt door een verkeerde afstelling.

Ik heb nu de standaard 6 bougie erin zitten. Verschillende sproeiers geprobeerd en ben op de 51 uitgekomen. hij loopt nu netjes en kan volgas geven. Snelheid koud is 35 en als hij warm wordt loopt ie naar de 40. Ik vindt dit wel een mooie snelheid voor een snor. Dit zal denk ik ook wel een beetje de max zijn voor een 14/9 carb. Wat ik eigenlijk wel mooi vindt want das lekker zuinig. Zal eerst maar eens een weekje zo rijden en dan de 6 bougie opnieuw aflezen hoe de verbranding is. De bougie is nu nieuw en slecht te lezen. Nu de tos mooi draaid viel me de vreselijk rammelende uitlaat demper op. Dit heb ik opgelost door de 2 doorvoer plaatsen door de schotten ( te zien aan de kaal gesleten plekjes op de demper ) wat ovaal te maken, zodat de demper er mooi strak in gaat. Rammel opgelost.

hallo. Hoe kan ik een vraag stellen. Of moet dat via dit. Mijn vraag is. Ik heb een Tomos als 6 jaar en een week of 2 geleden ging hij stinken in de schuur naar benzine. Weet iemand wat dat kan zijn. Mvg Ton uit Utrecht

[ Post made via Mobile Device ] [/quote]

Hallo dit is mijn eerste vraag/berricht die ik ooit op een forum geschreven heb dus mijn excuus als ik de verkeerde vraag op de verkeerde ''topic''? plaats.
ik ben een enigszins trotse bezitter van een grappig tomossie s25/2.
ik heb motorvoortuig techniek op de middelbare school afgestudeerd dus ik ben opzich wel handig met die dingen.
het probleem is dat ik bij god niet weet wtf alles nou is op dat tomossie van mij.
de carb heb ik al een beetje uitgevonden maar nog niet helemaal. dit is een volgens mij best zeldzame bing 85/10/109.
die zeldzaamheid weet ik niet zeker. maar ik kan er vrij weinig over vinden en ik ben nu (23:54 wo 11 mei) al een paar uur research aan het doen over de s25 mijn licht schakelaar heb ik 20 minuten geleden gesloopt (niet verstandig zonder soldeer apparaat) de claxon deed het al niet maar nu moet ik hem dus ook nog uit zetten via de choke...
uitlaat volgens mij zo standaars als kan. die wou ik dus vervangen door de volgende: Merk: Techno/Tecno
Model: Circuit, CC, Krul
geen idee welke maat sproeier ik heb. maar dat streep schroefje aan de buitenkant is volgens mij gewoon prima.
elk commentaar op dit gedeelte is welkom, ik wil namelijk zo veel mogelijk weten
bedankt.