Tomos forum

met een vijltje plat vijlen aan beide kanten, en dan met een bhaco erop,
ik neem aan dat je ze gaat vervangen!

kleine vraag
als ik uitrol van ongeveer 10 km/h naar stilstand gaat me primaire vertanding tikken,
het klinkt egt als klak-klak-klak en ongeveer met een halve seconden tussen de klak en dan klak.
dit ergert mij best wel,
dus weet iemand wat het is? en weet iemand de oplossing?

volgens mij blijft je ketting aan je tandwiel plakken dus gaat die een beetje schokken en gaat die klakken ( als dat is wat je bedoelt? )
door bijv te veel smeer.

Hij zegt PRIMAIRE vertanding.
Nu zeg je weer iets zonder erbij na te denken

jep en mijn ketting staat zoals het hoort GESPANNEN MET 2 CM SPELING!!!!!!!!!!1
dus hoort hij niet te klakken!

kleine vraag
als ik uitrol van ongeveer 10 km/h naar stilstand gaat me primaire vertanding tikken,
het klinkt egt als klak-klak-klak en ongeveer met een halve seconden tussen de klak en dan klak.
dit ergert mij best wel,
dus weet iemand wat het is? en weet iemand de oplossing?

iemand?

met een vijltje plat vijlen aan beide kanten, en dan met een bhaco erop,
ik neem aan dat je ze gaat vervangen!

Oké dat is een goeie:) nog meer handige tips ?

[ Post made via Mobile Device ]

hallo,
k wil mijn wielen toch weer wit spuiten (heb ze net zwart gespoten:P)
maar nu is mijn vraag kan ik dit beter doen met verfafbijt of gewoon schuren?
en als ik verfafbijt doe moet ik de band dan van de velg afhalen?

hallo,
k wil mijn wielen toch weer wit spuiten (heb ze net zwart gespoten:P)
maar nu is mijn vraag kan ik dit beter doen met verfafbijt of gewoon schuren?
en als ik verfafbijt doe moet ik de band dan van de velg afhalen?

Je vraagt. voor de zoveelste keer, naar de bekende weg.
Mijn antwoord: moet je zelf weten!

met een vijltje plat vijlen aan beide kanten, en dan met een bhaco erop,
ik neem aan dat je ze gaat vervangen!

Oké dat is een goeie:) nog meer handige tips ?

[ Post made via Mobile Device ]

Zet er een waterpomptang op knijp dan zo hard als je kan met die waterpomptang en geef een ruk aan het tapeinde. Dan komt hij meestal wel los (heb zo gister zelf 8 stuks eruit gehaald) en dan kan je hem met de waterpomptang eruit halen. Soms moet je dan alsnog behoorlijk in de tang knijpen, maar het is zeker te doen zo!

kleine vraag
als ik uitrol van ongeveer 10 km/h naar stilstand gaat me primaire vertanding tikken,
het klinkt egt als klak-klak-klak en ongeveer met een halve seconden tussen de klak en dan klak.
dit ergert mij best wel,
dus weet iemand wat het is? en weet iemand de oplossing?

sorry ik dacht dat je het over VTW had
eh zit er nog wel genoeg ATF olie in je carter?

met een vijltje plat vijlen aan beide kanten, en dan met een bhaco erop,
ik neem aan dat je ze gaat vervangen!

Oké dat is een goeie:) nog meer handige tips ?

[ Post made via Mobile Device ]

Je neemt 2 moertjes die draai je erop. De draai je tegen elkaar en dan aan de onderste draaien.
Dan komt die er zo uit

Zo kun je ze er OOK weer in draaien.
Net nog gedaan bij de Tos van Shiba.
Moest een nieuwe voetpakking op/in/onder/tussen

Ja inderdaad het werkt altijd perfect.

Ja, dat was ik eerst ook van plan, maar had de goede maat moertjes niet.

met een vijltje plat vijlen aan beide kanten, en dan met een bhaco erop,
ik neem aan dat je ze gaat vervangen!

Oké dat is een goeie:) nog meer handige tips ?

[ Post made via Mobile Device ]

Je neemt 2 moertjes die draai je erop. De draai je tegen elkaar en dan aan de onderste draaien.
Dan komt die er zo uit

haha had je me post niet gelezen het schoef draad is dol

[ Post made via Mobile Device ]

ohjha.
Lees dan mijn tip. Die werkt goed, hoor.

Ohh ik dacht alleen het bovenste stukje.
Had ik ook en daarom zei ik het

haha oké geeft niks:) ik heb hem der met ff uitgehaald met de vijl en bacho. werkt perfect !

[ Post made via Mobile Device ]

Zo vroeg al sleutelen?